[實用新型]一種座椅背靠可聯動收合的嬰兒車

有效

• 申請號: 201921207433.9
• 申請日: 2019-07-28
• 公開（公告）號: CN210882284U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 劉玲芝
• 申請（專利權）人: 劉玲芝
• 主分類號: B62B7/06
• 分類號: B62B7/06;B62B7/08;B62B9/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型揭露了一種座椅背靠可聯動收合的嬰兒車的嬰兒車，包括具有展開狀態與收合狀態的車架、將車架鎖定于展開狀態的車架鎖定機構、座椅，車架包括左右兩側支架、設置于左右兩側支架之間的支撐座，座椅包括座板，且所述支撐座與座板之間設置有用于限制兩者相對旋轉的座椅鎖定機構，所述座板上還設置有用于釋鎖所述車架鎖定機構的車架釋鎖機構，從而本實用新型通過座椅本身的旋轉實現座椅朝向的換向，而且還能實現座板上的快速收合。

技術領域

本實用新型涉及嬰幼兒產品領域，尤其涉及嬰兒車。

背景技術

嬰兒車一般包括具有展開狀態與收合狀態的車架以及設置于車架上的座椅，車架包括左右兩側支架，座椅設置于左右兩側支架之間。車架上設置有用于將車架鎖定于展開狀態的車架鎖定機構，且用于釋鎖車架鎖定機構的車架釋鎖機構一般也設置于車架上；然后座椅一般包括供乘坐的座板以及下端樞接于座板后側的背靠。為減少整個嬰兒車的收合材積，一般座椅的背靠也被設置為可以相對座板樞接，且背靠與座板之間設置有限制兩者相對旋轉的背靠鎖定機構，而用于釋鎖背靠鎖定機構的背靠釋鎖機構一般設置在背靠上，從而在操作車架釋鎖機構收合車架后，還得再去操作背靠釋鎖機構去釋鎖背靠鎖定機構而收合背靠與座板。這種設置，使得整個嬰兒車的操作非常麻煩，特別對于抱著孩子的父母來說太不方便了。

實用新型內容

實用新型的目的在于克服上述缺點，提供一種座椅背靠可聯動收合的嬰兒車。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種座椅背靠可聯動收合的嬰兒車，其包括具有展開狀態與收合狀態的車架、將所述車架鎖定于展開狀態的車架鎖定機構、設置于所述車架上的座椅，所述車架包括一支撐座，所述座椅設置于支撐座上，所述座椅包括供乘坐的座板，所述座板上設置有可用于釋鎖所述車架鎖定機構的車架釋鎖機構，所述座椅還包括下端樞接于所述座板后側的背靠，所述背靠與座板之間設置有限制兩者相對旋轉的背靠鎖定機構，且所述背靠鎖定機構被設置為，當通過所述車架釋鎖機構釋鎖車架鎖定機構時，所述背靠鎖定機構也被釋鎖。

所述車架還包括左右兩側支架，所述支撐座連接所述左右兩側支架。

所述背靠上也設置有用于釋鎖所述背靠鎖定機構的第二釋鎖機構，且所述第二釋鎖機構被設置為,當通過所述第二釋鎖機構釋鎖背靠鎖定機構時，所述車架鎖定機構保持于在車架處于展開狀態下的狀態。

所述背靠左右兩側兩端分別固定連接有背靠樞接座，所述座板左右兩側對稱設置有座椅樞接座，所述背靠樞接座與所述座椅樞接座樞接，且所述背靠樞接座與座椅樞接座的相對側分別設置有第一齒槽、第二齒槽，所述背靠鎖定機構包括設置于所述第一齒槽與第二齒槽之間的齒輪、第一彈簧，所述第一彈簧設置于所述齒輪與第二齒槽底壁之間，在所述第一彈簧的作用下，所述齒輪同時與所述第一齒槽、第二齒槽嚙合。

所述第二齒槽內還設置有的用于驅動所述齒輪脫離第一齒槽的第一驅動件，一第一鋼線一端連接于所述第一驅動件，另一端與所述車架釋鎖機構連接并受所述車架釋鎖機構驅動。

所述第一驅動件可相對旋轉地穿設于所述齒輪的內環中，且所述第一驅動件遠離第二齒槽底壁的一端位于所述齒輪的內環內，所述齒輪內環壁上凸設置有第一從動波浪形凸臺，對應的，所述第一驅動件外圍設置有第一主動波浪形凸臺，所述第一主動波浪形凸臺與所述第一從動波浪形凸臺配合，通過所述車架釋鎖機構釋鎖所述車架鎖定機構時，所述第一鋼線被往下拉動，所述第一驅動件旋轉，通過所述第一主動波浪形凸臺與第一從動波浪形凸臺的配合，所述齒輪往第二齒槽內移動而脫離與第一齒槽的嚙合。