[實用新型]一種車庫門管理系統

有效

• 申請號: 201921206763.6
• 申請日: 2019-07-29
• 公開（公告）號: CN210015471U
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發明（設計）人: 鮑崇智;劉洋建島;張代穎;孫圣博
• 申請（專利權）人: 甘肅夢農物聯網科技有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 51230 成都弘毅天承知識產權代理有限公司
• 代理人: 楊保剛

本實用新型公開了一種車庫門管理系統，涉及車庫門控制技術領域，包括驅動機構、電源模塊、中央控制模塊、感測模塊、計時模塊、通信模塊和移動終端，中央控制模塊與電源模塊電連接，感測模塊、計時模塊、驅動機構均與中央控制模塊電連接，中央控制模塊通過通信模塊與移動終端連接。感測模塊用于感測車輛的駛近和駛離，移動終端用于用戶添加可通過感測模塊檢測的車輛車牌號和感測模塊不工作的時間段。計時模塊用于根據用戶設定的時間段進行計時，使中央控制模塊在用戶設定的時間段禁用感測模塊，中央控制模塊根據感測模塊的感測結果控制驅動機構的工作狀態。本設計解決了車庫門的車牌識別模塊長期處于工作狀態，導致資源浪費的問題。

技術領域

本實用新型涉及車庫門控制技術領域，具體涉及一種車庫門管理系統。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，機動車輛已經成為人們平時出行的主要交通工具，為了保證車輛的安全存放，人們經常將車輛停放在車庫中，出于停車方便的考慮，車庫中會安裝各種類型的車庫門。

對于傳統的車庫門而言，其特點在于開關的操作需要用戶離車，在車庫門附近操作。傳統的車庫門有機械門和電動門兩種，不管是哪一種，都需要用戶下車并走到車庫門鎖開關位置，對車庫門的開啟/關閉進行操作。傳統的開門方式對于車主而言，很不方便，尤其是在惡劣天氣里。

為擺脫傳統車庫門使用的窘境，遙控車庫門逐漸出現并得到廣泛推廣。當用戶駕駛車輛行駛到車庫附近時，可以采用遙控鑰匙來開啟車門，從而在車庫門完全開啟之后，將車輛駛進車庫進行停放。然而，遙控式車庫門的開啟需要用戶攜帶遙控鑰匙，當用戶需要將車輛停進車庫門，卻忘記攜帶或丟失遙控鑰匙的情況下，就可能會導致車庫無法使用，使得用戶體驗效果差。

為此，出現了基于車牌識別，根據識別結果控制車庫門啟閉狀態的系統。然而，該系統在運行過程中，車牌識別設備長期處于運行狀態，而在實際情況下，一天二十四小時內，車主駕駛車輛駛離車庫后，在某個或某幾個時間段內，不會出現在車庫門前方，導致車牌識別設備雖然在工作，但是是在做無用功。即在某個或某幾個時間段內，車牌識別設備無需時時刻刻準備著要執行車牌識別操作。車牌識別設備若長期處于工作狀態，會存在功耗較大、浪費資源、設備壽命降低的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為解決車庫門處的車牌識別模塊長期處于工作狀態，導致資源浪費、設備壽命降低的問題，提供了一種車庫門管理系統。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種車庫門管理系統，包括電源模塊和用于控制車庫門啟閉狀態的驅動機構，還包括中央控制模塊、感測模塊、計時模塊、通信模塊和移動終端，所述中央控制模塊與電源模塊電連接，所述感測模塊、計時模塊、驅動機構均與中央控制模塊電連接，所述中央控制模塊通過通信模塊與移動終端連接；

所述感測模塊用于感測車輛的駛近和駛離，所述移動終端用于用戶添加可通過感測模塊檢測的車輛車牌號和感測模塊不工作的時間段；所述計時模塊用于根據用戶設定的時間段進行計時，使中央控制模塊在用戶設定的時間段禁用感測模塊；所述中央控制模塊根據感測模塊的感測結果控制驅動機構的工作狀態。

進一步地，所述移動終端上設置有一鍵開啟車庫門的功能按鍵，該按鍵用于車輛未通過感測模塊的感測以及感測模塊在不工作時間段時，向中央控制模塊發送開啟車庫門的指令，通過中央控制模塊啟動驅動機構來完成開啟車庫門操作。

進一步地，所述車庫門旁側設置有連接電源模塊、中央控制模塊的密碼鎖，所述密碼鎖采用指紋密碼鎖或手動密碼鎖。

進一步地，所述通信模塊采用藍牙、3G、4G、RFID、ZigBee、WiFi和CDMA中的至少一種。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：