[實用新型]一種車燈玻璃用玻璃罩的裝配結構

有效

• 申請號: 201921206346.1
• 申請日: 2019-07-29
• 公開（公告）號: CN210241440U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 朱和
• 申請（專利權）人: 江蘇鴻響光學玻璃有限公司
• 主分類號: F21S41/20
• 分類號: F21S41/20;F21S43/20;F21S45/50;F21V17/16;F21V17/12;F21V3/06;F21V31/00;F21W107/10
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本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種車燈玻璃用玻璃罩的裝配結構，解決現有技術中存在車燈玻璃與玻璃罩的連接結構，穿過凸沿的螺釘會造成玻璃罩密封圈與凸沿不能夠完全貼合，導致容易脫落，不能適應各種環境，降低了玻璃罩的防護等級，并且現有的玻璃罩使得車燈密封性較差容易進入灰塵，灰塵堆積在燈罩內會影響車燈的使用，現有的玻璃罩由于與裝配結構之間存在縫隙，導致在雨天，雨水會進入車燈罩內部的缺點，包括燈座和車燈罩，燈座一側通過螺釘與車燈罩固定連接，燈座內表面與車燈連接安裝，車燈罩內表面與連接塊連接安裝，連接塊一端通過螺釘與直角連接件A固定連接，直角連接件A一端通過螺釘與密封玻璃罩固定連接。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種車燈玻璃用玻璃罩的裝配結構。

背景技術

隨著汽車的應用領域越來越廣泛，而汽車燈在各種環境下被使用，對無車燈的結構牢固程度、密封性等要求較高。

在現有技術中，車燈玻璃與玻璃罩的連接結構，穿過凸沿的螺釘會造成玻璃罩密封圈與凸沿不能夠完全貼合，導致容易脫落，不能適應各種環境，降低了玻璃罩的防護等級，并且現有的玻璃罩使得車燈密封性較差容易進入灰塵，灰塵堆積在燈罩內會影響車燈的使用，現有的玻璃罩由于與裝配結構之間存在縫隙，導致在雨天，雨水會進入車燈罩內部。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在車燈玻璃與玻璃罩的連接結構，穿過凸沿的螺釘會造成玻璃罩密封圈與凸沿不能夠完全貼合，導致容易脫落，不能適應各種環境，降低了玻璃罩的防護等級，并且現有的玻璃罩使得車燈密封性較差容易進入灰塵，灰塵堆積在燈罩內會影響車燈的使用，現有的玻璃罩由于與裝配結構之間存在縫隙，導致在雨天，雨水會進入車燈罩內部的缺點，而提出的一種車燈玻璃用玻璃罩的裝配結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種車燈玻璃用玻璃罩的裝配結構，包括燈座和車燈罩，所述燈座一側通過螺釘與車燈罩固定連接，所述燈座內表面與車燈連接安裝，所述車燈罩內表面與連接塊連接安裝，所述連接塊一端通過螺釘與直角連接件A固定連接，所述直角連接件A一端通過螺釘與密封玻璃罩固定連接。

優選的，所述密封玻璃罩還包括扣合爪組、直角連接件C和密封結構，所述密封玻璃罩一側通過螺釘與直角連接件C固定連接，所述直角連接件C一端通過螺釘與密封結構固定連接，所述密封玻璃罩另一側與扣合爪組間隙配合。

優選的，所述密封玻璃罩還包括凸沿、直角連接件B和防水裝置，凸沿一側通過螺釘與密封玻璃罩固定連接，所述直角連接件B一端通過螺釘與密封玻璃罩固定連接，所述直角連接件B另一端通過螺釘與防水裝置固定連接。

優選的，所述密封結構還包括鋁合金型材、泡沫條、密封橡膠圈和膠條，所述鋁合金型材一側通過螺釘與膠條固定連接，所述鋁合金型材另一側與泡沫條間隙配合，所述泡沫條一側與密封橡膠圈間隙配合，所述密封橡膠圈一端通過螺釘與鋁合金型材固定連接。

優選的，所述防水裝置還包括限位槽、環形支架和防水圈，所述環形支架一側與限位槽焊接，所述限位槽與防水圈周向間隙配合

優選的，所述扣合爪組還包括轉接扣、扣合爪A和扣合爪B，轉接扣一側與扣合爪B焊接，扣合爪A一端與轉接扣焊接。

優選的，所述轉接扣還包括轉接扣固定座、扳動板扣和合璧，所述轉接扣一端與扳動板扣焊接，所述轉接扣另一端與合璧間隙配合，所述轉接扣外表面與轉接扣固定座間隙配合。

本實用新型的有益效果是：