[實用新型]一種滑板車折疊機構

有效

• 申請號: 201921205948.5
• 申請日: 2019-07-29
• 公開（公告）號: CN211107829U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 梅振華
• 申請（專利權）人: 永康市弘多工貿有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 揚州潤中專利代理事務所(普通合伙) 32315
• 代理人: 張琳

本實用新型公開了一種滑板車折疊機構。該滑板車折疊機構，包括用于連接舵桿的翻轉頭，翻轉頭通過轉軸與踏板鉸接，翻轉頭與轉軸的配合處設置為上下布置的腰型孔，翻轉頭側面設置有凸起，踏板設置有與凸起配合的第一凹槽和滑槽，滑槽與第一凹槽連接，所述翻轉頭設置有定位卡頭，所述踏板設置有與定位卡頭相互配合的定位孔，所述定位卡頭通過直板設置有與定位卡頭同向的按鍵，按壓按鍵帶動定位卡頭內縮，翻轉頭內設置有將定位卡和按鍵頭抵向外側的彈性件。本實用新型設置固定板、限位槽、腰形孔，保證翻轉頭內部結構的穩定的同時保證滑板車能正常運行；翻轉頭外側凸齒、車架上凹陷的設置則便于滑板車折疊的進行。

技術領域

本實用新型涉及滑板車技術領域，特別涉及一種滑板車折疊機構。

背景技術

滑板車由于其結構特點，一般占地空間較大，收納較為不便。現有的專利號為201610527662.3的中國發明專利中，公開了一種折疊滑板車。該滑板車常態下，翻轉鎖將翻轉座鎖固于未翻轉折疊狀態下，此時，舵桿直立，操作折疊時，只需施力將翻轉鎖解除對翻轉座的鎖固即可，解鎖過程只需施力內壓推栓，鎖頭內移，卡凸被推至和凹槽對應的位置上，此時即已解鎖，翻轉頭即可帶動整個翻轉座進而帶動舵桿和車把一同實現翻轉折疊，翻轉折疊后，由于復位彈簧的彈性，鎖頭會被自動彈壓復位，此時，卡凸就會卡在卡臺上從而將翻轉座鎖固于已翻轉折疊的狀態下，同理反之，則解除折疊。但是，這種滑板車的折疊機構，依靠施力將翻轉鎖與翻轉座的鎖固解除進行折疊，存在在使用過程中因意外施力而導致鎖固解除的情況，會帶來一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述背景技術中存在的不足，提供一種結構簡單的滑板車折疊機構。

為了實現上述實用新型目的，本實用新型一種滑板車折疊機構采用了如下技術方案：

一種滑板車折疊機構，包括用于連接舵桿的翻轉頭，所述翻轉頭通過轉軸與踏板鉸接，所述翻轉頭與轉軸的配合處設置為上下布置的腰型孔，所述翻轉頭側面設置有凸起，踏板設置有與凸起配合的第一凹槽和滑槽，所述第一凹槽上下布置，滑槽與第一凹槽連接，凸起與第一凹槽配合時舵桿為豎直方向，所述滑槽形狀與翻轉頭翻轉軌跡相同，所述翻轉頭設置有定位卡頭，所述踏板設置有與定位卡頭相互配合的定位孔，定位卡頭插接在定位孔內時舵桿處在豎直方向，所述定位卡頭通過直板設置有與定位卡頭同向的按鍵，按鍵突出在翻轉頭的外側，按壓按鍵帶動定位卡頭內縮，翻轉頭內設置有將定位卡和按鍵頭抵向外側的彈性件。在翻轉頭外側加設凸起，并在踏板設置與凸起相配合的第一凹槽，保證折疊機構在正常或意外受力情況下不會發生折疊。

具體的，所述滑槽另一端連接有第二凹槽，第二凹槽左右布置，凸起與第二凹槽配合時舵桿為水平方向。折疊后由第二凹槽與凸起配合限位，保證滑板車折疊后折疊機構的穩定性。

具體的，轉軸外周設有轉軸套管，套管設有向下的固定板，翻轉頭內側設有限位板，限位板開設限位槽，限位槽與固定板相卡接，所述限位板、限位槽不堵住腰形孔。固定板與限位槽的設置便于導向，保證翻轉頭提升時的便捷。

具體的，所述舵桿靠近翻轉頭的一端外周設有連接板，所述連接板與翻轉頭固接，所述連接板還開有供按鍵穿過的通孔。連接板的設置，便于翻轉頭的提升及之后翻轉頭的翻轉折疊。

具體的，所述翻轉頭外側設有若干個豎直的凸齒，踏板設有與若干個凸齒相配合的凹陷，翻轉頭轉動時，凸齒與凹陷轉動相接觸。凹陷與凸齒相對轉動，且相互限位，保證折疊的簡便、快捷，結構穩定。

具體的，所述凸起為方形凸起，所述第一凹槽、第二凹槽均為方形凹槽。方形的凸起凹槽進一步保證卡接的穩定性。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：