[實用新型]重齒輪托盤有效
| 申請號: | 201921204925.2 | 申請日: | 2019-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN210458296U | 公開(公告)日: | 2020-05-05 |
| 發明(設計)人: | 陳凱成 | 申請(專利權)人: | 鹽城遠大金屬科技有限公司 |
| 主分類號: | C21D9/32 | 分類號: | C21D9/32 |
| 代理公司: | 蘇州簡理知識產權代理有限公司 32371 | 代理人: | 楊曉東 |
| 地址: | 224100 江蘇省鹽*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 齒輪 托盤 | ||
本實用新型提供了一種重齒輪托盤,其包括一個矩形的邊框,邊框內設置有4個齒輪托架、定位支撐托架和支撐臺階,齒輪托架包括設于外側的環形外板和設于環形外板內側的環形內板,環形內板的高度低于環形外板,環形內板上均勻設置有多個定位凸起。本實用新型具有結構簡單、設計巧妙、減少齒輪損壞、增加托盤的強度、延長托盤使用壽命、降低生產成本等優點。
技術領域
本實用新型屬于熱處理應用領域,特別關于一種盛放重齒輪的重齒輪托盤。
背景技術
現有技術中,大齒輪或者重齒輪的托盤,主要存在的問題有,一是齒輪重量大,在高溫時容易導致托盤變形;二是托盤為了增加強度也會增加托盤本身的提交和重量,導致整體的重量偏重;三是托盤單面使用,上面的齒輪長期重壓會導致托盤應力疲勞,易變形或損壞;四是齒輪本身在托盤上易慣性晃動,導致齒輪摩擦碰撞產生損壞。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單、設計巧妙、減少齒輪損壞、增加托盤的強度、延長托盤使用壽命、降低生產成本的重齒輪托盤。
為達成上述目的,本實用新型采用如下技術方案:一種重齒輪托盤,其包括一個矩形的邊框,所述邊框內設置有4個齒輪托架、定位支撐托架和支撐臺階,
所述定位支撐托架設于所述邊框的中心位置,其包括有環形固定板,所述環形固定板內側設置有十字支架,所述環形固定板固定于所述十字支架的中間位置;
所述齒輪托架分別對稱設置于所述邊框的四角,所述齒輪托架分別與相鄰的所述齒輪托架以及所述邊框的邊以90°角間隔相連接固定,4個所述齒輪托架還分別以所述邊框對角線的方向與所述定位支撐托架相連,所述齒輪托架包括設于外側的環形外板和設于所述環形外板內側的環形內板,所述環形內板的高度低于所述所述環形外板,所述環形內板上均勻設置有多個定位凸起,所述環形外板支撐齒輪外側的重量,所述環形內板上的定位凸起定位且支撐齒輪內側擋板;
所述支撐臺階設置于所述邊框四邊的中間內側,所述支撐臺階為一個正“L”與一個翻轉180°的“L”組成,兩個“L”的底部相連接,所述支撐臺階的上下兩個臺階的方向相反,
所述重齒輪托盤上表面與下表面對稱,正反皆可用。
進一步地,所述十字支架為鏤空形狀,其頂部與底部為對稱的十字形狀,其側邊為豎直柱狀連接十字形狀的4個端部。
進一步地,所述齒輪托架與所述邊框的長邊直接連接,所述齒輪托架與相鄰所述齒輪托架及所述邊框的短邊采用連接臂相連接,且所述連接臂與所述邊框短邊連接處設置有豎直的加強板。
進一步地,所述邊框上相對位置的所述支撐臺階,其臺階朝向的方向相同,且所述邊框上長邊與短邊上的所述支撐臺階的臺階朝向的方向不同。
進一步地,所述支撐臺階伸出所述邊框一側的高度同齒輪的高度相同。
進一步地,所述齒輪托架上還設置有連接臂與相鄰的所述邊框短邊上的所述支撐臺階相連接,且連接臂以垂直角度與所述支撐臺階相連接。
進一步地,所述環形內板上相鄰的所述定位凸起中間設置有通孔。
進一步地,所述十字支架伸出所述邊框一側的高度為齒輪高度的一半。
進一步地,所述加強板的高度同所述十字支架伸出所述邊框一側的高度相同。
進一步地,所述邊框的四角處設為弧形且設置有應力釋放孔,所述應力釋放孔兩側設置有豎直的弧形擋板,所述弧形擋板的高度同所述十字支架伸出所述邊框一側的高度相同。
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:
1.結構簡單、設計巧妙,便于生產制造和推廣使用。
2.減少齒輪磨損,對齒輪進行限位,防止其因慣性運動而造成碰撞。
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