[實用新型]一種汽車天窗導軌滑塊安裝臺

有效

• 申請號: 201921204902.1
• 申請日: 2019-07-29
• 公開（公告）號: CN210307535U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 于洪濤;閆心偉;畢金國;單偉
• 申請（專利權）人: 科德汽車零部件（山東）有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 煙臺上禾知識產權代理事務所(普通合伙) 37234
• 代理人: 丁寶君

本實用新型涉及一種汽車天窗導軌滑塊安裝臺，包括機架，其特征在于，機架上安裝一對支座，每個支座上安裝一個翻轉盤，翻轉盤通過翻轉盤軸安裝在支座的頂部，氣缸安裝在翻轉盤軸的下方，且氣缸的伸縮桿的端部安裝翻轉限位銷；固定臺安裝在兩個翻轉盤之間，且固定臺的兩端固定安裝在翻轉盤上，所述的翻轉盤的圓形翻轉盤本體中心設置中間軸孔，在翻轉盤本體的盤面上開有半環狀的滑動槽、兩個定位銷孔和一排固定臺安裝孔，支座與翻轉盤對應的面上安裝定位銷，且定位銷卡裝在滑動槽內；所述的固定臺的夾持面上安裝一對導軌夾持裝置。通過導軌裝夾機構實現導軌的快速裝夾，保證導軌裝夾穩定，并通過翻轉盤實現軌道的翻轉。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車天窗導軌滑塊安裝臺，屬于汽車天窗軌道滑塊安裝裝置技術領域。

背景技術

汽車天窗導軌滑塊為汽車天窗機械組關閉載體，通過導軌滑塊的限位，實現天窗完全關閉；由于導軌與滑塊是分體式結構，在導軌滑塊的安裝中，導軌需要翻轉后定位安裝，導軌長度通常在1000mm以上，因此來回翻轉起來很不方便，同時因為兩條軌道上的滑塊的安裝位置也要求對稱，但是現在的安裝方式多是手工一條條軌道上安裝，不容易保證滑塊的安裝位置，所以需要一種可以定位軌道并快速在軌道上安裝導軌滑塊的工裝，以提高安裝的效率。

實用新型內容

本實用新型針對現有的汽車天窗軌道滑塊的安裝不便的問題，提供一種汽車天窗導軌滑塊安裝臺。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種汽車天窗導軌滑塊安裝臺，包括機架，其特征在于，機架上安裝一對支座，每個支座上安裝一個翻轉盤，翻轉盤通過翻轉盤軸安裝在支座的頂部，氣缸安裝在翻轉盤軸的下方，且氣缸的伸縮桿的端部安裝翻轉限位銷；固定臺安裝在兩個翻轉盤之間，且固定臺的兩端固定安裝在翻轉盤上，所述的翻轉盤的圓形翻轉盤本體中心設置中間軸孔，在翻轉盤本體的盤面上開有半環狀的滑動槽、兩個定位銷孔和一排固定臺安裝孔，支座與翻轉盤對應的面上安裝定位銷，且定位銷卡裝在滑動槽內；所述的固定臺的夾持面上安裝一對導軌夾持裝置。通過導軌裝夾機構實現導軌的快速裝夾，由于導軌長度通常在1000mm以上，使用兩套快速裝夾機構，保證導軌裝夾穩定。為實現導軌固定臺面180°翻轉，在導軌固定臺面兩端設計翻轉限位盤，限位盤在0°及180°位置增加限位孔，并通過氣缸帶動定位銷鎖住。翻轉盤軸固定在翻轉盤上。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型為了達到使用的方便以及裝備的穩定性，還可以對上述的技術方案作出如下的改進：

進一步，所述的滑動槽兩端端部的連線與固定臺安裝孔的連線垂直。

進一步，所述的定位銷孔對稱設置且位于滑動槽兩端端部連線的延長線上。

進一步，所述的導軌夾持裝置包括固定座和固定座板，固定座上設置一對連接耳板和一個套管，手柄的端部鉸接在兩個連接耳板之間，傳動桿插裝在套管中，傳動桿的一端端部通過驅動連桿連接手柄，傳動桿另一端的端部連接滑動座A；固定座板上安裝成T字形設置的平移軌道和垂直軌道，垂直軌道上安裝滑動座A，平移軌道上安裝一對成鏡像對稱的滑動座B，滑動座B的伸出臂的端部安裝夾持輪；每個滑動座B都通過一根連桿與滑動座A連接。

進一步，所述的垂直軌道和平移軌道的截面成工字形。

進一步，所述的滑動座A和滑動座B的底面安裝與垂直軌道和平移軌道配合的滑塊。

進一步，所述的固定臺上設置多個軌道座，軌道座對稱的設置在導軌夾持裝置的兩側，所述的軌道座為6-10個。

進一步，所述的固定臺的兩側設置翻轉手柄。

進一步，所述的固定臺上設置有多個軌道定位柱，軌道定位柱設置在導軌夾持裝置的兩側，且軌道定位柱有4-6個。