[實(shí)用新型]一種保持水平的拖拉機(jī)駕駛室

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921204421.0
• 申請日: 2019-07-29
• 公開（公告）號(hào): CN210942003U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙世平
• 申請（專利權(quán)）人: 山東駕佳汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): B62D33/06
• 分類號(hào): B62D33/06;B60N2/005;B60N2/52;B60N2/54
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張學(xué)府

本實(shí)用新型公開了一種保持水平的拖拉機(jī)駕駛室，包括駕駛室本體、座椅、安裝板、支撐框、底板和連接裝置，所述駕駛室本體內(nèi)部設(shè)置有座椅，座椅與其底部設(shè)置的安裝板連接，安裝板通過液壓缸和連接裝置與位于其底部的支撐框連接，本實(shí)用新型通過將安裝塊插入安裝板和弧形減震板，進(jìn)行連接底座和安裝板，弧形減震板底部通過豎向固定板與隔板進(jìn)行固定，起到支撐的作用，提高安裝板的抗壓能力，設(shè)置有M形支撐板和弧形減震板，能夠降低安裝板的重量且起到減震與緩沖的作用，通過設(shè)置的壓力檢測器、液壓缸和控制器，保持座椅始終保持水平，在支撐框內(nèi)部設(shè)置有連接管、橫桿和壓縮彈簧，對支撐框起到加強(qiáng)與緩沖的作用，延長其使用時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及拖拉機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種保持水平的拖拉機(jī)駕駛室。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的拖拉機(jī)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方面，經(jīng)常會(huì)走一些不平坦的道路，難免會(huì)影響駕駛?cè)说鸟{駛，現(xiàn)有的保持座椅始終水平的裝置過于復(fù)雜，使得經(jīng)濟(jì)成本提高，由于駕駛室底部會(huì)發(fā)生傾斜，現(xiàn)有的座椅底部的抗壓與減震的作用較差，不利于人們長時(shí)間使用，造成使用壽命降低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種保持水平的拖拉機(jī)駕駛室，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種保持水平的拖拉機(jī)駕駛室，包括駕駛室本體、座椅、安裝板、支撐框、底板和連接裝置，所述駕駛室本體內(nèi)部設(shè)置有座椅，座椅與其底部設(shè)置的安裝板連接，安裝板通過液壓缸和連接裝置與位于其底部的支撐框連接，且液壓缸位于連接裝置的兩側(cè)，安裝板底部固定連接有T字形的檢測板，檢測板下端插入支撐框內(nèi)部，檢測板底部的兩端安裝有壓力檢測器，所述支撐框底部連接有底板，底板底部安裝有位于駕駛室本體底部的車輪。

優(yōu)選的，所述連接裝置包括一號(hào)彈簧、第一斜桿、二號(hào)彈簧、第二斜桿和伸縮連接桿，第一斜桿和第二斜桿交叉排列，且兩者位于不同的豎直平面上，第一斜桿、第二斜桿和伸縮連接桿上下端分別與安裝板和支撐框連接，第一斜桿和第二斜桿外側(cè)分別與二號(hào)彈簧和一號(hào)彈簧活動(dòng)連接，二號(hào)彈簧和一號(hào)彈簧下端與伸縮連接桿連接。

優(yōu)選的，所述安裝板內(nèi)部為空心的，且其內(nèi)部水平設(shè)置有隔板，隔板通過設(shè)置的支撐板與安裝板底部連接，支撐板為M字形狀，隔板上端設(shè)置有弧形減震板，弧形減震板上端與安裝板頂端連接，座椅底部連接的安裝塊插入安裝板和弧形減震板中，位于安裝塊兩側(cè)弧形減震板通過豎向固定板與隔板連接。

優(yōu)選的，所述支撐框內(nèi)部豎直連接有連接管，橫桿穿過連接管且其兩端與支撐框內(nèi)壁連接，位于連接管內(nèi)部的橫桿上下端通過壓縮彈簧與支撐框上下端連接，且橫桿位于檢測板上端。

優(yōu)選的，第一斜桿和二號(hào)彈簧的下端形成V字形，第二斜桿與一號(hào)彈簧的下端形成V字形，第一斜桿和第二斜桿下端分別滑動(dòng)插入支撐框上端設(shè)置的滑動(dòng)槽。

優(yōu)選的，壓力檢測器的輸出端與控制器的輸入端連接，控制器的輸出端與液壓缸連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.通過將安裝塊插入安裝板和弧形減震板，進(jìn)行連接底座和安裝板，弧形減震板底部通過豎向固定板與隔板進(jìn)行固定，起到支撐的作用，提高安裝板的抗壓能力。

2.設(shè)置有M形支撐板和弧形減震板，能夠降低安裝板的重量且起到減震與緩沖的作用，通過設(shè)置的壓力檢測器、液壓缸和控制器，保持座椅始終保持水平，在支撐框內(nèi)部設(shè)置有連接管、橫桿和壓縮彈簧，對支撐框起到加強(qiáng)與緩沖的作用，延長其使用時(shí)間。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型支撐框的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖。