[實用新型]一種轉(zhuǎn)載機懸空段小型旋轉(zhuǎn)出貨裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921204090.0
• 申請日: 2019-07-29
• 公開（公告）號: CN210557720U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 俞康建;劉貴明;王建飛
• 申請（專利權(quán)）人: 淮南礦業(yè)（集團）有限責(zé)任公司
• 主分類號: B65G47/34
• 分類號: B65G47/34;B65G47/52;B65G23/00
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34124
• 代理人: 蔣桂梅

本實用新型公開了一種轉(zhuǎn)載機懸空段小型旋轉(zhuǎn)出貨裝置，包括承接出貨機構(gòu)、轉(zhuǎn)運出貨機構(gòu)、連接組件和轉(zhuǎn)載機本體；承接出貨機構(gòu)、轉(zhuǎn)運出貨機構(gòu)、轉(zhuǎn)載機本體按照輸送外來煤塊順序依次設(shè)置；承接出貨機構(gòu)的輸出端通過連接組件與轉(zhuǎn)運出貨機構(gòu)的輸入端轉(zhuǎn)動連接，承接出貨機構(gòu)的輸出端與轉(zhuǎn)運出貨機構(gòu)的輸入端重合，且承接出貨機構(gòu)的輸出端始終限位在轉(zhuǎn)運出貨機構(gòu)的輸入端上方；轉(zhuǎn)運出貨機構(gòu)的輸出端搭接在轉(zhuǎn)載機本體外沿上并致使轉(zhuǎn)運出貨機構(gòu)上的煤塊能輸送至轉(zhuǎn)載機本體的傳動帶上。利用兩部小型的出貨機構(gòu)的空間疊加，組合成可旋轉(zhuǎn)的出貨機構(gòu)，可以有效減少臥底轉(zhuǎn)載機本體懸空段的施工人員的勞動強度，且可以隨時使用，組合和拆解方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及礦用運輸設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種轉(zhuǎn)載機懸空段小型旋轉(zhuǎn)出貨裝置。

背景技術(shù)

綜采工作面在正常回采過程中，受超前壓力影響，下順槽在轉(zhuǎn)載機本體段礦壓顯現(xiàn)明顯，這給正常生產(chǎn)過程中拉移轉(zhuǎn)載機本體造成困難。

目前采煤隊解決這個問題基本上都是提前臥轉(zhuǎn)載機本體懸空段。在臥底、出貨過程中需要人工將貨翻到人行道，然后再將人行道的貨翻到轉(zhuǎn)載機本體，工序繁瑣且耗費人力較多，費工費時。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于：現(xiàn)有的綜采工作面在正常生產(chǎn)過程中，存在轉(zhuǎn)載機懸空段臥底、出貨困難問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種轉(zhuǎn)載機懸空段小型旋轉(zhuǎn)出貨裝置，包括承接出貨機構(gòu)、轉(zhuǎn)運出貨機構(gòu)、連接組件和轉(zhuǎn)載機本體；所述承接出貨機構(gòu)、轉(zhuǎn)運出貨機構(gòu)、轉(zhuǎn)載機本體按照輸送外來煤塊順序依次設(shè)置；

所述承接出貨機構(gòu)的輸出端通過連接組件與所述轉(zhuǎn)運出貨機構(gòu)的輸入端轉(zhuǎn)動連接，所述承接出貨機構(gòu)的輸出端與所述轉(zhuǎn)運出貨機構(gòu)的輸入端重合，且所述承接出貨機構(gòu)的輸出端始終限位在所述轉(zhuǎn)運出貨機構(gòu)的輸入端上方；所述轉(zhuǎn)運出貨機構(gòu)的輸出端搭接在所述轉(zhuǎn)載機本體外沿上并致使所述轉(zhuǎn)運出貨機構(gòu)上的煤塊能輸送至轉(zhuǎn)載機本體的傳動帶上；本實用新型利用兩部小型的出貨機構(gòu)的空間疊加，并利用連接組件組合成可旋轉(zhuǎn)的出貨機構(gòu)，可以有效減少臥底轉(zhuǎn)載機本體懸空段的施工人員的勞動強度，且可以隨時使用，組合和拆解方便。

優(yōu)選地，所述承接出貨機構(gòu)包括承接皮帶框、承接出貨皮帶和第一動力組件；所述承接皮帶框輸出端底部通過連接組件與所述轉(zhuǎn)運出貨機構(gòu)輸入端轉(zhuǎn)動連接，所述承接皮帶框的輸出端與所述轉(zhuǎn)運出貨機構(gòu)的輸入端重合，且所述承接皮帶框的輸出端始終限位在所述轉(zhuǎn)運出貨機構(gòu)的輸入端上方；

所述承接皮帶框框體內(nèi)設(shè)置有承接出貨皮帶；所述第一動力組件安裝在所述承接皮帶框框體的輸出端側(cè)面，且所述第一動力組件的輸出軸與所述承接出貨皮帶的主動輪同軸固定；通過將承接出貨機構(gòu)的輸入端搭接在轉(zhuǎn)載機的懸空段臥底處，員工可直接將臥底處的煤塊翻至承接出貨機構(gòu)上，再進行轉(zhuǎn)運，節(jié)省了人力。

優(yōu)選地，所述第一動力組件包括第一變速箱和第一驅(qū)動裝置；所述承接皮帶框框體的輸出端側(cè)面設(shè)置有通孔，所述第一變速箱固定在所述承接皮帶框框體的輸出端側(cè)面，所述第一變速箱的輸出軸貫穿所述通孔并與所述承接出貨皮帶的主動輪同軸固定，所述第一變速箱的輸入軸與所述第一驅(qū)動裝置的輸出軸固定；通過第一變速箱的設(shè)置，使用井下常用的風(fēng)鉆通過第一變速箱的變速齒咬合運轉(zhuǎn)后達到工作所需轉(zhuǎn)速，可根據(jù)轉(zhuǎn)運煤塊的需求調(diào)節(jié)皮帶輸送速度。

優(yōu)選地，所述第一驅(qū)動裝置為動力風(fēng)鉆。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)運出貨機構(gòu)包括轉(zhuǎn)運皮帶框、轉(zhuǎn)運出貨皮帶、支撐柱和第二動力組件；所述轉(zhuǎn)運皮帶框輸入端通過連接組件與所述承接皮帶框輸出端底部轉(zhuǎn)動連接；所述轉(zhuǎn)運皮帶框輸出端搭接在所述轉(zhuǎn)載機本體外沿上；所述轉(zhuǎn)運皮帶框底部安裝有支撐柱；