[實用新型]一種可調重式新型雙驅雙振壓路器

有效

• 申請號: 201921203651.5
• 申請日: 2019-07-29
• 公開（公告）號: CN210395046U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 程建華;程斌
• 申請（專利權）人: 山東九山重工有限公司
• 主分類號: E01C19/28
• 分類號: E01C19/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可調重式新型雙驅雙振壓路器，包括外框，所述外框內壁的底部固定連接有豎板，所述豎板的一側滑動連接有移動板，所述移動板的底部固定連接有豎框，所述豎框的內部固定連接有內框，所述內框內壁的兩側之間固定連接有隔板，所述隔板的數量為三個，所述隔板的底部固定連接有彈簧，所述彈簧的底部固定連接有卡板，所述內框的內部設置有配重塊，所述豎框的底部固定連接有壓路板，所述外框內壁的頂部固定連接有震動裝置。該可調重式新型雙驅雙振壓路器，達到了便于壓路的目的，通過雙驅雙振的設置，大大提高了工作效率，并且通過六個配重塊的設置，有效的根據不用的需要對壓路器進行調重，實用性較強。

技術領域

本實用新型涉及壓路器技術領域，具體為一種可調重式新型雙驅雙振壓路器。

背景技術

壓路器，是一種修路的設備。壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層。壓路機以機械本身的重力作用，適用于各種壓實作業，使被碾壓層產生永久變形而密實。

現有的壓路器都為單工位的設置，工作效率較低，并且無法根據需要進行配重的更改，實用性較差。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種可調重式新型雙驅雙振壓路器，解決了現有的壓路器都為單工位的設置，工作效率較低，并且無法根據需要進行配重的更改，實用性較差的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可調重式新型雙驅雙振壓路器，包括外框，所述外框內壁的底部固定連接有豎板，所述豎板的一側滑動連接有移動板，所述移動板的底部固定連接有豎框，所述豎框的內部固定連接有內框，所述內框內壁的兩側之間固定連接有隔板，所述隔板的數量為三個，所述隔板的底部固定連接有彈簧，所述彈簧的底部固定連接有卡板，所述內框的內部設置有配重塊，所述豎框的底部固定連接有壓路板，所述外框內壁的頂部固定連接有震動裝置。

優選的，所述震動裝置包括電機，所述電機的輸出軸固定連接有皮帶輪A，所述皮帶輪A的表面通過皮帶傳動連接有皮帶輪B，所述皮帶輪B的表面固定連接有凸輪，所述凸輪的軸心處固定連接有轉動座，所述轉動座的一側與外框內壁的一側固定連接。

優選的，所述外框的兩側均固定連接有把手。

優選的，所述壓路板的頂部與所述外框的底部之間固定連接有彈簧桿。

優選的，所述豎框的一側通過伸縮桿固定連接于所述外框內壁的底部。

優選的，所述配重塊的一側固定連接有拉環，所述外框的兩側均開設有箱門。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種可調重式新型雙驅雙振壓路器。具備以下有益效果：該可調重式新型雙驅動雙振壓路器，通過所述外框內壁的底部固定連接有豎板，所述豎板的一側滑動連接有移動板，所述移動板的底部固定連接有豎框，所述豎框的內部固定連接有內框，所述內框內壁的兩側之間固定連接有隔板，所述隔板的數量為三個，所述隔板的底部固定連接有彈簧，所述彈簧的底部固定連接有卡板，所述內框的內部設置有配重塊，所述豎框的底部固定連接有壓路板，所述外框內壁的頂部固定連接有震動裝置，達到了便于壓路的目的，通過雙驅雙振的設置，大大提高了工作效率，并且通過六個配重塊的設置，有效的根據不用的需要對壓路器進行調重，實用性較強。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中A處的局部放大結構示意圖；

圖3為本實用新型震動裝置的結構示意圖。