[實用新型]一種適用于鐵路隧道的吸音降噪壁

有效

• 申請號: 201921202220.7
• 申請日: 2019-07-29
• 公開（公告）號: CN210368699U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 郭德平;李瑞林;孫晉鋒;王鋒;唐進才;劉星材;張學超;馮智;錢劍;王皋
• 申請（專利權）人: 敘鎮鐵路有限責任公司
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種適用于鐵路隧道的吸音降噪壁，包括擋板基座、固定安裝在基座上的吸音板；所述吸音板由若干個吸音塊拼裝而成，所述吸音塊底面沿長度方向設置有一突出部位，所述吸音塊頂面沿長度方向設置有一用于與吸音塊底面的突出部位相結合使上下相鄰兩塊吸音塊結合拼裝在一起的凹槽。與現有技術相比，本實用新型能夠在工廠進行預制從而滿足結構強度和拼裝質量等方面的要求，同時，吸音塊能夠滿足批量生產需求，提高吸音降噪壁具建造速度。

技術領域

本實用新型涉及鐵路隧道技術領域，特別是一種適用于鐵路隧道的吸音降噪壁。

背景技術

目前我國隧道工程正在不斷發展，隧道結構的數量逐漸增多。“客運高鐵，貨運重載”作為我國鐵路運輸的主要發展方向，高速列車和重載列車在行駛過程中均會對隧道結構產生較大的動荷載影響，使得鐵路隧道在運營期間會產生較大的噪聲污染。尤其是高速列車所具備的高速及電氣化特點，造成噪聲的傳播距離和持續時間也較普通鐵路隧道更為明顯，因此，在新建和既有的鐵路隧道中采取適宜的吸音降噪措施引起越來越多設計人員的關注。

目前常用的鐵路隧道吸音降噪措施有改善輪軌接觸狀態、采用無縫鋼軌和選擇鋼軌減震器等，但是收到的效果較差，對于隧道內列車產生的噪聲污染仍然沒有行之有效的處理。因此提出一種可工廠生產、可拼裝的鐵路隧道吸音降噪壁對減少鐵路隧道噪聲污染具有重要意義。

發明內容

本實用新型的目的是要解決現有技術中存在的不足，提供一種適用于鐵路隧道的吸音降噪壁，能夠在工廠實現批量生產并拼裝使用，同時能夠滿足高速/重載鐵路隧道吸音降噪方面的要求。

為達到上述目的，本實用新型是按照以下技術方案實施的：

一種適用于鐵路隧道的吸音降噪壁，包括擋板基座、固定安裝在基座上的吸音板；所述吸音板由若干個吸音塊拼裝而成，所述吸音塊底面沿長度方向設置有一突出部位，所述吸音塊頂面沿長度方向設置有一用于與吸音塊底面的突出部位相結合使上下相鄰兩塊吸音塊結合拼裝在一起的凹槽。

進一步，所述吸音塊表面設置有若干消音槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

（1）該吸音降噪壁具有預制拼裝的特點，能夠在工廠進行預制從而滿足結構強度和拼裝質量等方面的要求，同時，吸音塊能夠滿足批量生產需求，提高吸音降噪壁具建造速度。

（2）本實用新型消音板具有較好的降噪效果，耐久度高，成本控制較好，施工安裝簡便，能夠用于普通鐵路隧道、高速/重載鐵路隧道，甚至是城市軌道交通，具有較好的應用前景。

（3）本實用新型不受隧道結構斷面形式的限制，維修養護均較為簡單，能夠節約大量材料。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的消音塊結構示意圖。

圖3是本實用新型在隧道結構內的示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本實用新型進行進一步的詳細說明。此處所描述的具體實施例僅用于解釋本實用新型，并不用于限定實用新型。

如圖1至圖2所示，本實施例的一種適用于鐵路隧道的吸音降噪壁，包括擋板基座2、固定安裝在基座上的吸音板1；所述吸音板1由若干個吸音塊104拼裝而成，所述吸音塊104底面沿長度方向設置有一突出部位102，所述吸音塊104頂面沿長度方向設置有一用于與吸音塊104底面的突出部位102相結合使上下相鄰兩塊吸音塊104結合拼裝在一起的凹槽101。