[實用新型]一種便于線束壓焊的工裝有效
| 申請號: | 201921201404.1 | 申請日: | 2019-07-26 |
| 公開(公告)號: | CN210359965U | 公開(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發明(設計)人: | 孫孟洪;廖加亮;陳成;王維樂;張鳳敏 | 申請(專利權)人: | 福建飛毛腿動力科技有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/02 | 分類號: | B23K37/02 |
| 代理公司: | 廈門龍格專利事務所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 鐘毅虹 |
| 地址: | 350015 福建省福州市馬*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 便于 線束壓焊 工裝 | ||
本實用新型公開了一種便于線束壓焊的工裝,包括卡線扣、退扣頂針和退扣工裝支架,其特征在于:卡線扣上端縱向開設有若干卡線槽;退扣頂針包括限位頭和頂針,限位頭底端延伸出頂針;退扣工裝支架包括焊頭連體和退扣頂針安裝體,焊頭連體向下延伸出退扣頂針安裝體,退扣頂針安裝體前端開設有通孔和調節孔,通孔位于調節孔上方,退扣頂針安裝體底端開設有退扣頂針孔,退扣頂針孔與通孔和調節孔相連通。本實用新型結構簡單,能夠防止在運輸等情況下導致線束上的導線絞在一起,且固定導線間的間距,方便焊接時對位。在熱壓焊的同時使用退扣工裝上的頂針將卡線扣與線束分離,完成熱壓焊工序,減少了人工分離卡線扣的工時,提高良品率。
技術領域
本實用新型涉及線束焊接工裝技術領域,尤其涉及一種便于線束壓焊的工裝。
背景技術
在電池的設計中,有些電池會設計為使用線束連接器,如果線束上的導線數量較多且導線比較細,線束在運輸等情況下會導致線束上的導線交錯的絞在一起,在焊接線束時,就需要人工整形,對于多根線束的焊接的工序,通常是由人工將絞在一起的線束進行整理,再流到下一工位進行焊接,因焊盤通常比線束大,且焊盤與焊盤之間有間距,焊接時需要人工將線束上的每根導線張開與焊盤一致的間距,再進行焊接。這種方法十分耗費人工,且工人疲勞時容易將導線錯位,造成不良。
因此特別需要一種結構簡單,不僅可防止線束交錯絞在一起的問題,而且也可固定導線的間距,方便焊接時對位,提高焊接良品率的工裝。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種結構簡單,不僅可防止線束交錯絞在一起的問題,而且也可固定導線的間距,方便焊接時對位,提高焊接良品率的工裝。
本實用新型是通過如下方式實現的:
包括卡線扣、退扣頂針和退扣工裝支架,其特征在于:所述卡線扣上端縱向開設有若干卡線槽;所述退扣頂針包括限位頭和頂針,所述限位頭底端延伸出頂針;所述退扣工裝支架包括焊頭連體和退扣頂針安裝體,所述焊頭連體向下延伸出退扣頂針安裝體,所述退扣頂針安裝體前端開設有通槽和調節槽,所述通槽位于調節槽上方,所述退扣頂針安裝體底端開設有退扣頂針槽,所述退扣頂針槽與通槽和調節槽相連通。
進一步的,所述卡線槽的寬度小于線束上的導線的外徑。
進一步的,所述限位頭前端開設有螺紋通孔,所述限位頭位于退扣頂針槽內,所述螺紋通孔與調節槽對齊通過固定螺絲將退扣頂針和退扣工裝支架相連;所述頂針底端伸出扣工裝支架。
進一步的,所述焊頭連體上開設有連接孔。
本實用新型的有益效果在于:
一、通過利用卡線扣將線束卡住,防止在運輸等情況下導致線束上的導線絞在一起,同時固定導線間的間距,方便焊接時對位。工人拿到線束就可以直接焊接,不需要進行額外的整形操作。
二、通過退扣工裝支架與焊頭連接,與調節退扣頂針的位置讓頂針與卡線扣上端左右兩側對齊,使在熱壓焊的同時使用退扣工裝上的頂針將卡線扣與線束分離,完成熱壓焊工序,減少了人工分離卡線扣的工時,提高良品率。
附圖說明
圖1本實用新型結構示意圖;
圖2本實用新型卡線扣結構示意圖;
圖3本實用新型退扣頂針結構示意圖;
圖4本實用新型退扣工裝支架結構示意圖;
圖5本實用新型退扣工裝支架A-A結構示意圖。
具體實施方式
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