[實用新型]一種內置式防沖擊燃油箱

有效

• 申請號: 201921194413.2
• 申請日: 2019-07-27
• 公開（公告）號: CN210416219U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 黃厚龍
• 申請（專利權）人: 江蘇塑光汽車部件有限公司
• 主分類號: B60K15/077
• 分類號: B60K15/077
• 代理公司: 泰興市致澤專利代理事務所(普通合伙) 32387
• 代理人: 張斌

本實用新型涉及一種內置式防沖擊燃油箱，箱體上設有油泵孔和加油孔，油泵經封裝油泵孔的油泵封蓋穿接管路外接發動機，防浪支架板垂直設置于箱體內，防浪支架板上設有多個過油孔，防浪支架板上設有分設其左右的兩組支柱組，支柱組上支柱連接在防浪支架板上一體吹塑連接支撐箱體上部內壁，下支柱連接在防浪支架板上一體吹塑連接支撐箱體下部內壁，防浪支架板左右分別設置兩通氣閥，防浪支架板中部設置積液器，積液器底部設置單向排油閥，兩通氣閥連通積液器，積液器經由油泵封蓋外接供氣發動機的碳罐，碳罐經切換閥接通大氣和積液器、或接通積液器和發動機、或接通大氣和發動機。使用安全、壽命長，能有效防止油箱變形損壞，降低噪音。

技術領域

本實用新型涉及一種燃油箱，具體說是一種內置式防沖擊燃油箱。

背景技術

傳統燃油箱存在燃油消耗負壓吸癟箱體和燃油氣化正壓膨脹箱體的問題，為此在箱體上開孔增設進、排氣閥進行壓力控制，開孔過多易導致箱體漏油漏氣，影響使用壽命和使用安全；并且箱體一體吹塑成腔，內部無支撐，長期癟脹使用，同樣存在使用壽命和安全問題。

另外，在車輛行駛時，車輛前后傾斜、加減速、啟停瞬間等狀態時，油箱內燃油晃動沖擊油箱，易產生較大的噪音。

發明內容

本實用新型提供了一種結構緊湊，進一步降低泄露隱患，使用安全、壽命長，能有效防止油箱變形損壞，降低噪音的內置式防沖擊燃油箱。

本實用新型采用的技術方案是：一種內置式防沖擊燃油箱，包括箱體和置于箱體內的油泵，箱體上設有油泵孔和加油孔，油泵經封裝油泵孔的油泵封蓋穿接管路外接發動機，其特征在于：還包括防浪支架板、積液器、通氣閥、碳罐，防浪支架板垂直設置于箱體內，防浪支架板上設有多個過油孔，防浪支架板上設有分設其左右的兩組支柱組，支柱組包括上支柱和下支柱，上支柱連接在防浪支架板上一體吹塑連接支撐箱體上部內壁，下支柱連接在防浪支架板上一體吹塑連接支撐箱體下部內壁，防浪支架板左右分別設置兩通氣閥，防浪支架板中部設置積液器，積液器底部設置單向排油閥，兩通氣閥連通積液器，積液器經由油泵封蓋外接供氣發動機的碳罐，碳罐經切換閥接通大氣和積液器、或接通積液器和發動機、或接通大氣和發動機。

進一步地，防浪支架板沿箱體上加油孔開孔方向設置。

進一步地，兩通氣閥設置在箱體垂直于防浪支架板方向的兩側。

進一步地，通氣閥為GVV通氣閥或FLVV通氣閥。

進一步地，所述防浪支架板為平板、或曲線板、或平板和曲線板任意折角組合的板體。

進一步地，所述防浪支架板的高度形狀沿其板體方向平行于箱體內壁形狀。

進一步地，所述防浪支架板中部還設有一組以上支柱組。

進一步地，所述上、下支柱均經支腳與箱體內壁一體吹塑連接。

進一步地，上、下支柱為支腳，支腳與箱體內壁一體吹塑連接。

進一步地，所述支腳為彈性支腳，彈性支腳包括內、外腳座、腳座連接片和腳座板，內腳座連接防浪支架板，內腳座的兩端分別經兩只呈弧形可壓縮、回張的腳座連接片連接外腳座兩端，外腳座外端連接與箱體內壁一體吹塑連接的腳座板，腳座板外端面均布多個凸接點。