[實用新型]一種煤礦鉆機用多功能集成多路閥

有效

• 申請號: 201921189742.8
• 申請日: 2019-07-26
• 公開（公告）號: CN210240162U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 施偉興;楊亞黎;王強;邢志國
• 申請（專利權）人: 江蘇漢威重工科技有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

本實用新型涉及煤礦鉆機技術領域，尤其涉及一種煤礦鉆機用多功能集成多路閥，包括進回油閥片、旋轉閥片、推進閥片、聯動閥片、行走閥片Ⅰ、行走閥片Ⅱ和尾片，所述旋轉閥片固定連接在進回油閥片的左側，所述推進閥片固定連接在旋轉閥片的左側，所述聯動閥片固定連接在推進閥片的左側，所述行走閥片Ⅰ固定連接在進回油閥片的右側，所述行走閥片Ⅱ固定連接在行走閥片Ⅰ的右側。該實用新型中將多路閥片與插裝閥通過油路塊組成的集成多路閥，通過內部油道溝通，體積小，便于安裝，外部連接管路少，維護方便，集成多路閥內部各個閥之前油道相貫通，動作相關聯，使其具有聯動功能，鉆機使用時操作簡單，效率高。

技術領域

本實用新型涉及煤礦鉆機技術領域，尤其涉及一種煤礦鉆機用多功能集成多路閥。

背景技術

鉆機是煤礦生產過程中必不可少的設備，主要用于煤層瓦斯抽放鉆孔，探放水孔，地質勘探鉆孔等施工，煤礦鉆機一般包含液壓動力源機構、動力旋轉機構、驅動動力旋轉機構前進和后退的推進機構，液壓控制閥機構，油液存儲機構和夾持器機構，動力源機構將電能轉化為液壓能，動力旋轉機構由液壓馬達、減速機和液壓卡盤組成，推進機構主要由導軌和推進油缸組成，液壓控制機構主要由多路換向閥、溢流閥、行走安全閥、減壓閥、平衡閥等組成，操作閥組可實現液壓馬達和油缸動作，油液壓存儲機構包含油箱和過濾器等，夾持器由兩個單作用油缸及卡瓦和彈簧等組成，當要進鉆時，多路閥動作，液壓馬達通過減速機驅動液壓卡盤旋轉，同時液壓卡盤夾緊鉆機，此時夾持器進油打開卡瓦，當要退鉆時，多路閥動力，推進油缸后退，此時液壓卡盤夾緊，夾持器打開，多路閥不動作時，卡盤及夾持器都處于夾緊狀態，保證在鉆仰角孔時鉆桿不會下滑。

目前，鉆機控制閥由多個獨立的液壓閥組成，通過管路相互連接起來組成具有聯動功能的液壓控制系統，連接管路多，復雜，難以檢修，占用空間大，且容易發生泄漏故障。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種煤礦鉆機用多功能集成多路閥，具有聯動功能，防誤操作功能，體積小，外接近路簡單的優點，解決了目前鉆機控制閥由多個獨立的液壓閥組成，通過管路相互連接起來組成具有聯動功能的液壓控制系統，連接管路多，復雜，難以檢修，占用空間大，且容易發生泄漏故障的問題。

（二）技術方案

為實現上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種煤礦鉆機用多功能集成多路閥，包括進回油閥片、旋轉閥片、推進閥片、聯動閥片、行走閥片Ⅰ、行走閥片Ⅱ和尾片，所述旋轉閥片固定連接在進回油閥片的左側，所述推進閥片固定連接在旋轉閥片的左側，所述聯動閥片固定連接在推進閥片的左側。

所述行走閥片Ⅰ固定連接在進回油閥片的右側，所述行走閥片Ⅱ固定連接在行走閥片Ⅰ的右側，所述尾片固定連接在行走閥片Ⅱ的右側。

進一步地，所述進回油閥片上設置有進油口、回油口、LS口和液控孔，所述進回油閥片的內部設有二位五通LS換向閥、卸荷閥和行走安全閥。

進一步地，所述進油口與鉆機的主泵高壓油口相連，回油與鉆機箱相連，LS口與鉆機主泵的LS口相連，液控口與鉆機副泵高壓油口相連。

進一步地，所述旋轉閥片上設置有A油口和B油口，所述A油口和B油口分別與鉆機動力旋轉機構的液壓馬達相連，所述旋轉閥片與進回油閥片的內部有油流通道相連通。

進一步地，所述推進閥片上設置有A油口和B油口，所述A油口和B油口分別與鉆機推進油缸相連，推進閥片與旋轉閥片的內部有油流通道相連接。

進一步地，所述聯動閥片的內部設置有三位六通換向閥Ⅰ、三位六通換向閥Ⅱ、二位三通換向閥、二位四通液控換向閥Ⅰ、二位四通液控換向閥Ⅱ、單向閥Ⅰ、單向閥Ⅱ、單向閥Ⅲ、單向閥Ⅳ、單向閥Ⅴ、減壓閥、主溢流閥、梭閥、平衡閥、節流閥和順序閥，所述單向閥Ⅰ、單向閥Ⅱ、單向閥Ⅲ、單向閥Ⅳ、單向閥Ⅴ、減壓閥、主溢流閥、梭閥、平衡閥、節流閥和順序閥均采用插裝式結構。