[實用新型]一種新型的CIGS薄膜太陽能路燈

有效

• 申請號: 201921188577.4
• 申請日: 2019-07-26
• 公開（公告）號: CN210107243U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 趙慧;張彥偉;池忠山;張洪;侯俊輝
• 申請（專利權）人: 山西金能移動能源有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/00;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 太原中正和專利代理事務所(普通合伙) 14116
• 代理人: 焦進宇

本實用新型屬于光伏照明技術領域，具體技術方案為：一種新型的CIGS薄膜太陽能路燈，包括底座、活動連接在底座上的主體和安裝在主體頂部的燈體，底座預埋在地下，主體為四棱柱結構，主體的下部通過四塊鏤空板蓋合，外型美觀大方，主體的中部在東面側、南面側和西面側均活動安裝有太陽能電池板，太陽能電池板的數量根據路燈的高度而定，太陽能電池板采用衰減率低的CIGS薄膜太陽能電池，多塊太陽能電池板串聯后與蓄電池連接，蓄電池與控制器連接，控制器與路燈連接，可以智能控制燈光強度，主體的中部在北面側安裝鋼化玻璃板，鋼化玻璃板與太陽能電池板的外觀一致，路燈整體簡潔美觀，使用壽命長，符合現代城市建設的需要。

技術領域

本實用新型屬于光伏照明技術領域，具體涉及一種新型的CIGS薄膜太陽能路燈。

背景技術

市政供電路燈是現代交通系統中重要的輔助設施，路燈的存在能夠保證夜間的行人及車輛安全通過，現有的路燈大多采用電纜供電，但是有些地方供電不方便，導致路燈不能夠全方位覆蓋，很多地方因為道路缺少照明而造成交通事故或其他安全事故的頻繁發生，對人們的生命和財產造成嚴重的威脅。

目前，為了節省電能以及避免上述意外的發生，太陽能路燈應用而生，太陽能路燈具有無污染、環保高效的優點，可減輕市政配電壓力。但是，目前的太陽能路燈多采用晶硅太陽能電池，因晶硅太陽能電池的本身特性，其發電功率會逐年衰減（多晶硅衰減：首年2.5%、以后每年遞增0.7%；單晶硅衰減：首年3.0%、以后每年遞增0.68%。），造成發電量下降，不利于太陽能路燈的長期穩定使用。

目前，太陽能路燈一般一個路燈安裝1-2塊太陽能電池，每塊尺寸約為0.5-1.5㎡，尺寸大，安裝和維護不便。太陽能路燈的電池板多采用整片大組件安裝，通過電池支架將電池板傾斜固定在燈桿的兩側或頂部，結構單一，配件多，成本高，維護工作量大，美觀度差。

實用新型內容

為解決現有太陽能路燈存在的美觀度差、成本高、使用壽命短的技術問題，本實用新型提供了一種薄膜太陽能路燈，環保美觀，發電量高，維護方便，適合長期穩定使用。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：一種新型的CIGS薄膜太陽能路燈，包括底座、活動連接在底座上的主體和安裝在主體頂部的燈體。

底座包括第一基座和第二基座，第一基座固定在第二基座的底部，第一基座與第二基座組成階梯型結構，在安裝時，第一基座預埋在地下，保證整個路燈的穩定性。

主體包括底板和固定在底板上且豎直布置的四根桿件，底板通過多根螺栓活動連接在第二基座上，可拆裝，方便更換和維修。四根桿件圍成正方形支撐區域，相鄰的桿件之間通過多根輔助桿支撐，輔助桿能夠增加桿件的結構強度，避免桿件的橫向扭轉和彎折，同一側面上的輔助桿等距間隔布置，等距間隔的布置，保證桿件整體的受力均勻，四根桿件與多根輔助桿共同組成棱柱形支撐結構。

棱柱形支撐結構從下至上依次分為防護部分、多個太陽能接收部分和燈體連接部分。

防護部分包括四塊鏤空防護部，每塊鏤空防護部蓋合在位于棱柱形支撐結構下部的相鄰桿件之間，整個路燈的下部不安裝帶電設備，避免人畜在接觸路燈時中電，保證路燈的安全運行，另外，鏤空結構的防護部分更加美觀，在確保安全性的前提下，又增加了整個路燈的美觀度，更適合現代城市建設的需要。

兩個太陽能接收部分之間通過鏤空隔板分隔，位于同一太陽能接收部分中的其中兩根相鄰桿件之間通過鋼化玻璃板蓋合，位于同一太陽能接收部分中的其余任意兩根相鄰桿件之間均通過太陽能電池板蓋合。這樣，棱柱形支撐結構的一面即通過鋼化玻璃板蓋合，剩余三面均通過太陽能電池板蓋合，根據實際的路況設定鋼化玻璃板和三塊太陽能電池板的安裝方向，鋼化玻璃板安裝在北面側，三塊太陽能電池板分別安裝在東面側、南面側和西面側。燈體整體呈四棱柱結構，沒有冗余結構，整體美觀大方。