[實用新型]一種具有多功能控制桿的電動平衡車

有效

• 申請號: 201921188328.5
• 申請日: 2019-07-26
• 公開（公告）號: CN210149473U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 姚振;楊超宇;張云飛;徐寧;花道永;劉曉蝶;蔡婷婷;余鵬;梅嬡娟;周玉
• 申請（專利權）人: 安徽理工大學
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62J1/08;B62J11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有多功能控制桿的電動平衡車，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的兩側均通過軸承轉動連接有車輪(2)，所述底座(1)上側壁的中部開設有滑槽(4)，所述滑槽(4)的內部滑動連接有固定塊(5)，所述固定塊(5)的內部開設有空腔(6)，所述固定塊(5)的上側設有第一長桿(7)，所述第一長桿(7)的底端貫穿固定塊(5)并延伸至空腔(6)的內部，所述第一長桿(7)靠近固定塊(5)的一端通過第一彈簧(8)滑動連接有按鈕(9)，所述按鈕(9)的側壁固定連接有楔形桿(12)，所述按鈕(9)延伸至第一長桿(7)的外部，所述第一長桿(7)下端的內部設有片狀桿(11)，所述片狀桿(11)下端的兩側均滑動連接有薄片桿(13)，所述薄片桿(13)的外側壁固定連接有短桿(14)，所述短桿(14)的內部位于薄片桿(13)的外側套接有第二彈簧(15)，所述薄片桿(13)貫穿固定塊(5)和卡槽(16)活動卡接，所述卡槽(16)開設在底座(1)中部的兩側側壁上；

所述第一長桿(7)遠離底座(1)的一端套接有第二長桿(17)，所述第二長桿(17)的上端固定連接有第一矩形板(18)，所述第一矩形板(18)通過第一連桿(20)滑動連接有第二矩形板(21)，所述第二矩形板(21)前端的下側壁固定連接有卡板(22)和兩個方柱(24)，所述卡板(22)和細長槽(23)活動卡接，所述細長槽(23)開設在第一矩形板(18)上側壁的后端，所述第一矩形板(18)上側壁的兩端開設有長凹槽(19)，所述長凹槽(19)的內部滑動連接有第一連桿(20)，所述第一連桿(20)的上端滑動連接在方柱(24)的內部，所述第二矩形板(21)通過第二連桿(25)滑動連接有第三矩形板(26)，所述第二矩形板(21)與第三矩形板(26)之間的結構的連接方式和第一矩形板(18)與第二矩形板(21)之間的結構的連接方式相同。

2.根據權利要求1所述的一種具有多功能控制桿的電動平衡車，其特征在于：所述第二長桿(17)靠近底座(1)的一端通過銷子(27)和第一長桿(7)活動卡接，所述銷子(27)的四周套接有拉簧(28)，所述第一長桿(7)的側壁上開設有多個通孔。

3.根據權利要求1所述的一種具有多功能控制桿的電動平衡車，其特征在于：所述第一矩形板(18)的內部開設有深槽(29)，所述深槽(29)的上側壁固定連接有第一圓環(30)，所述第一圓環(30)的內部滑動連接有懸掛桿(31)，所述懸掛桿(31)由外至內依次貫穿第一圓環(30)、第二圓環(32)、圓盤(33)和第三彈簧(34)并延伸至深槽(29)的內部，所述第二圓環(32)和第一圓環(30)轉動卡接，所述第二圓環(32)轉動連接在圓盤(33)四周的上側壁上，所述圓盤(33)通過第三彈簧(34)滑動連接在深槽(29)的內部。

4.根據權利要求1所述的一種具有多功能控制桿的電動平衡車，其特征在于：所述底座(1)上側壁的兩側均固定連接有擋板(3)，所述第一長桿(7)下端的內側壁的兩側均固定連接有長條(10)，兩個長條(10)均和片狀桿(11)滑動連接。