[實用新型]一種蜂窩芯隧道復合防火板

有效

• 申請號: 201921187279.3
• 申請日: 2019-07-26
• 公開（公告）號: CN210660112U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 張延年;董曉;海洪
• 申請（專利權）人: 江蘇三洋新材料有限公司
• 主分類號: E21D11/00
• 分類號: E21D11/00;E21F5/00;E21F17/00
• 代理公司: 南京勤行知識產權代理事務所(普通合伙) 32397
• 代理人: 呂波

本實用新型涉及一種蜂窩芯隧道復合防火板，屬于防火板技術領域。包括飾面層、隔熱層、膨脹發泡層、基層鋼板、密封鋼條板、板體固定件、錨固桿、錨固孔、連墻件、螺栓；所述復合防火板由外到內依次是飾面層、隔熱層、膨脹發泡層、基層鋼板；所述基層鋼板上下兩端為底板，中間為蜂窩芯板；所述復合防火板通過密封鋼條板、板體固定件固定連接；所述錨固桿、螺栓加強復合防火板之間的固定連接；所述連墻件一端部與板體固定件焊接連接。本實用新型復合防火板結構的基層鋼板內部為蜂窩芯狀，結構受力均勻，結構整體分層明確，防火隔熱性能好，避免復合防火板受火災爆破沖擊荷載易變形破損，防火隔熱效果不明顯的問題。

技術領域

本實用新型屬于防火板技術領域，特別是涉及一種蜂窩芯隧道復合防火板。

背景技術

防火板別名叫高壓裝飾板,或耐火板。它是把牛皮紙浸在樹脂當中,在 進行高溫高壓過程實施處理之后,最終形成建筑室內裝飾的表面材料,一 般來說,防火板材用于臺桌墻面、櫥柜、吊柜等地方。隨著現代科技水平的 提升 ,越來越多的防火板材被運用到建筑領域來 ,其形式也多種多樣,如 仿木紋、仿石材,以及最近一段時間出現的金屬飾面。在建筑環保意識逐漸 強烈的如今 ,木材和石材使用已被加以限制,然而防火板材的外觀模仿功能無疑很好地滿足了人們的視覺要求。但是不管如何變化 ,防火板材的質 量才是工程施工中最為重要的。防火板 （耐火板）是原紙經過三聚氰胺樹脂 與酚醛樹脂加工而成,主要物理性質是由樹脂特性展現出來。酚醛樹脂樹脂熱固成型后有耐熱與硬質等性能。兩種樹脂組合后 ,防火板 （耐火板）兼具兩者之性能。

隧道是現代交通體系中常見的工程類型。隧道的結構一般是由鋼筋混凝土壘砌而成的。混凝土在溫度達到600℃時，其強度損失已達50%以上。而600℃的環境下,鋼材的屈服應力一般降至常溫下的1/3以下。而隧道發生火災時,因其特殊的結構環境,溫度一般在1000℃以上,混凝土是很難承受如此的高溫。上千度的高溫會使隧道內外的石頭飛崩,嚴重的地方拱板坍塌,造成嚴重的后果。隧道混凝土結構防火保護方法主要有噴涂防火涂料和敷設防火板。由于隧道結構變形、漏水等因素使得防火涂料層易開裂和材料性能降低,不但影響防火效果,而且影響使用壽命;而使用敷設防火板在隧道內混凝土結構頂表面、側表面及排煙管道表面,能對隧道內部混凝土結構的進行防火保護,火災時防火板可作為犧牲品來提高承重混凝土結構的耐火極限,且其裝飾性能、耐久性能良好。據統計,目前準備設計、施工和已完工的城市過街隧道中,95%以上的擬采用或已采用隧道防火板進行防火保護,因此隧道防火板的研究目前已成為防火建材領域的熱門課題。目前,隧道防火板主要有兩大類,硅酸鹽無機隧道防火板和隧道復合防火板。硅酸鹽無機隧道防火板雖然適應了一定變形要求,但其拼縫、金屬緊固件將部分熱量傳遞到結構表面,造成表層結構損傷,施工和后續維修不便。隧道復合防火板以金屬龍骨的柔性安裝方式,可以有效吸收因隧道漲縮、沉降、變形等有害因素,使附著其上的防火結構不會被破壞,配合表面板材具備優良的抗沖擊強度和抗折破壞荷載,可以有效吸收車輛高速進出、會車時的正、負壓沖擊波,表層板材接縫處以耐高溫的無機膠填塞,使整個防火構件無任何薄弱點,在既有基礎上,更容易提高隧道防火等級。因此國內對隧道防火板的研究還是以復合隧道防火板為主。