[實用新型]汽車底護(hù)板沖壓廢料去除裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921185412.1
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN210616703U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王金林;楊杉苗;程美
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波拓普集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: B26D7/18
• 分類號: B26D7/18;B26F1/02
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

1.一種汽車底護(hù)板沖壓廢料去除裝置，包括底座(1)，所述底座(1)上方設(shè)有龍門支架(2)，其特征在于：所述底座(1)的上端設(shè)有下模架(3)，所述下模架(3)上設(shè)有用于定位底護(hù)板(100)的定位部以及若干與底護(hù)板(100)上的沖壓孔(101)一一對應(yīng)的頂出塊(4)，并且所述的頂出塊(4)可上下活動；所述龍門支架(2)上設(shè)有定位板(5)以及至少一個驅(qū)動定位板(5)上下運動的驅(qū)動缸(6)，所述定位板(5)上設(shè)有上模架(7)，所述上模架(7)上設(shè)有若干與底護(hù)板(100)上的沖壓孔(101)對應(yīng)的頂桿(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底護(hù)板沖壓廢料去除裝置，其特征在于：所述下模架(3)上與底護(hù)板(100)上的沖壓孔(101)對應(yīng)的設(shè)有若干支撐柱(9)，若干所述支撐柱(9)的上端內(nèi)凹形成容置腔(9.1)，所述的容置腔(9.1)內(nèi)設(shè)有彈簧(10)，所述頂出塊(4)的下端與彈簧(10)的上端連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車底護(hù)板沖壓廢料去除裝置，其特征在于：所述頂出塊(4)的下端設(shè)有定位桿(11)，所述定位桿(11)的下端穿過彈簧(10)滑動設(shè)置在容置腔(9.1)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底護(hù)板沖壓廢料去除裝置，其特征在于：所述的定位部包括至少兩個定位柱(24)，所述定位柱(24)的上端設(shè)有限位凸起(12)，所述的限位凸起(12)與底護(hù)板(100)上的沖壓孔(101)相配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底護(hù)板沖壓廢料去除裝置，其特征在于：所述底座(1)頂部的兩側(cè)與龍門支架(2)頂部之間沿豎直方向設(shè)有至少兩個導(dǎo)向桿(13)，所述的定位板(5)上設(shè)有導(dǎo)向套(14)，所述的導(dǎo)向套(14)滑動配裝在對應(yīng)的導(dǎo)向桿(13)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底護(hù)板沖壓廢料去除裝置，其特征在于：所述的定位板(5)上還設(shè)有至少一個限位插板(15)，所述的限位插板(15)上設(shè)有限位插孔(15.1)，所述龍門支架(2)的頂部設(shè)有限位氣缸(16)，所述限位氣缸(16)的活塞桿上設(shè)有限位插銷(17)，當(dāng)驅(qū)動缸(6)帶動定位板(5)往上活動至預(yù)設(shè)位置時，所述限位氣缸(16)驅(qū)動限位插銷(17)配裝在限位插孔(15.1)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車底護(hù)板沖壓廢料去除裝置，其特征在于：所述龍門之架(2)的頂部設(shè)有安裝座(18)，所述安裝座(18)上設(shè)有下部開口的安裝腔(18.1)，且所述的安裝腔(18.1)位于限位插板(15)的正上方，所述限位插銷(17)沿垂直方向滑動穿設(shè)在安裝腔(18.1)內(nèi)。