[實(shí)用新型]一種汽車流水線用鋼結(jié)構(gòu)拼裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921183255.0
• 申請(qǐng)日: 2019-07-25
• 公開（公告）號(hào): CN210306470U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 仇生勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州市九多工程設(shè)備安裝有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 大連理工大學(xué)專利中心 21200
• 代理人: 梅洪玉

本實(shí)用新型公開了一種汽車流水線用鋼結(jié)構(gòu)拼裝裝置，屬于汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，一種汽車流水線用鋼結(jié)構(gòu)拼裝裝置，包括底座，所述底座的上表面固定連接有支撐桿，所述支撐桿的上端外表面分別固定連接有第一支撐塊和第二支撐塊，所述第一支撐塊的內(nèi)側(cè)表面通過螺紋連接有第一螺紋桿，所述第二支撐塊的內(nèi)側(cè)表面通過螺紋連接有第二螺紋桿，所述第一螺紋桿的外表面固定連接有第一圓盤，所述第一圓盤之間固定連接有第一環(huán)凹形橡膠托塊，所述第二支撐塊的外表面固定連接有第二圓盤，所述第二圓盤之間固定連接有第二環(huán)凹形橡膠托塊，可使車架焊接時(shí)垂直夾持放置，兩面都漏出，更加便于內(nèi)外焊接，由于采用垂直夾持放置，車架夾具平臺(tái)占用空間更小，使用更加靈活。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種汽車流水線用鋼結(jié)構(gòu)拼裝裝置。

背景技術(shù)

在汽車流水線加工時(shí)，需要對(duì)其汽車部件進(jìn)行焊接拼裝，現(xiàn)有技術(shù)中鋼結(jié)構(gòu)汽車車架焊接時(shí)，需要使用到車架夾具平臺(tái)；

現(xiàn)有的車架焊接用夾具平臺(tái)，一般在焊接時(shí)都是平放進(jìn)行焊接，第一在焊接時(shí)需要內(nèi)外焊接，平放焊接時(shí)車架底面與內(nèi)部焊接不方便，第二占用空間很大。

實(shí)用新型內(nèi)容

1.要解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車流水線用鋼結(jié)構(gòu)拼裝裝置，可使車架焊接時(shí)垂直夾持放置，兩面都漏出，更加便于內(nèi)外焊接，由于采用垂直夾持放置，車架夾具平臺(tái)占用空間更小，使用更加靈活。

2.技術(shù)方案

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。

一種汽車流水線用鋼結(jié)構(gòu)拼裝裝置，包括底座，所述底座的上表面固定連接有支撐桿，所述支撐桿對(duì)稱分布在底座的前后端上表面，所述支撐桿的上端外表面分別固定連接有第一支撐塊和第二支撐塊，所述第一支撐塊的內(nèi)側(cè)表面通過螺紋連接有第一螺紋桿，所述第二支撐塊的內(nèi)側(cè)表面通過螺紋連接有第二螺紋桿，所述第一螺紋桿的外表面固定連接有第一圓盤，所述第一圓盤之間固定連接有第一環(huán)凹形橡膠托塊，所述第二支撐塊的外表面固定連接有第二圓盤，所述第二圓盤之間固定連接有第二環(huán)凹形橡膠托塊，所述第一螺紋桿和第二螺紋桿的外表面固定連接有固定環(huán)，所述固定環(huán)外表面固定連接有扭把，所述底座的上表面固定連接有液壓缸，可使車架焊接時(shí)垂直夾持放置，兩面都漏出，更加便于內(nèi)外焊接，由于采用垂直夾持放置，車架夾具平臺(tái)占用空間更小，使用更加靈活。

進(jìn)一步的，所述液壓缸的上側(cè)液壓桿處端面固定連接有托板，托板的上端表面設(shè)有橡膠支撐凸起，可便于對(duì)車架進(jìn)行支撐。

進(jìn)一步的，所述橡膠支撐凸起為橡膠材料制成，由多個(gè)橡膠片固定連接在托板上形成，在升起托板使橡膠支撐凸起支撐住車架時(shí)，可使車架擠壓橡膠支撐凸起凹陷，更加包裹車架。

進(jìn)一步的，所述托板的前后側(cè)設(shè)有圓孔，托板兩頭通過圓孔滑動(dòng)連接在支撐桿的外表面，在通過液壓缸頂起托板托起車架時(shí)，托板可通過圓孔外支撐桿外滑動(dòng)，可進(jìn)行定位支撐。

進(jìn)一步的，所述支撐桿與底座的連接處焊接有三角支撐塊，三角支撐塊沿支撐桿下端一圈焊接，并且不少與四個(gè)，提高支撐桿連接后的支撐力。

進(jìn)一步的，所述底座為圓形板結(jié)構(gòu)，底座的下表面四周固定連接有橡膠支撐塊，放置更加穩(wěn)定。

3.有益效果

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

(1)可使車架焊接時(shí)垂直夾持放置，兩面都漏出，更加便于內(nèi)外焊接，由于采用垂直夾持放置，車架夾具平臺(tái)占用空間更小，使用更加靈活。

(2)液壓缸的上側(cè)液壓桿處端面固定連接有托板，托板的上端表面設(shè)有橡膠支撐凸起，可便于對(duì)車架進(jìn)行支撐。