[實用新型]一種單人座椅護板結構及汽車

有效

• 申請號: 201921180911.1
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN210478465U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 李紅平;張海紅
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68;B60N2/90
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

本實用新型公開了一種單人座椅護板結構，包括座椅骨架、設于座椅骨架左右兩側的側護板和設于座椅骨架前側的前護板，所述側護板前端設有向內彎折的連接部，該連接部上設有多個第一卡槽，所述前護板后側的左、右邊沿設有與第一卡槽對應配合的第一卡接頭。其能夠提升汽車整體品質，結構簡單，裝配過程方便快捷。本實用新型還公開了一種汽車，包括單人座椅總成，所述單人座椅總成包括是述的單人座椅護板結構。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅部件，具體涉及一種單人座椅護板結構及汽車。

背景技術

隨著汽車細分市場競爭愈演愈烈，各大主機廠為了充分的占領市場，均推出商務車型，來迎合消費者的喜好。目前，市場上MPV主要競爭車型為商務款。那么如何使用最小的代價實現座椅的商務感及豪華感，便成為現有主機廠前期座椅設計時重點考慮的問題，而實現這種方案切換就不得不考慮中排乘客單人座椅全包結構。現有的汽車單人座椅護板結構，其只有側護板進行包裹，座椅前端則漏出座椅骨架，降低其商務感，影響汽車整體品質。

CN205589029U公開了一種汽車座椅護板及汽車。該汽車座椅護板包括：前護板，前護板上設置有第一凸起結構和多個第一卡接件，第一凸起結構上開設有貫穿前護板的第一通孔；側護板，側護板上設置有突出的固定部和多個第二卡接件，固定部上開設有通透的第二通孔；其中，前護板與側護板相拼接，第二卡接件與第一卡接件一一對應固定連接，固定部與第一凸起結構相對應，第一通孔與第二通孔同軸心設置，通過在第一通孔與第二通孔中穿設螺釘，固定部與第一凸起結構相連接。由于其前護板與側護板的卡接結構和螺釘均設于內側，裝配效率較低，且螺釘頭部將外漏于側護板外側，影響汽車整體品質。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種單人座椅護板結構及汽車，其能夠提升汽車整體品質，結構簡單，裝配過程方便快捷。

本實用新型所述的單人座椅護板結構，包括座椅骨架、設于座椅骨架左右兩側的側護板和設于座椅骨架前側的前護板，所述側護板前端設有向內彎折的連接部，該連接部上設有多個第一卡槽，所述前護板后側的左、右邊沿設有與第一卡槽對應配合的第一卡接頭。

進一步，所述前護板后側上部設有多個第一掛鉤，該第一掛鉤與座椅骨架前側的第一卡接鋼絲對應配合。

進一步，所述側護板內側下部設有第二卡接頭，座椅骨架在與第二卡接頭對應的位置上設有第二卡槽；

所述側護板內側上部設有多個第二掛鉤，該第二掛鉤與座椅骨架左側或右側的第二卡接鋼絲對應配合。

進一步，所述側護板前、后端分別設有多個上下排布的安裝過孔，采用螺釘穿過安裝過孔與座椅骨架上的安裝孔配合連接。

進一步，單個側護板上第一卡槽的數量為兩個，沿上下方向布置于連接部上；所述前護板上第一卡接頭的數量為四個，左、右邊沿各設有兩個。

進一步，所述前護板左、右邊沿設有向后彎折的翻邊，該翻邊上一體成型有向后延伸的凸起，所述凸起為第一卡接頭。

一種汽車，包括單人座椅總成，所述單人座椅總成包括是述的單人座椅護板結構。

本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果。

1、本實用新型由于在座椅骨架前側增加了前護板結構，且通過卡接結構實現前護板與側護板的連接，使得單人座椅實現了全包圍，提升了座椅總成的商務感和豪華感，進而提升了整車品質。

2、本實用新型通過前護板內側的第一掛鉤與座椅骨架前側的第一卡接鋼絲對應配合，有效增加了前護板的固定強度，并且安裝和拆卸方便快捷，更加利于后期維護和更換。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖

圖2是本實用新型座椅骨架的結構示意圖；