[實(shí)用新型]一種用于集裝箱裝柜的輔助裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921180342.0
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN210655304U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧滿份
• 申請（專利權(quán)）人: 廊坊國美鋁業(yè)有限公司
• 主分類號: B65G65/32
• 分類號: B65G65/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及集裝箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于集裝箱裝柜的輔助裝置，包括長條塊和兩個(gè)支撐板，所述長條塊的側(cè)面開設(shè)有長條槽，兩個(gè)支撐板的一端均延伸至長條槽的內(nèi)部，使得兩個(gè)支撐板的一端沿著長條槽的內(nèi)壁滑動，所述長條槽的內(nèi)壁焊接有固定塊，所述固定塊的兩個(gè)對稱側(cè)面均安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第一螺桿，所述第一螺桿的一端焊接在固定塊的側(cè)面，第一螺桿與長條塊平行排列。本實(shí)用新型通過設(shè)置第一螺桿和第一內(nèi)螺管，用于對支撐板的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，因此，可根據(jù)物品的長度降調(diào)節(jié)兩個(gè)支撐板之間的距離，方便對大小不同的物體進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高了物品支撐的便捷性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及集裝箱領(lǐng)域，尤其涉及一種用于集裝箱裝柜的輔助裝置。

背景技術(shù)

在集裝箱進(jìn)行裝箱的過程中，通常使用叉車將物品運(yùn)輸至集裝箱的內(nèi)部，在叉車將物品固定輸送時(shí)，通常將物品放置在墊板上，使得物品和地面之間存在一定的距離，便于叉車的叉架與物品的底部接觸，然而現(xiàn)有的墊板的長度無法根據(jù)物品的底部長度進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而不方便墊板根據(jù)大小不同的物品進(jìn)行調(diào)節(jié)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種用于集裝箱裝柜的輔助裝置。

為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種用于集裝箱裝柜的輔助裝置，包括長條塊和兩個(gè)支撐板，所述長條塊的側(cè)面開設(shè)有長條槽，兩個(gè)支撐板的一端均延伸至長條槽的內(nèi)部，使得兩個(gè)支撐板的一端沿著長條槽的內(nèi)壁滑動，所述長條槽的內(nèi)壁焊接有固定塊，所述固定塊的兩個(gè)對稱側(cè)面均安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第一螺桿，所述第一螺桿的一端焊接在固定塊的側(cè)面，第一螺桿與長條塊平行排列，第一螺桿的另一端貫穿支撐板的側(cè)面并延伸至支撐板的一側(cè)，所述第一螺桿的一端螺紋連接有第一內(nèi)螺管，所述第一內(nèi)螺管的端部與支撐板的側(cè)面接觸，所述第一螺桿上套接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的兩端分別與支撐板和固定塊連接。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述支撐板的底部均通過螺釘安裝有多個(gè)車輪，每個(gè)支撐板上的車輪分別設(shè)有兩個(gè)并對稱排列。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述支撐板的頂部分別開設(shè)有多個(gè)安裝槽，兩個(gè)所述支撐板的安裝槽分別至少設(shè)有十二個(gè)，十二個(gè)安裝槽等距排列，所述安裝槽呈長條狀。

優(yōu)選的，所述長條塊的兩端均焊接有定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)包括固定板，所述固定板的側(cè)面焊接在長條塊的側(cè)面，所述固定板的表面貫穿焊接有第二內(nèi)螺管，所述第二內(nèi)螺管的內(nèi)部螺紋連接有第二螺桿，所述第二螺桿的底端安裝有支撐塊。

優(yōu)選的，所述第二螺桿的頂端焊接有安裝板，所述安裝板呈圓形，沿著安裝板的側(cè)面開設(shè)有多個(gè)凹槽，所述凹槽呈矩形，所述凹槽至少設(shè)有十八個(gè)并等角度排列。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型通過設(shè)置第一螺桿和第一內(nèi)螺管，用于對支撐板的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，因此，可根據(jù)物品的長度降調(diào)節(jié)兩個(gè)支撐板之間的距離，方便對大小不同的物體進(jìn)行安放，提高了物品支撐的便捷性；

本實(shí)用新型通過設(shè)置長條槽，用于支撐板在滑動的過程中，提高了支撐板的穩(wěn)定性，而且對支撐板起到限位的作用，增加了支撐板所處位置的穩(wěn)定性；

本實(shí)用新型通過壓縮彈簧，在支撐板移動的過程中，壓縮彈簧受力壓縮，因此，壓縮彈簧的長度收縮，而壓縮彈簧通過自身的作用力推動支撐板，在支撐板安裝完成后，第一內(nèi)螺管對支撐板的位置起到限位的作用，因此，壓縮彈簧始終對支撐板施加一個(gè)壓力，進(jìn)而提高支撐板安裝在第一螺桿上的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種用于集裝箱裝柜的輔助裝置的第一軸測圖；

圖2為本實(shí)用新型的一種用于集裝箱裝柜的輔助裝置的第二軸測圖；

圖3為本實(shí)用新型的一種用于集裝箱裝柜的輔助裝置的A處放大圖。