[實用新型]一種橋梁靜載試驗臺

有效

• 申請號: 201921179934.0
• 申請日: 2019-07-24
• 公開（公告）號: CN210465106U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 張彩亮;張志國;姜惠峰;傅青喜;李世林;徐江亭;駱保林;孫金更;張玉芳;段小軍;趙德永;曾令清;李家林;李泉;宮興琦;孔德順;張保華;李楊;羅正文;李宏圖;周美玲;馬翔;袁坤;張保星;李鵬
• 申請（專利權）人: 北京華橫科技有限公司;武漢遠通路橋物資有限公司
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02;G01N3/12
• 代理公司: 北京睿派知識產權代理事務所(普通合伙) 11597
• 代理人: 劉鋒

公開了一種橋梁靜載試驗臺，包括反力架、端橫梁、橋梁支座、杠桿梁、千斤頂、千斤頂橫梁和豎拉桿，試驗時，橋梁通過橋梁支座安放在杠桿梁上，杠桿梁放置在地面上，端橫梁與反力架連接，杠桿梁通過豎拉桿與反力架連接，千斤頂固定連接在反力架下方，千斤頂放置在橋梁和千斤頂橫梁之間，從而使試驗臺和橋梁組成的系統實現內力自平衡。反力架包括上層反力架和下層反力架，上層反力架與下層反力架可拆卸地連接，通過調整反力架的層數可以使試驗臺適用于常規靜載試驗及高荷載的破壞試驗，并通過合理的結構設計很好地解決了試驗臺支座中心線與橋梁腹板中心線不對齊的問題。

技術領域

本實用新型涉及橋梁靜載試驗技術領域，具體涉及一種橋梁靜載試驗臺。

背景技術

在橋梁建設工程中，需要抽取一定數量的制造完成的橋梁進行靜載試驗，以確保制造的橋梁質量達到相關的技術要求。靜載試驗臺是對橋梁靜載試驗提供試驗荷載的裝置。目前應用的靜載試驗臺大多數為采用內力自平衡原理設計的普通鋼結構試驗臺，其存在的主要缺點為：

(1)在進行箱梁試驗時，需要在橋梁的翼板上開孔用于穿過豎拉桿，對橋梁產生了不必要的損傷；

(2)部分采用杠桿和自平衡原理設計的免開孔靜載試驗臺只適用于常規靜載試驗，常規靜載試驗的試驗荷載遠遠小于破壞試驗的試驗荷載，而高荷載的破壞試驗尚無可重復使用的靜載試驗臺；

(3)目前免開孔普通鋼結構靜載試驗臺無法很好地解決試驗臺支座中心線與腹板中線不對齊的問題，影響試驗結果的準確性。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型實施例提供了一種可以適用于多個千斤頂施加高荷載的橋梁靜載破壞試驗臺，該試驗臺通過調整反力架的層數以適用于常規靜載試驗及高荷載的破壞試驗，并通過合理的結構設計很好地解決了試驗臺支座中心線與橋梁腹板中心線不對齊的問題。

本實用新型實施例提供了一種橋梁靜載試驗臺，包括：

反力架，位于橋梁的上方；

兩個端橫梁，每個所述端橫梁與所述反力架的一個端部固定連接；

至少四個橋梁支座，在所述橋梁兩端的下方分別布置一組所述橋梁支座，兩組所述橋梁支座數目相等，且每組所述橋梁支座在所述橋梁腹板截面中心線兩側對稱布置；

杠桿梁，放置在地面上，所述橋梁通過所述橋梁支座安放在所述杠桿梁上；

多個千斤頂，被配置為對所述試驗橋梁施加荷載，所述千斤頂放置在所述橋梁上；

多個千斤頂橫梁，固定安裝在所述反力架的下方，多個所述千斤頂橫梁與多個所述千斤頂相對應，所述千斤頂橫梁被配置為與所述千斤頂接觸；以及

多個豎拉桿，固定連接所述端橫梁和所述杠桿梁，從而使所述橋梁靜載試驗臺和所述橋梁組成閉合力系結構；

其中，所述杠桿梁的一端與所述豎拉桿連接，另一端沿所述橋梁的軸向方向延伸。

優選地，所述反力架包括：

下層反力架，兩端與所述端橫梁固定連接，所述下層反力架包括第一反力梁和第二反力梁；以及

上層反力架，位于所述下層反力架的正上方，所述上層反力架可拆卸地與所述下層反力架連接，所述下層反力架包括第三反力梁和第四反力梁；

其中，所述第三反力梁位于所述第一反力梁的正上方，所述第四反力梁位于所述第二反力梁的正上方；

所述第一反力梁和所述第二反力梁對稱分布在所述橋梁的腹板中心線的兩側，所述第三反力梁和所述第四反力梁對稱分布在所述橋梁的腹板中心線的兩側；

每個所述端橫梁的兩端分別垂直地與所述第一反力梁和所述第二反力梁的一個端部固定連接；