[實用新型]一種方便拆卸的懸架襯套

有效

• 申請號: 201921179905.4
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN210257892U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 張鴻彬
• 申請（專利權）人: 晉江市紫暉機械配件有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 泉州華昊知識產權代理事務所(普通合伙) 35240
• 代理人: 林曉玲

本實用新型公開了一種方便拆卸的懸架襯套，包括襯套外管，所述襯套外管內腔的頂部和底部均設置有緩沖填充層，所述襯套外管的兩側均設置有橡膠膠墊，所述橡膠膠墊內壁的四周均開設有凹槽，所述襯套外管的內腔設置有襯套內管，所述襯套內管的兩側均貫穿至橡膠膠墊的兩側并設置有固定件，所述橡膠膠墊的內壁設置有密封件。本實用新型通過設置襯套外管、橡膠膠墊、凹槽、襯套內管、固定件、密封件、緩沖填充層和墊片二的相互配合，達到了便于拆卸的優點，解決了現有的懸架襯套不便于拆卸的問題，懸架襯套在進行拆卸時，不會造成內部元件破損，提高了工作效率，可以滿足使用者的需求，從而提高了懸架襯套的實用性。

技術領域

本實用新型涉及懸架襯套技術領域，具體為一種方便拆卸的懸架襯套。

背景技術

隨著對汽車的舒適性、操控性等越來越高的要求，其懸架很多接口位置采用了橡膠襯套的連接，橡膠襯套的使用，極大的提高了整車的NVH性能以及底盤的操控性，它緩和了結構件之間的力與振動的傳遞，并隔離一定的高頻率的振動，調整不同方向的懸架的剛度和柔度，同時襯套取代了原有的剛性連接，其必須具備一定的徑向剛度，以支撐整個懸架，可以說，現代懸架在調校其性能時，襯套為必須調整的一個非常重要的零件。

當前主流的襯套，需要在整車上下方向具備一定的徑向剛度，用以支撐整個前懸，在整車左右方向具備一定的剛度，來保證整車側向柔度，目前現有的懸架襯套有以下缺點，不便于拆卸，懸架襯套在進行拆卸時，容易造成內部元件破損，降低了工作效率，無法滿足使用者的需求，從而降低了懸架襯套的實用性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種方便拆卸的懸架襯套，具備便于拆卸的優點，解決了現有的懸架襯套不便于拆卸的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種方便拆卸的懸架襯套，包括襯套外管，所述襯套外管的兩側均設置有橡膠膠墊，所述橡膠膠墊內壁的四周均開設有凹槽，所述襯套外管的內腔設置有襯套內管，所述襯套內管的兩側均貫穿至橡膠膠墊的兩側并設置有固定件，所述橡膠膠墊的內壁設置有密封件。

優選的，所述襯套外管內腔的頂部和底部均設置有緩沖填充層，所述緩沖填充層的內側與襯套內管的頂部和底部接觸。

優選的，所述密封件包括密封墊，所述密封墊的內壁與襯套內管兩側的外表面接觸，所述密封墊外表面的四周均固定連接有與凹槽配合使用的凸塊。

優選的，所述固定件包括螺栓，所述螺栓的右側貫穿至襯套內管的右側并設置有墊片一，所述墊片一的左側與襯套內管的右側接觸，所述螺栓的表面螺紋連接有加強螺母，所述加強螺母的左側與墊片一的右側接觸。

優選的，所述螺栓表面的左側設置有墊片二，所述墊片二的右側與襯套內管的左側接觸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置襯套外管、橡膠膠墊、凹槽、襯套內管、固定件、密封件、緩沖填充層和墊片二的相互配合，達到了便于拆卸的優點，解決了現有的懸架襯套不便于拆卸的問題，懸架襯套在進行拆卸時，不會造成內部元件破損，提高了工作效率，可以滿足使用者的需求，從而提高了懸架襯套的實用性。

2、本實用新型通過設置密封墊，對襯套外管和襯套內管的連接處起到了密封的作用，解決了襯套外管和襯套內管密封效果差的作用，通過設置凸塊和凹槽，對密封墊起到了便于安裝定位的作用，避免密封墊在使用過程中與橡膠膠墊會因受壓發生位移的情況出現，通過設置墊片一和墊片二，增加了加強螺母和螺栓之間的摩擦力，同時防止襯套內管被加強螺母損傷，分散了螺栓對襯套內管的壓力，通過設置緩沖填充層，對外力起到了緩沖的作用，防止襯套外管與襯套內管直接接觸，容易造成損傷，延長了襯套外管與襯套內管的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型襯套外管結構剖視圖；