[實(shí)用新型]一種簡(jiǎn)易料架形變檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921179548.1
• 申請(qǐng)日: 2019-07-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210220954U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳建新;傅佳;沈文飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海捷眾汽車(chē)沖壓件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01B5/30
• 分類(lèi)號(hào): G01B5/30;G01B5/02;G01B5/06
• 代理公司: 北京連城創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種簡(jiǎn)易料架形變檢測(cè)裝置，包括左右檢測(cè)結(jié)構(gòu)、前后檢測(cè)結(jié)構(gòu)、上下檢測(cè)結(jié)構(gòu)、底座、導(dǎo)軌，底座的頂部中央設(shè)有檢測(cè)料架放置處，檢測(cè)料架放置處的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)有一個(gè)左右檢測(cè)結(jié)構(gòu)，檢測(cè)料架放置處的后側(cè)設(shè)有前后檢測(cè)結(jié)構(gòu)，底座的頂部外圍設(shè)有裝置外框，裝置外框的頂部固定有豎直導(dǎo)軌，上下檢測(cè)結(jié)構(gòu)設(shè)置在豎直導(dǎo)軌上。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)計(jì)了簡(jiǎn)易料架形變檢測(cè)裝置，利用左右檢測(cè)結(jié)構(gòu)、前后檢測(cè)結(jié)構(gòu)和上下檢測(cè)結(jié)構(gòu)，并采用導(dǎo)軌進(jìn)行滑行，實(shí)現(xiàn)料架長(zhǎng)、寬、高的測(cè)量，從而檢測(cè)出料架的形變，避免因料架形變引起的自動(dòng)化收料放偏、零件尺寸發(fā)生形變的情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種簡(jiǎn)易料架形變檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

在汽車(chē)零部件生產(chǎn)中，料架在長(zhǎng)期使用和運(yùn)輸過(guò)程中極易發(fā)生形變，該形變?cè)趪?yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)所裝零件的整體形變。如已使用自動(dòng)化收料，由于料架尺寸發(fā)生嚴(yán)重形變，會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)化收料出現(xiàn)中斷報(bào)警、引起放件失誤。對(duì)于一些對(duì)型面尺寸要求較高的零件，型面變形將導(dǎo)致零件匹配變差。目前，沒(méi)有對(duì)該類(lèi)可能發(fā)生形變的料架進(jìn)行測(cè)量的裝置。

因此，需要設(shè)計(jì)一種簡(jiǎn)易料架形變檢測(cè)裝置，以實(shí)現(xiàn)料架形變的檢測(cè)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種簡(jiǎn)易料架形變檢測(cè)裝置，以實(shí)現(xiàn)料架形變的檢測(cè)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是一種簡(jiǎn)易料架形變檢測(cè)裝置，包括左右檢測(cè)結(jié)構(gòu)、前后檢測(cè)結(jié)構(gòu)、上下檢測(cè)結(jié)構(gòu)、底座、導(dǎo)軌，其特征在于：底座的頂部中央設(shè)有檢測(cè)料架放置處，檢測(cè)料架放置處的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)有一個(gè)左右檢測(cè)結(jié)構(gòu)，左右檢測(cè)結(jié)構(gòu)與底座之間采用縱向?qū)к夁B接，檢測(cè)料架放置處的后側(cè)設(shè)有前后檢測(cè)結(jié)構(gòu)，前后檢測(cè)結(jié)構(gòu)與底座之間采用橫向?qū)к夁B接，底座的頂部外圍設(shè)有裝置外框，裝置外框的頂部固定有豎直導(dǎo)軌，上下檢測(cè)結(jié)構(gòu)設(shè)置在豎直導(dǎo)軌上。

所述的縱向?qū)к壍囊欢嗽O(shè)置在底座的前部，縱向?qū)к壍牧硪欢嗽O(shè)置在底座的后部。

所述的橫向?qū)к壍囊欢嗽O(shè)置在底座的后部右側(cè)，橫向?qū)к壍牧硪欢嗽O(shè)置在底座的后部左側(cè)。

所述的縱向?qū)к墶M向?qū)к墶⒇Q直導(dǎo)軌的邊上標(biāo)注有刻度線。

本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)計(jì)了簡(jiǎn)易料架形變檢測(cè)裝置，利用左右檢測(cè)結(jié)構(gòu)、前后檢測(cè)結(jié)構(gòu)和上下檢測(cè)結(jié)構(gòu)，并采用導(dǎo)軌進(jìn)行滑行，實(shí)現(xiàn)料架長(zhǎng)、寬、高的測(cè)量，從而檢測(cè)出料架的形變，避免因料架形變引起的自動(dòng)化收料放偏、零件尺寸發(fā)生形變的情況。

附圖說(shuō)明

圖1 為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。

參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型是一種簡(jiǎn)易料架形變檢測(cè)裝置，包括左右檢測(cè)結(jié)構(gòu)、前后檢測(cè)結(jié)構(gòu)、上下檢測(cè)結(jié)構(gòu)、底座、導(dǎo)軌，底座6的頂部中央設(shè)有檢測(cè)料架放置處8，檢測(cè)料架放置處8的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)有一個(gè)左右檢測(cè)結(jié)構(gòu)2，左右檢測(cè)結(jié)構(gòu)2與底座6之間采用縱向?qū)к?連接，檢測(cè)料架放置處8的后側(cè)設(shè)有前后檢測(cè)結(jié)構(gòu)3，前后檢測(cè)結(jié)構(gòu)3與底座6之間采用橫向?qū)к夁B接，底座6的頂部外圍設(shè)有裝置外框5，裝置外框5的頂部固定有豎直導(dǎo)軌1，上下檢測(cè)結(jié)構(gòu)4設(shè)置在豎直導(dǎo)軌1上。

本實(shí)用新型中，縱向?qū)к?的一端設(shè)置在底座6的前部，縱向?qū)к?的另一端設(shè)置在底座6的后部。橫向?qū)к壍囊欢嗽O(shè)置在底座6的后部右側(cè)，橫向?qū)к壍牧硪欢嗽O(shè)置在底座6的后部左側(cè)。

縱向?qū)к?、橫向?qū)к墶⒇Q直導(dǎo)軌1的邊上標(biāo)注有刻度線，刻度線位于滑行的導(dǎo)向邊。

本實(shí)用新型在工作時(shí)，當(dāng)待檢測(cè)料架放置于檢測(cè)料架放置處8后，通過(guò)縱向?qū)к?、橫向?qū)к墶⒇Q直導(dǎo)軌1將左右檢測(cè)結(jié)構(gòu)2 、前后檢測(cè)結(jié)構(gòu)3、上下檢測(cè)結(jié)構(gòu)4向待檢測(cè)料架靠近，對(duì)待檢測(cè)料架進(jìn)行尺寸檢測(cè)，檢測(cè)人員讀取縱向?qū)к?、橫向?qū)к墶⒇Q直導(dǎo)軌1上的刻度值，并與原預(yù)定目標(biāo)值做比較，如檢測(cè)值與原預(yù)定目標(biāo)值一致，則料架未出現(xiàn)形變，如檢測(cè)值與原預(yù)定目標(biāo)值存在差異，則料架在使用或運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生了形變，從而達(dá)到檢測(cè)目的。本實(shí)用新型解決了長(zhǎng)期搬運(yùn)使用過(guò)程中，因零件料架形變引發(fā)的料架檢測(cè)難題。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于沖壓自動(dòng)化料架形變檢測(cè)，提升對(duì)形變料架的管控能力，避免因料架形變引起的自動(dòng)化收料放偏、零件尺寸發(fā)生形變的情況。本實(shí)用新型具有改造周期短，投入成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用，維護(hù)費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)。