[實用新型]一種線纜固定裝置及交通工具

有效

• 申請號: 201921179546.2
• 申請日: 2019-07-24
• 公開（公告）號: CN210137148U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 蔡鋒鋒;姜辛;盧磊;王建輝
• 申請（專利權）人: 上海元城汽車技術有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02;B60R16/02
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 倪靜

本申請提供一種線纜固定裝置及交通工具，包括：卡扣和底座，所述卡扣包括彎曲部、第一延伸部和第二延伸部，彎曲部的一端與第一延伸部連接，彎曲部的另一端與第二延伸部連接；底座開設有第一通孔和第二通孔，第一通孔與第一延伸部匹配，第二通孔與第二延伸部匹配；卡扣與底座通過延伸部與通孔配合的方式可拆卸連接，其中，所述第一延伸部和第二延伸部均設置有多個卡齒，所述第一延伸部和第二延伸部的多個卡齒均與所述底座配合。分離式結構，無需在線纜加工時就預裝，有效節省了生產時間，提高了生產效率，保證了運輸的方便及可靠性。

技術領域

本申請涉及電動交通工具領域，具體而言，涉及一種線纜固定裝置及交通工具。

背景技術

隨著新能源交通工具續航里程增長，高容量電池、快速充電需求，高壓線纜的選擇趨于大載流大平方化，但線纜外徑的增大導致安裝及布線困難，現有的支架采用一體式，將線纜預先裝配在裝置上，線纜與裝置固定完成后再裝配上整車，但這樣的設計導致裝置必須在線纜加工前就裝配完成，附帶裝置的線纜在加工時不易操作，造成人員工時的消耗，同時加工完成后必須有效的進行防護，避免裝置與線纜或連接器碰撞而造成的任何物料的損傷，同時包裝、運輸時需有效隔離每套帶裝置的線纜，現場裝車時還需拆解防護物，雙人以上安裝線纜固定。

實用新型內容

為了克服上述現有技術中的不足，本申請提供一種線纜固定裝置及交通工具，以解決上述問題。

為了實現上述目的，本申請實施例所提供的技術方案如下所示：

第一方面，本申請實施例提供一種線纜固定裝置，包括：卡扣和底座，所述卡扣包括彎曲部、第一延伸部和第二延伸部，所述彎曲部的一端與所述第一延伸部連接，所述彎曲部的另一端與所述第二延伸部連接；所述底座開設有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔與所述第一延伸部匹配，所述第二通孔與所述第二延伸部匹配；所述卡扣與所述底座通過延伸部與通孔配合的方式可拆卸連接，其中所述第一延伸部和第二延伸部均設置有多個卡齒，所述第一延伸部和第二延伸部的多個卡齒均與所述底座配合。

分離式結構，無需在線纜加工時就預裝，有效節省了生產時間，提高了生產效率，保證了運輸的方便及可靠性。卡扣與底座可拆卸連接，可通過調節卡扣來調節高壓線纜布置時固定及安裝位置，多個卡齒有利于不同線徑電纜不同方向固定而無需額外增加或改變裝置。

可選的，所述彎曲部為U形彎曲部。

彎曲部為U形彎曲部可以更好的適配高壓線纜。

可選的，所述彎曲部的內表面設置有至少一個凸起部，所述至少一個凸起部的延伸方向與第一延伸部的延伸方向一致。

凸起部可以使線纜固定裝置適配多條線纜的安裝。

可選的，至少一個凸起部包括一個凸起部，該凸起部設置于所述彎曲部的中間位置。

凸起部設置于所述彎曲部的中間位置可以適配兩條同型號線纜，有利于兩根高壓線纜隔離，避免可能發生的短路或絕緣故障，同時有利于線纜固定的穩定性。

可選的，所述底座開設有用于固定所述底座的多個固定孔。

用于固定所述底座的多個固定孔，有利于不同位置放置時提供固定，同時其他相鄰件也可利用該裝置固定，節省其他固定裝置產生的費用及空間。

所述底座包括第一底座板、第二底座板和第三底座板，所述第一底座板的一端與所述第二底座板的一端連接，所述第二底座板的第二端與所述第三底座板的第一端連接。

可選的，所述第三底座板包括多個附加板，所述多個附加板中的每個附加板上開設有固定孔。

有利于底座在不同位置放置時提供固定，同時其他相鄰件也可利用該裝置固定。

第二方面，本申請較佳實施例提供一種交通工具，包括：第一方面任一種可選實施方式的線纜固定裝置。