[實用新型]壓縮機和空調

有效

• 申請號: 201921179444.0
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN210565099U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 王雨;黃章義;伍健斌;王銘升
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00;F04C29/06;F25B31/00;B60H1/32;B63J2/12;F16F15/08
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 馬艷苗;劉志強

本實用新型涉及空調技術領域，特別涉及一種壓縮機和空調。本實用新型提供了一種壓縮機，其包括：壓縮機本體；第一連接結構，設置在壓縮機本體的下部，并用于連接壓縮機本體和位于壓縮機本體下方的第一支撐件，且第一連接結構包括彈性連接結構；和第二連接結構，與壓縮機本體一體設置并位于第一連接結構的上方，用于連接壓縮機本體和位于壓縮機本體側方的第二支撐件?；诖耍緦嵱眯滦涂梢杂行Ц纳茐嚎s機的抗振性能。

技術領域

本實用新型涉及空調技術領域，特別涉及一種壓縮機和空調。

背景技術

作為空調設備的核心結構部件，壓縮機的抗振能力直接影響空調設備的產品性能，尤其對于車載空調、船用空調及其他特種空調等來說，由于這些空調所工作的環境較為復雜惡劣，經常面臨晃動及沖擊等問題，因此，對于壓縮機的抗振性能要求更高。

然而，現有空調壓縮機的抗振能力，仍有待提高。

并且，現有技術中，壓縮機和連接部件之間的傳動應力較大，壓縮機運行噪音較大，連動部件的應力疲勞難以緩解，這影響空調設備的使用壽命。

發明內容

本實用新型所要解決的一個技術問題是：改善壓縮機的抗振性能，并降低壓縮機的噪音。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種壓縮機，其包括：

壓縮機本體；

第一連接結構，設置在壓縮機本體的下部，并用于連接壓縮機本體和位于壓縮機本體下方的第一支撐件，且第一連接結構包括彈性連接結構；和

第二連接結構，與壓縮機本體一體設置并位于第一連接結構的上方，用于連接壓縮機本體和位于壓縮機本體側方的第二支撐件。

在一些實施例中，第二連接結構焊接于壓縮機本體上。

在一些實施例中，第二連接結構焊接于壓縮機本體的筒體的側表面上。

在一些實施例中，第二連接結構包括連接架，連接架上設有弧形部，連接架通過弧形部與筒體的側表面焊接。

在一些實施例中，連接架上還設有連接孔，連接架通過連接孔與第二支撐件連接。

在一些實施例中，連接架為U字型連接架，U字型連接架的兩個豎部上分別設有弧形部，U字型連接架的橫部和兩個豎部中的至少一個上設有連接孔。

在一些實施例中，第二連接結構位于壓縮機本體的中部或上部。

在一些實施例中，彈性連接結構包括第一彈性減振部件；和/或，第二連接結構包括第二彈性減振部件。

在一些實施例中，第一彈性減振部件和/或第二彈性減振部件包括橡膠墊。

在一些實施例中，第一彈性減振部件的邵爾A型硬度大于或等于80。

在一些實施例中，壓縮機為立式壓縮機。

本實用新型另一方面還提供了一種空調，其包括第一支撐件和第二支撐件，并且還包括本實用新型的壓縮機，第一支撐件位于壓縮機本體的下方并通過第一連接結構與壓縮機本體連接，第二支撐件位于壓縮機本體的側方并通過第二連接結構與壓縮機本體連接。

在一些實施例中，空調為車載空調或船用空調。

在本實用新型中，基于第一連接結構和第二連接結構的連接固定作用，壓縮機整體較為穩固，可以有效改善壓縮機的抗振性能，降低壓縮機的噪音。

通過以下參照附圖對本實用新型的示例性實施例進行詳細描述，本實用新型的其它特征及其優點將會變得清楚。

附圖說明