[實用新型]鋰離子電池組模組

有效

• 申請號: 201921178717.X
• 申請日: 2019-07-24
• 公開（公告）號: CN210092243U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 郭永興;鄭天明;柳海彬
• 申請（專利權）人: 江西星盈科技有限公司
• 主分類號: H01M10/0525
• 分類號: H01M10/0525;H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及鋰離子電池領域，公開了一種鋰離子電池組模組，包括：電池組本體，所述電池組本體封裝在一模組殼體內，所述電池組本體包括復數個電池單體，各所述電池單體的側面面對面相貼地排列形成所述電池組本體，以位于所述電池組本體最外側的兩電池單體的側面作為所述電池組本體的兩端面，所述殼體包括分別位于所述電池組本體的兩端面的兩端板、以及與兩相對的所述端板相垂直的兩側板，兩所述端板的四角分別與兩所述側板固定連接，至少一所述端板中部的厚度小于所述端板的四周的厚度。采用該技術方案有利于提高電池組的應用安全性。

技術領域

本實用新型涉及鋰離子電池領域，公開了一種鋰離子電池組模組。

背景技術

鋰離子二次電池有著循環壽命長、能量密度高、比容量高和無污染等優點，引起了研究者們的廣泛興趣。在能源危機以及全球日益變暖的狀況下，鋰離子二次電池作為新型清潔的能源成為了研究熱點之一。

隨著新能源行業的發展，電動汽車的應用日趨廣泛。由于鋰離子電池擁有能量密度高、體積小和功率密度高的特點，由鋰離子電池構成的電池組模組越來越廣泛的應用在電動汽車中，同時，電動汽車的續航里程、動力電池的安全性能和使用壽命等均稱為電動汽車發展的重點。

本發明人在進行本實用新型的過程中發現，鋰離子電池組內的各電池單體經過多次充放電使用后，容易出現模組失效，甚至引發電池組爆炸的安全問題。

發明內容

本實用新型實施例的目的之一在于提供一種鋰離子電池組模組，采用該技術方案有利于提高電池組的應用安全性。

第一方面，本實用新型實施例提供的一種鋰離子電池組模組，包括：電池組本體，所述電池組本體封裝在一模組殼體內，

所述電池組本體包括復數個電池單體，各所述電池單體的側面面對面相貼地排列形成所述電池組本體，以位于所述電池組本體最外側的兩電池單體的側面作為所述電池組本體的兩端面，

所述殼體包括分別位于所述電池組本體的兩端面的兩端板、以及與兩相對的所述端板相垂直的兩側板，兩所述端板的四角分別與兩所述側板固定連接，至少一所述端板中部的厚度小于所述端板的四周的厚度。

可選地，在至少一所述端板面向所述電池組本體的側面的中部設置有凹進平臺，在所述端板面背向所述電池組本體的側面呈平面狀。

可選地，在至少一所述端板背向所述電池組本體的側面的中部設置有凹進平臺，在所述端板面面向所述電池組本體的側面呈平面狀。

可選地，各所述端板的內部為空心部；

可選地，在所述空心部內設置有筋部。

可選地，兩所述端板中部的厚度小于所述端板的四周的厚度。

可選地，僅其中一所述端板中部的厚度小于所述端板的四周的厚度。

由上可見，采用本實用新型實施例技術方案，由于本實施例鋰離子電池組的模組殼體的兩端板的中部的厚度小于該端板四周的厚度，當鋰離子電池組使用一段時間后，各電池單體容易發生膨脹，本發明人在進行本實用新型的研究過程中發現，電池單體的膨脹主要發生在各電池單體的中部，而本實施例的模組殼體的兩端板的其中之一或者兩者的中部的厚度小于其四周的厚度，使其中部相對于其四周更容易發生形變，在各電池單體發生膨脹時，端板的中部更容易發生形變，以便在電池組模組容量、尺寸等參數既定的情況下，該電池組模組殼體可以給電池組預留足夠的膨脹空間，以降低電池單體內的氣壓，避免電池組使用過程中由于電池單體內部氣壓過大導致電池組失效的現象，避免由于氣壓過大導致的電池組爆炸的風險。

另外，由于本實施例僅對端板的中部的厚度進行減薄，而無需降低作為端板的核心受力部位（端板的四周部位，特別是與電池組和/或側板固定連接的端角處）的厚度，即采用本實施例技術方案，可以在不改變電池組模組的外圍尺寸的情況下，提高電池組模組的使用安全性。