[實用新型]一種支架可調節的多功能行車記錄裝置

有效

• 申請號: 201921177363.7
• 申請日: 2019-07-24
• 公開（公告）號: CN210337789U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 雷霖;范烊;趙永鑫;伍星豪;王睿
• 申請（專利權）人: 西華大學;成都大學
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 余翔

本實用新型公開了一種支架可調節的多功能行車記錄裝置，包括支架和行車記錄儀，所述支架包括吸盤、伸縮桿和連接盤，所述伸縮桿環繞吸盤中心和連接盤的中心均布且至少設置三根，伸縮桿的兩端分別設置有第一球頭和第二球頭，吸盤上設置有第一球頭座并與第一球頭連接，連接盤上設置有第二球頭座并與第二球頭連接，第一球頭座和第二球頭座與伸縮桿的數量相等，所述行車記錄儀連接在連接盤上。本實用新型的支架能夠調節長度，穩定性高，而且具有疲勞駕駛檢測和超速駕駛檢測的功能。

技術領域

本實用新型涉及行車記錄儀技術領域，具體涉及一種支架可調節的多功能行車記錄裝置。

背景技術

我國的汽車保有量逐年增加,交通安全形勢愈發嚴峻。在各類道路交通事故中,疲勞駕駛和超速駕駛是引發交通事故的主要原因。開展駕駛員疲勞檢測裝置的研究對于保障駕乘人員生命及財產安全具有重要意義。同時，隨著出行活動的增加，為保障駕乘人員的利益，越來越多的車輛配備有行車記錄儀。

現有技術中大都采用吸盤吸附在擋風玻璃上，以此來固定行車記錄儀，但是行車記錄儀的支架的長度都是固定的，不能調節行車記錄儀的高度。

發明內容

本實用新型所要解決的是現有技術中行車記錄儀的支架不能調節長度的技術問題，目的在于提供一種能夠調節支架長度，穩定性高的行車記錄裝置。

本實用新型通過下述技術方案實現：一種支架可調節的多功能行車記錄裝置，包括支架和行車記錄儀，所述支架包括吸盤、伸縮桿和連接盤，所述伸縮桿環繞吸盤中心和連接盤的中心均布且至少設置三根，伸縮桿的兩端分別設置有第一球頭和第二球頭，吸盤上設置有第一球頭座并與第一球頭連接，連接盤上設置有第二球頭座并與第二球頭連接，第一球頭座和第二球頭座與伸縮桿的數量相等，所述行車記錄儀連接在連接盤上。

為了實現行車記錄裝置的支架能調節長度并且穩定性高，本技術方案設置伸縮桿和連接盤，同時在吸盤上設置第一球頭座，在連接盤設置第二球頭座，在伸縮桿的兩端分別設置第一球頭和第二球頭，第一球頭與第一球頭座連接且能在第一球頭座中轉動，第二球頭與第二球頭座連接且能在第二球頭座中轉動，而且在第一球頭座和第二球頭座上設置有螺栓，由于伸縮桿具有伸縮功能，使得支架能夠調節其長度。而且當支架被拉伸，其長度加長后，單獨設置一根伸縮桿或與伸縮桿等同的連接桿，會大大降低支架的穩定性，在行車過程容易造成行車記錄儀抖動而影響行車環境的攝像效果。為了提高了支架的穩定性，本技術方案中設置至少三根伸縮桿，而且伸縮桿環繞吸盤中心和連接盤的中心均布設置，通過使若干根伸縮桿呈環形分布設置，使得連接盤能均勻地受到吸盤和伸縮桿的支撐固定，當連接盤和行車記錄儀有任意一個方向晃動的趨勢時，對應方向上的伸縮桿就會對連接盤產生相反方向的推力，避免連接盤和行車記錄儀晃動，提高了支架的穩定性。

而且由于伸縮桿上的球頭能夠在球頭座中自由轉動，同時伸縮桿可以伸縮調節長度，所以連接盤不僅能實現相對于吸盤的遠近位移，還能實現相對于吸盤的平行位移，還可以實現連接盤自身的偏轉，這大大增加了可供行車記錄儀位置、角度調節的范圍。

進一步的，所述第一球頭座和第二球頭座上設置有螺栓，并用于限制第一球頭在第一球頭座中轉動和限制第二球頭在第二球頭座中轉動。

由于伸縮桿的球頭能夠在球頭座中自由轉動，為了使伸縮桿不能隨意轉動或者固定伸縮桿的位置，本技術方案在第一球頭座和第二球頭座上設置螺栓。使用時，吸盤固定在擋風玻璃上，擰動螺栓，使螺栓頂在第一球頭和第二球頭上，保證對伸縮桿施加較小的外力時，伸縮桿不能繞球頭轉動，然后用手推動連接盤和行車記錄儀以調節行車記錄儀的位置和角度，當行車記錄儀的位置調好后，在擰動螺栓，將第一球頭與第一球頭座固定，將第二球頭與第二球頭座固定，避免行車記錄儀受重力或因慣性而偏離調定的位置和角度，提高了支架的穩定性。

進一步的，所述伸縮桿還包括外管、內管和鎖扣，所述內管插接在外管中；所述鎖扣設置在外管上并未與內管與外管交接處，用于固定連接外管與內管；所述第一球頭設置在外管的一端，第二球頭設置在內管的一端。