[實用新型]變速器高壓線束自動對接裝置

有效

• 申請號: 201921177170.1
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN210404578U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 嚴秀玲;郁駿飛;周興
• 申請（專利權）人: 上海汽車變速器有限公司
• 主分類號: H02G1/14
• 分類號: H02G1/14
• 代理公司: 上海交達專利事務所 31201
• 代理人: 王毓理;王錫麟

1.一種變速器高壓線束自動對接裝置，其特征在于，包括：徑向進給機構、軸向進給機構進給緩沖機構和自調節對接機構，其中：自調節對接機構與進給緩沖機構相連，進給緩沖機構與軸向進給機構相連，軸向進給機構設置于徑向進給機構上；

所述的自調節對接機構包括：側板、防護罩、固定板、浮動板和線簧式接插件，其中：側板水平方向一端與進給緩沖機構相連，另一端與固定板相連，浮動板設置于固定板中間，防護罩設置于固定板頂部，線環式接插件設置于浮動板上。

2.根據權利要求1所述的變速器高壓線束自動對接裝置，其特征是，所述的徑向進給機構包括：支架、氣缸座、調整平衡氣缸、伺服電機、第一電纜拖鏈和線性模組，其中：第一電纜拖鏈、氣缸座和線性模組設置于支架上，調整平衡氣缸設置于氣缸座上，伺服電機與線性模組相連。

3.根據權利要求2所述的變速器高壓線束自動對接裝置，其特征是，所述的調整平衡氣缸上設有第一浮動接頭，其中：第一浮動接頭與軸向進給機構相連。

4.根據權利要求1所述的變速器高壓線束自動對接裝置，其特征是，所述的軸向進給機構包括：底座、安裝底板、拖鏈安裝架、第二電纜拖鏈和進給構件，其中：底座設置于徑向進給機構上，安裝底板設置于底座上，第二電纜拖鏈通過拖鏈安裝架設置于安裝底板上，進給構件設置于安裝底板上。

5.根據權利要求4所述的變速器高壓線束自動對接裝置，其特征是，所述的進給構件包括：直線導軌、移動架、阻擋塊、鎖緊氣缸和氣缸安裝座，其中：直線導軌和氣缸安裝座設置于安裝底板上，鎖緊氣缸設置于氣缸安裝座上并設置于直線導軌上，移動架和阻擋塊設置于直線導軌上。

6.根據權利要求5所述的變速器高壓線束自動對接裝置，其特征是，所述的鎖緊氣缸上設有第二浮動接頭，其中：第二浮動接頭與移動架相連。

7.根據權利要求5所述的變速器高壓線束自動對接裝置，其特征是，所述的阻擋塊上設有調整定位螺栓。

8.根據權利要求1所述的變速器高壓線束自動對接裝置，其特征是，所述的進給緩沖機構包括：第二連接板、導向柱、直線軸承、端蓋、用于防塵的頂罩和第一線性彈簧，其中：第二連接板設置于徑向進給機構上并與自調節對接機構相連，頂罩設置于第二連接板上，第一線性彈簧環繞于導向柱上，直線軸承設置于導向柱上，導向柱一端與第二連接板相連，另一端穿過直線軸承與端蓋相連。

9.根據權利要求1所述的變速器高壓線束自動對接裝置，其特征是，所述的線環式接插件上設有絕緣套。

10.根據權利要求1所述的變速器高壓線束自動對接裝置，其特征是，所述的浮動板上設有用于軸向限位的凸頭螺栓。