[實用新型]運矸車自動卸矸裝置

有效

• 申請號: 201921176240.1
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN210339667U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 吳晨亮
• 申請（專利權）人: 吳晨亮
• 主分類號: B65G67/48
• 分類號: B65G67/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

運矸車自動卸矸裝置，屬煤礦運矸領域，由翻罐裝置和回罐裝置組成。翻罐裝置包括底盤，在底盤上面安裝有翻罐架，翻罐架上連接著翻罐杠，翻罐杠的位置和高度應與運矸車邊緣的位置和高度相匹配；回罐裝置包括回罐杠支腿Ⅰ和回罐杠支腿Ⅱ，回罐杠支腿Ⅰ和回罐杠支腿Ⅱ的一端埋入地下，另一端固定連接著回罐杠，在回罐杠支腿Ⅰ與回罐杠支腿Ⅱ的中間連接有拉筋，回罐杠的位置和高度應與運矸車翻轉后的邊沿相匹配。應用本實用新型杜絕了頂桿頂脫傷人、回掀運矸車磕手碰腳等安全事故的發生，提高了安全系數。使用本實用新型大大減輕了作業人員的勞動強度，提高了工作效率，降低了運矸成本，給職工創造了良好的工作環境。

技術領域

本實用新型屬于煤礦運輸領域，尤其涉及煤礦排矸系統，具體是指運矸車自動卸矸裝置。

背景技術

煤礦地面排矸系統如果安裝翻罐籠建造成本太高，占用空間面積大。一般是由電機車牽引10節運矸罐車運送至矸石山砟倉，跟車工站在礦車的西側，人工用頂杠（2寸鋼管）的一頭頂在墻上，手托著頂杠的另一頭頂住運矸罐車的上部邊沿，電機車牽引運矸罐車，利用頂杠把運矸罐車頂翻完成倒砟，之后跟車工繞到礦車的東側去清理礦車中剩余的矸石，清理后需兩個人很費勁地把運矸罐車掀起回原位扶正，完成一節運矸罐車卸矸作業。跟車工還要再繞回運矸車西側重復之前的程序來頂翻第二節運矸車。電機車每趟拉10節運矸車，平均每個班要拉30趟左右，一個班下來，跟車工要拿著約30斤重的頂杠頂翻300節運矸車、掀起扶正300節運矸車，才能完成一個班的運矸生產任務。職工勞動強度極大、工作效率低、運輸成本高，跟車工在頂翻運矸車和掀起扶正運矸車作業期間容易發生工傷事故。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一組運矸車自動卸矸裝置。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：運矸車自動卸矸裝置，主要由翻罐裝置和回罐裝置組成。翻罐裝置包括底盤，在底盤上面安裝有翻罐架，翻罐架上連接著翻罐杠，翻罐杠的位置和高度應與運矸車邊緣的位置和高度相匹配；回罐裝置包括回罐杠支腿Ⅰ和回罐杠支腿Ⅱ，回罐杠支腿Ⅰ和回罐杠支腿Ⅱ的一端埋入地下，另一端固定連接著回罐杠，在回罐杠支腿Ⅰ與回罐杠支腿Ⅱ的中間連接有拉筋，回罐杠的位置和高度應與運矸車翻轉后的邊緣位置和高度相匹配。

作為本實用新型的一種優選方案，所述的翻罐裝置除包括底盤和翻罐架外還包括鋼絲繩和氣缸。在底盤后部的上面安裝有氣缸底座，氣缸底座連接著氣缸缸體，在氣缸的上方頂部固定有定滑輪。在底盤中部的上面連接有轉軸座Ⅰ和轉軸座Ⅱ。翻罐架上除連接有翻罐杠外還包括翻罐杠頂桿和翻罐杠斜頂桿。轉軸座Ⅰ和轉軸座Ⅱ分別通過轉軸與翻罐杠頂桿和翻罐杠斜頂桿的一端鉸接，翻罐杠頂桿和翻罐杠斜頂桿的另一端分別與翻罐杠固定連接。在底盤前部的上面設置有頂桿支腿和斜頂桿支腿，頂桿支腿和斜頂桿支腿的位置和高度應與翻罐杠相匹配。在翻罐杠斜頂桿靠近翻罐杠一端的內側連接有吊環，鋼絲繩的一端與氣缸的活塞端相連接，鋼絲繩的另一端通過定滑輪連接在翻罐架的吊環上。

作為本實用新型的另一種優選方案，在底盤中部的上面連接著轉軸支架，在轉軸支架的上面安裝有轉軸座Ⅰ和轉軸座Ⅱ。為了增加機構的強度和剛性，在轉軸支架的后面即朝向氣缸的一側設置有斜筋Ⅲ和斜筋Ⅳ。

作為本實用新型的又一種優選方案，為了增加翻罐杠的抗扭曲能力，在頂桿支腿和斜頂桿支腿的右面頂端設置有擋塊Ⅰ和擋塊Ⅱ。為了提高頂桿支腿和斜頂桿支腿的剛性防止其傾倒，在頂桿支腿和斜頂桿支腿的右面還設置有斜筋Ⅰ和斜筋Ⅱ。

作為本實用新型的又一種優選方案，在所述的轉軸支架與頂桿支腿和斜頂桿支腿之間分別連接著加強筋，用來增加頂桿支腿和斜頂桿支腿的穩定性。

作為本實用新型的又一種優選方案，在底盤后部的上面連接著氣缸底板，氣缸底座安裝在氣缸底板上。

作為本實用新型的又一種優選方案，為了提高翻罐架的剛性和穩定性，在翻罐杠頂桿和翻罐杠斜頂桿之間焊接著翻罐架支筋。