[實用新型]一種三抽芯注塑模具

有效

• 申請號: 201921175421.2
• 申請日: 2019-07-24
• 公開（公告）號: CN210308800U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 孔炳斌
• 申請（專利權）人: 寧海宏德模塑有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/33;B29C45/40
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 葉蕊嘉

本實用新型公開了一種三抽芯注塑模具，包括模具本體，模具本體設有料道，模具本體包括上模成型板和下模成型板，上模成型板與下模成型板疊合連接，上模成型板設有用于成型集液器殼體外表面的凹模，下模成型板設有用于成型集液器殼體內表面的凸模，凸模與凹模結合構成模腔，模腔與料道相通，模腔包括外殼成型腔和三個接頭成型腔，凹模包括模槽和三個上模凹口，凸模包括與模槽相適應的模仁塊，以及三個下模凹口，模仁塊設有三個隔板成型槽，模仁塊與模槽合模構成外殼成型腔，三個上模凹口分別與三個下模凹口拼合構成接頭成型腔，接頭成型腔內壁設有波紋槽。本實用新型結構簡單、設計合理，能夠用于集液器殼體的制造中。

技術領域

本實用新型涉及注塑模具領域，尤其是涉及一種三抽芯注塑模具。

背景技術

在汽車燃油箱的管路設計中，由于車身條件的限制，燃油箱的呼吸閥和加油管之間形成了U型管。呼吸閥在動態運動過程中，油箱中的液體會隨著氣體的流動通過呼吸閥的呼吸孔漏出閥體，進而流到U型管中。然而，一旦U型管中存在液體，則無法通氣，進而會影響加油性能。

為了呼吸管中不積留液體，不影響通氣，提高加油性能，技術人員設計集液器來收集呼吸閥流出的液體。

圖1所示為一款集液器殼體結構，其包括外殼111，外殼111內設有由若干擋板112間隔而成的油槽，外殼側部設有與三個與油槽相通的接頭113。

由于上述結構的集液器殼體為塑料件，一般通過模具來進行批量生產，為此，本領域技術人員設計了一款模具，以便能用于該集液器的批量制造中。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、設計合理的三抽芯注塑模具，以便能用于集液器殼體的制造中。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種三抽芯注塑模具，包括模具本體，所述的模具本體設有料道，所述的模具本體包括上模成型板和下模成型板，上模成型板與下模成型板疊合連接，所述的上模成型板設有用于成型集液器殼體外表面的凹模，所述的下模成型板設有用于成型集液器殼體內表面的凸模，所述的凸模與凹模結合構成模腔，所述的模腔與料道相通，所述的模腔包括外殼成型腔和三個接頭成型腔，所述的凹模包括模槽和三個上模凹口，所述的凸模包括與模槽相適應的模仁塊，以及三個下模凹口，所述的模仁塊設有三個隔板成型槽，所述的模仁塊與模槽合模構成所述的外殼成型腔，所述的三個上模凹口分別與三個下模凹口拼合構成所述的接頭成型腔，所述的接頭成型腔內壁設有波紋槽。

本實用新型進一步優選方案：所述的模具本體還包括上模框和下模框，所述的上模成型板、下模成型板分別與上模框、下模框連接，所述的上模框與下模框疊合連接，所述的上模框與下模之間設有三個滑塊組件，所述的滑塊組件包括滑塊、滑座和斜導柱，所述的滑塊與滑座連接，所述的滑座與下模框活動連接，所述的接頭成型腔中設有芯桿，所述的芯桿與滑塊固接，所述的滑塊與滑座聯動，所述的斜導柱與滑座活動連接，所述的斜導柱與上模成型板固接。

本實用新型進一步優選方案：所述的模具本體還包括頂板和若干頂桿，所述的若干頂桿豎立在頂板上，所述的若干頂桿與凸模連接。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于結構簡單、設計合理，能夠用于集液器殼體的制造中。簡單來說，模槽與模仁塊合模構成的外殼成型腔能夠成型出集液器的外殼體，上模凹口與下模凹口拼合構成的接頭成型腔能夠成型出接頭。

附圖說明

圖1為集液器結構示意圖；

圖2為本實用新型結構示意圖一；

圖3為上模成型板結構示意圖；

圖4為下模成型板結構示意圖；

圖5為本實用新型結構示意圖二。

具體實施方式