[實用新型]一種防跑偏帶輪

有效

• 申請號: 201921175371.8
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN210770075U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 譚東海
• 申請（專利權）人: 亞德法爾克傳動系統（昆山）有限公司
• 主分類號: F16H7/18
• 分類號: F16H7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防跑偏帶輪，包括新型皮帶、齒輪定位環、齒輪、第一定位半環和第二定位半環，所述新型皮帶的表面兩側分別設置有第一導條和第二導條，且第一導條與第二導條相配合，所述第一導條與第二導條之間設置有導向槽，所述導向槽設置在新型皮帶的表面上，所述齒輪的表面兩側分別設置有一組齒牙，兩組齒牙分別與第一導條和第二導條相嚙合，兩組所述齒牙之間設置有定位環安裝槽，本實用新型在運行過程中，通過齒輪定位環和設置在新型皮帶上的導向槽的相互配合，從而確保齒輪可以在相配合的新型皮帶上沿著導向槽移動，最大可能的保證同步傳動的方向穩定性，無移動，避免皮帶運行不準確或漂移的可能。

技術領域

本實用新型涉及帶輪技術領域，具體為一種防跑偏帶輪。

背景技術

帶輪傳動是由一根內周表面設有等間距齒的封閉環形膠帶和相應的帶輪所組成。運動時，帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運動和動力，是一種嚙合傳動，因而具有齒輪傳動、鏈傳動和平帶傳動的各種特點 。廣泛應用于汽車、紡織、印刷包裝設備、縫制設備、辦公設備、激光雕刻設備、煙草、金融機具、舞臺燈光、通訊食品機械、醫療機械、鋼鐵機械、石油化工、儀器儀表、各種精密機床等領域。

現有的帶輪在經過長時間的使用后，皮帶受到震動摩擦等影響，產生偏移進而與其他結構產生劇烈刮擦，從而出現斷裂的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防跑偏帶輪，以解決現有技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防跑偏帶輪，包括新型皮帶、齒輪定位環、齒輪、第一定位半環和第二定位半環，所述新型皮帶的表面兩側分別設置有第一導條和第二導條，且第一導條與第二導條相配合，所述第一導條與第二導條之間設置有導向槽，所述導向槽設置在新型皮帶的表面上，所述齒輪的表面兩側分別設置有一組齒牙，兩組齒牙分別與第一導條和第二導條相嚙合，兩組所述齒牙之間設置有定位環安裝槽，所述定位環安裝槽設置在齒輪上，所述齒輪定位環套裝在齒輪的表面上，且齒輪定位環卡在定位環安裝槽的內部，所述齒輪定位環的外側邊緣位置卡在導向槽的內部。

優選的，所述齒輪定位環由第一定位半環、連接銷軸和第二定位半環組成，第一定位半環與第二定位半環通過連接銷軸進行連接固定。

優選的，所述第一定位半環的兩端內部開設有卡接槽，且卡接槽的內部開設有銷孔，所述第二定位半環的兩端設置有與卡接槽相配合的卡塊，且卡塊上設置有銷孔。

優選的，所述卡塊與第二定位半環為一體式結構，所述第一導條、第二導條與新型皮帶為一體式結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型在運行過程中，通過齒輪定位環和設置在新型皮帶上的導向槽的相互配合，從而確保齒輪可以在相配合的新型皮帶上沿著導向槽移動，最大可能的保證同步傳動的方向穩定性，無移動，避免皮帶運行不準確或漂移的可能。

2、本實用新型的齒輪定位環由第一定位半環、連接銷軸和第二定位半環組成，且第一定位半環與第二定位半環通過連接銷軸進行連接固定，此方式便于齒輪定位環的安裝與拆卸，結構合理有效。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的齒輪正面結構示意圖；

圖3為本實用新型的齒輪定位環表面結構示意圖；

圖4為本實用新型的齒輪定位環內部結構示意圖。