[實用新型]一種真空助力器隔熱以及防轉結構

有效

• 申請號: 201921174590.4
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN210363785U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 孔德龍
• 申請（專利權）人: 江蘇賽麟汽車科技有限公司
• 主分類號: B60T17/00
• 分類號: B60T17/00
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本實用新型公開了一種真空助力器隔熱以及防轉結構，真空助力器隔熱以及防轉結構安裝在汽車的真空助力器的表面，包括隔熱結構以及防轉機構；隔熱結構為一隔熱板，隔熱板的一面可與真空助力器的表面貼合，隔熱板中部設有一可供真空助力器的真空管穿過的缺口；防轉機構包括位于缺口邊延且垂直于隔熱板外表面的防轉翻邊。本實用新型的優點在于：本技術方案固定在真空助力器上，降低真空助力器都到排氣管的溫度輻射；同時在鈑金上增加一個防轉翻邊用于真空管的防轉，以免真空管裝配后由于收到拉扯力而轉動，導致與周邊件干涉。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其是一種真空助力器隔熱以及防轉結構。

背景技術

由于布置空間問題，有些車型真空助力器距離排氣管的距離不能滿足要求，而真空助力器的只用環境溫度不能高于120℃。

實用新型內容

本實用新型的目的提供一種真空助力器隔熱以及防轉結構，解決上述現有技術問題中的一個或者多個。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：一種真空助力器隔熱以及防轉結構，真空助力器隔熱以及防轉結構安裝在汽車的真空助力器的表面，其創新點在于：包括隔熱結構以及防轉機構；

隔熱結構為一隔熱板，隔熱板的一面可與真空助力器的表面貼合，隔熱板中部設有一可供真空助力器的真空管穿過的缺口；

防轉機構包括位于缺口邊延且垂直于隔熱板外表面的防轉翻邊。

在一些實施方式中，隔熱板包括粘結層和隔熱層，粘結層與真空助力器表面粘結。

在一些實施方式中，防轉翻邊邊緣呈圓弧狀。

本實用新型的優點在于：本技術方案固定在真空助力器上，降低真空助力器都到排氣管的溫度輻射；同時在鈑金上增加一個防轉翻邊用于真空管的防轉，以免真空管裝配后由于收到拉扯力而轉動，導致與周邊件干涉。

附圖說明

圖1為本實用新型一種真空助力器隔熱以及防轉結構的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種真空助力器隔熱以及防轉結構的缺口處的放大圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖，對本實用新型進行進一步詳細的說明。

如圖1和圖2所示的一種真空助力器隔熱以及防轉結構，真空助力器隔熱以及防轉結構安裝在汽車的真空助力器1的表面，包括隔熱結構以及防轉機構；隔熱結構為一隔熱板2，隔熱板2的一面可與真空助力器1的表面貼合，隔熱板2中部設有一可供真空助力器1的真空管穿過的缺口3；防轉機構包括位于缺口3邊延且垂直于隔熱板2外表面的防轉翻邊4。

在一些實施方式中，隔熱板2包括粘結層和隔熱層，粘結層與真空助力器1表面粘結。

在一些實施方式中，防轉翻邊4邊緣呈圓弧狀。

本實用新型的優點在于：本技術方案固定在真空助力器1上，降低真空助力器1都到排氣管的溫度輻射；同時在鈑金上增加一個防轉翻邊4用于真空管的防轉，以免真空管裝配后由于收到拉扯力而轉動，導致與周邊件干涉。

本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。以上所述僅是本實用新型的優選方式，應當指出，對于本領域普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干相似的變形和改進，這些也應視為本實用新型的保護范圍之內。