[實用新型]一種底座密封性好的汽車充電樁

有效

• 申請號: 201921174038.5
• 申請日: 2019-07-24
• 公開（公告）號: CN210337635U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 鐘新建;童建生
• 申請（專利權）人: 無錫市騰創電氣有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及室外充電樁，公開了一種底座密封性好的汽車充電樁，包括底座和樁體，底座沿一水平面分為位于上方的上密封段和位于下方的下密封段，下密封段的外沿輪廓大于上密封段，下密封段的外側卡有上密封環帶，上密封環帶的內側與上密封段外側相貼，上密封環帶的下底面與下密封段的上端面相貼，上密封環帶的外側面與下密封段的外側齊平，插接槽包括供上密封段插接的上插槽和供下密封段插入的下插槽，上插槽槽壁與上密封段的外側相貼合，下插槽的高度等于下密封段、上密封環帶之和，下密封段上表面與下插槽內部的頂面分別抵貼于上密封環段的上下兩側，在下基臺受浮力發生上浮前，上密封環帶始終可保持底座良好的密封性能。

技術領域

本實用新型涉及室外充電樁，特別涉及一種底座密封性好的汽車充電樁。

背景技術

隨電動汽車的發展應用，現有大量停車位配備上了汽車充電樁。

參見附圖8所示，一種汽車充電樁，其包括底座2和樁體1。底座2呈筒狀，其固定于地面，電線線路由底座2內穿出。樁體1包括上樁體11和下基臺12，下基臺12為方臺狀，其下方開有插接槽121。插接槽121的大小、形狀與底座2相匹配，使得底座2插入插接槽121內。利用底座2的高度將外界的水抵擋在外，防止水或其他液體滲入底座2。

其不足之處在于插接槽121內頂部開有孔槽，供樁體1內部電線穿設，以便與底座2內電線結合，繼而難以保證插接槽121內內部的密閉性，由此暴雨或強降雨天氣時，外界水位高于底座2高度，水流回溢流進而底座2內，在雨水退去后，底座2內仍有雨水積蓄，導致底座2和插接槽121內環境潮濕，導致充電樁故障概率增加。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種底座密封性好的汽車充電樁，下密封段上表面與下插槽內部的頂面分別抵貼于上密封環段的上下兩側，在下基臺受浮力發生上浮前，上密封環帶始終可保持底座良好的密封性能。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種底座密封性好的汽車充電樁，包括底座和樁體，所述底座固定于地面，所述樁體包括上樁體和下基臺，所述下基臺底部開有與底座相匹配的插接槽，所述底座沿一水平面分為位于上方的上密封段和位于下方的下密封段，所述下密封段的外沿輪廓大于上密封段，所述下密封段的外側卡有上密封環帶，所述上密封環帶的內側與上密封段外側相貼，所述上密封環帶的下底面與下密封段的上端面相貼，所述上密封環帶的外側面與下密封段的外側齊平，所述插接槽包括供上密封段插接的上插槽和供下密封段插入的下插槽，所述上插槽槽壁與上密封段的外側相貼合，所述下插槽的高度等于下密封段、上密封環帶之和。

通過采用上述技術方案，下基臺安裝后，上密封段插入上插槽內以對下基臺進行定位，同時下密封段插入下插槽內，且下密封段上表面與下插槽內部的頂面分別抵貼于上密封環段的上下兩側，進而形成密封。當外界水位高于底座上端時，水流沿地面逐步滲透至底座外沿，并向上爬升，水壓抵壓上密封環帶時對上密封環帶的壓力方向為水平向內，繼而使得上密封環帶發生豎直方向上拉伸變形的趨勢，繼而加強上密封環帶與下插接槽內部頂面、下密封段上表面的抵壓力，故而在下基臺受浮力發生上浮前，上密封環帶始終可保持底座良好的密封性能。

本實用新型進一步設置為：所述上密封環帶的豎直截面為圓形或長軸豎直設置的橢圓形。

本實用新型進一步設置為：所述上密封段下端外側設置有供上密封環帶內側嵌入的環槽，所述環槽槽底為與上密封環帶相契合的弧形。

通過采用上述技術方案，上密封環帶的內沿與環槽卡接固定，對上密封環帶進行定位，減少下基臺升降過程中帶動上密封環帶搓動，減少上密封環帶損傷以及避免上密封環帶位置偏移，進而保持長期有效的密封效果，且便于檢修。

本實用新型進一步設置為：所述底座呈三棱柱狀，且豎直棱邊為圓角。