[實用新型]一種便攜式汽車零部件打磨裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921172840.0 | 申請日: | 2019-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN210938535U | 公開(公告)日: | 2020-07-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉國平;王莉萍;王克;武林 | 申請(專利權(quán))人: | 青島海立美達(dá)精密機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號: | B24B19/00 | 分類號: | B24B19/00;B24B41/06;B24B47/22;B24B51/00 |
| 代理公司: | 青島科通知橋知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37273 | 代理人: | 陳體芝 |
| 地址: | 266000 山東省青島*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 便攜式 汽車零部件 打磨 裝置 | ||
本實用新型公開了一種便攜式汽車零部件打磨裝置,涉及汽車配件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括打磨機(jī)構(gòu)和底座,所述打磨機(jī)構(gòu)連接在底座上,其特征在于,所述底座遠(yuǎn)離打磨機(jī)構(gòu)一側(cè)連接有夾緊旋轉(zhuǎn)裝置,所述夾緊旋轉(zhuǎn)裝置包括夾緊裝置和旋轉(zhuǎn)裝置,所述夾緊裝置連接在底座上,本實用新型,電機(jī)通過脈沖控制旋轉(zhuǎn),一個周期里僅有三個脈沖,每個脈沖控制輸出端旋轉(zhuǎn)90°,每兩個脈沖之間留有時隙,在脈沖時,電機(jī)輸出端使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)軸使第一槽輪轉(zhuǎn)動,第一槽輪通過拉索使第二槽輪轉(zhuǎn)動,從而使與第二槽輪固定連接的夾緊塊帶動配件旋轉(zhuǎn),配件翻面,在時隙里,通過打磨裝置對配件進(jìn)行打磨,從而實現(xiàn)連續(xù)翻面打磨,不必人工翻面操作費時費力。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車配件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種便攜式汽車零部件打磨裝置。
背景技術(shù)
汽車配件是構(gòu)成汽車整體各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品,部分汽車配件在加工時需對其表面的毛刺進(jìn)行打磨光滑,然而一般配件都不僅是一面需要打磨,配件多個面都需要打磨,此時需要對配件進(jìn)行翻面,而現(xiàn)有的翻面機(jī)構(gòu)需要人工取下配件,翻轉(zhuǎn)后再重新固定,然后再進(jìn)行打磨,費時費力,影響生產(chǎn)效率。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決傳統(tǒng)技術(shù)中連續(xù)翻面配件需要人工取下配件翻面后重新固定,在進(jìn)行打磨,費時費力的問題,而提出的一種便攜式汽車零部件打磨裝置。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種便攜式汽車零部件打磨裝置,包括打磨機(jī)構(gòu)和底座,所述打磨機(jī)構(gòu)包括伸縮氣缸、打磨電機(jī)和打磨砂輪,所述伸縮氣缸固定連接在底座上,所述伸縮氣缸輸出端固定連接有打磨電機(jī),所述打磨電機(jī)輸出端同軸固定連接有打磨砂輪,所述底座遠(yuǎn)離打磨機(jī)構(gòu)一側(cè)連接有夾緊旋轉(zhuǎn)裝置,所述夾緊旋轉(zhuǎn)裝置包括夾緊裝置和旋轉(zhuǎn)裝置,所述夾緊裝置連接在底座上,所述夾緊裝置輸出端對配件進(jìn)行夾緊,所述夾緊裝置連接有旋轉(zhuǎn)裝置,所述旋轉(zhuǎn)裝置遠(yuǎn)離夾緊裝置連接在底座上,所述旋轉(zhuǎn)裝置輸出端對配件進(jìn)行旋轉(zhuǎn),所述底座上固定連接有收屑箱。
優(yōu)選地,所述收屑箱安裝在打磨砂輪靠近配件一側(cè)切線下方,所述打磨砂輪旋轉(zhuǎn)時打磨屑向下飛濺。
優(yōu)選地,所述夾緊裝置包括限位柱、螺紋桿和兩個夾緊臂,所述限位柱底部固定連接在底座內(nèi)上,所述螺紋桿轉(zhuǎn)動連接在限位柱內(nèi),所述螺紋桿中部螺紋連接有兩個夾緊臂中部,所述夾緊臂靠近配件一端連接有旋轉(zhuǎn)裝置。
優(yōu)選地,所述螺紋桿螺紋連接兩個夾緊臂螺紋面螺紋旋向相反,螺紋桿遠(yuǎn)離底座固定連接有手把。
優(yōu)選地,所述旋轉(zhuǎn)裝置包括電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、第一槽輪、拉索、第二槽輪和夾緊塊,所述電機(jī)固定連接在底座,所述電機(jī)輸出端同軸固定連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸銷連接有兩個第一槽輪,所述第一槽輪周側(cè)套接有拉索,所述拉索遠(yuǎn)離第一槽輪一端套接在第二槽輪周側(cè),所述第二槽輪固定連接有夾緊塊,所述夾緊塊轉(zhuǎn)動連接在夾緊臂上。
優(yōu)選地,所述轉(zhuǎn)軸橫截面呈異形截面,所述第一槽輪能在轉(zhuǎn)軸表面滑動。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具備以下優(yōu)點:
本實用新型,電機(jī)通過脈沖控制旋轉(zhuǎn),一個周期里僅有三個脈沖,每個脈沖控制輸出端旋轉(zhuǎn)90°,每兩個脈沖之間留有時隙,在脈沖時,電機(jī)輸出端使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)軸使第一槽輪轉(zhuǎn)動,第一槽輪通過拉索使第二槽輪轉(zhuǎn)動,從而使與第二槽輪固定連接的夾緊塊帶動配件旋轉(zhuǎn),配件翻面,在時隙里,通過打磨裝置對配件進(jìn)行打磨,從而實現(xiàn)連續(xù)翻面打磨,不必人工翻面操作費時費力。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種便攜式汽車零部件打磨裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型提出的一種便攜式汽車零部件打磨裝置的旋轉(zhuǎn)裝置俯視圖。
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