[實用新型]緊鏈器用齒輪嚙合裝置有效
| 申請號: | 201921172807.8 | 申請日: | 2019-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN210392561U | 公開(公告)日: | 2020-04-24 |
| 發明(設計)人: | 柯超;王文靜;崔敬雪;田軍;王小凱 | 申請(專利權)人: | 陜西朗浩傳動技術有限公司 |
| 主分類號: | B65G23/44 | 分類號: | B65G23/44 |
| 代理公司: | 西安佩騰特知識產權代理事務所(普通合伙) 61226 | 代理人: | 姚敏杰 |
| 地址: | 710077 陜西省西安市高新*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 器用 齒輪 嚙合 裝置 | ||
本實用新型屬于機械領域,涉及一種緊鏈器用齒輪嚙合裝置,包括機架、三角形轉動架、嚙合齒輪、偏心輪轉動槽以及偏心輪;嚙合齒輪設置在三角形轉動架上且與三角形轉動架所在平面相平行;三角形轉動架上設置有偏心輪轉動槽,偏心輪轉動槽內設置有可在偏心輪轉動槽轉動的偏心輪;三角形轉動架的一側通過銷軸與機架相連,另一側通過偏心輪與機架相連;偏心輪在偏心輪轉動槽內轉動時驅動三角形轉動架繞銷軸的軸向轉動;三角形轉動架繞銷軸的軸向轉動時帶動嚙合齒輪進行升降運動。本實用新型提供了一種便于嚙合和分離以及操作方便的緊鏈器用齒輪嚙合裝置。
技術領域
本實用新型屬于機械領域,涉及一種液壓緊鏈器,尤其涉及一種緊鏈器用齒輪嚙合裝置。
技術背景
現在煤礦井下多采用綜采機械化采煤,刮板輸送機與轉載機是必不可少的運輸設備之一。其工作全靠刮板鏈,在長時間運行后刮板鏈會因負荷與自身特點發生塑性變形而伸長,鏈條長度過長會影響工作效率和產生故障,因而達到一定長度之后,需要將多余鏈環去掉。對于大功率刮板輸送與轉載機則需要在減速器輸入端裝上液壓緊鏈器,配合阻鏈器完成對多余鏈條的截取工作,使其形成合適長度的鏈條。大功率煤礦刮板輸送機多采用液壓馬達進行緊鏈,現有的緊鏈器包括簡易上下型結構緊鏈器以及離合式緊鏈器,簡易上下型結構的齒輪箱雖解決了軸向空間小的問題,但在刮板輸送機正常工作時緊鏈器處于開放狀態,在采煤過程中,粉塵與煤塊等雜物易進入罩筒之內,嚴重影響內部設備運行的安全;而離合式緊鏈器的軸向尺寸較大限制了罩筒的軸向尺寸,過大的罩筒尺寸嚴重影響減速器與電機及中間傳動保護裝置的使用壽命。此外,無論是離合式緊鏈器還是簡易上下型結構的緊鏈器,緊鏈器的輸出齒輪與大齒輪嚙合與分離較困難,容易碰齒或其他安全危險因素。
實用新型內容
為了解決背景技術中存在的上述技術問題,本實用新型提供了一種便于嚙合和分離以及操作方便的緊鏈器用齒輪嚙合裝置。
為了實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種緊鏈器用齒輪嚙合裝置,其特征在于:所述緊鏈器用齒輪嚙合裝置包括機架、三角形轉動架、嚙合齒輪、偏心輪轉動槽以及偏心輪;所述嚙合齒輪設置在三角形轉動架上且與三角形轉動架所在平面相平行;所述三角形轉動架上設置有偏心輪轉動槽,所述偏心輪轉動槽內設置有可在偏心輪轉動槽轉動的偏心輪;所述三角形轉動架的一側通過銷軸與機架相連,另一側通過偏心輪與機架相連;所述偏心輪在偏心輪轉動槽內轉動時驅動三角形轉動架繞銷軸的軸向轉動;所述三角形轉動架繞銷軸的軸向轉動時帶動嚙合齒輪進行升降運動。
上述嚙合齒輪包括輸入輪以及與輸入輪相嚙合的惰輪;所述三角形轉動架繞銷軸的軸向轉動時通過輸入輪帶動惰輪進行升降運動。
上述三角形轉動架上設置有輸入輪轉動軸以及惰輪轉動軸;所述輸入輪設置在輸入輪轉動軸上并可繞輸入輪轉動軸的軸向轉動;所述惰輪設置在惰輪轉動軸上并可繞惰輪轉動軸的軸向轉動。
上述偏心輪轉動槽整體呈腰型。
上述緊鏈器用齒輪嚙合裝置還包括與偏心輪相連并用于驅動偏心輪轉動的轉動手柄。
上述緊鏈器用齒輪嚙合裝置還包括置于機架外部的殼體。
上述緊鏈器用齒輪嚙合裝置還包括與輸入輪相連的液壓馬達。
本實用新型的優點是:
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