[實用新型]一種碎紙機機芯組裝設備有效
| 申請號: | 201921171711.X | 申請日: | 2019-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN210818352U | 公開(公告)日: | 2020-06-23 |
| 發明(設計)人: | 曹輝;李文;楊正清 | 申請(專利權)人: | 東莞市邦澤電子有限公司 |
| 主分類號: | B23P21/00 | 分類號: | B23P21/00;B23P19/00 |
| 代理公司: | 北京天盾知識產權代理有限公司 11421 | 代理人: | 林曉宏 |
| 地址: | 523000 廣東省東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 碎紙機 機芯 組裝 設備 | ||
本實用新型公開了一種碎紙機機芯組裝設備,其中的回轉式輸送線上設置有多個工裝盤架,每個工裝盤架分別設置有至少一個工件定位單元和夾緊裝置,各夾緊裝置分別與各相應工件定位單元進行夾緊工裝配合;機架的上層間隔設置有多個具有不同零配件組裝功能的組裝站裝置,各工裝盤架在前進輸送線上的傳送過程中,分別順序經過各個組裝站裝置,并且與各個組裝站裝置進行上料工裝配合;前進輸送線設置有多個分別與各組裝站裝置唯一對應的阻擋定位裝置,各阻擋定位裝置分別與各工裝盤架進行定位工裝配合,與現有技術相比,免除了人工組裝,降低人工成本,提高了企業的生產效率。
技術領域
本實用新型涉及一種碎紙機機芯組裝設備。
背景技術
碎紙機機芯屬于碎紙機中最為重要的工作組件,碎紙機機芯一般包括電機、刀棒組件和傳動盒,電機和刀棒組件分別安裝于傳動盒,實現電機對刀棒組件之間的動力傳遞。在現有技術中,企業一般通過人工方法對電機、刀棒組件和傳動盒之間進行組裝,由于傳動盒中包括有多個減速齒輪組成,在人工裝配的過程中,需要對各組成配件進行有序組裝,組裝步驟多且繁瑣,人工成本高。
目前,國內的碎紙機機芯組裝過程中,在電機和刀棒組件之間的傳動盒都是通過手動裝配,操作過程繁瑣,裝配效率低,在沿海地區的人工成本日況增加的形勢下,機器取代人工是企業持續發展的必經之路,也是企業實現自動化轉型的關鍵。為此,一種高效率、低錯率的碎紙機機芯組裝設備,是是亟待研發和需求的。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的是提供一種碎紙機機芯組裝設備,它能夠取代人工進行碎紙機機芯的傳動盒的組裝,完成刀棒組件和碎紙電機之間的組成安裝,工件僅需進行一次工裝定位,便可實現多個零件自動裝配。
為了實現上述目的,本實用新型所采用的技術方案是:一種碎紙機機芯組裝設備,包括上下層設置的機架,機架的上層設置有前進輸送線,機架的上層設置有返回輸送線,前進輸送線的末端連接返回輸送線的始端,返回輸送線的末端連接前進輸送線的始端,前進輸送線和返回輸送線連接形成回轉式輸送線;回轉式輸送線上設置有多個工裝盤架,每個工裝盤架分別設置有至少一個工件定位單元和夾緊裝置,各夾緊裝置分別與各相應工件定位單元進行夾緊工裝配合;機架的上層間隔設置有多個具有不同零配件組裝功能的組裝站裝置,各工裝盤架在前進輸送線上的傳送過程中,分別順序經過各個組裝站裝置,并且與各個組裝站裝置進行上料工裝配合;前進輸送線設置有多個分別與各組裝站裝置唯一對應的阻擋定位裝置,各阻擋定位裝置分別與各工裝盤架進行定位工裝配合。
在進一步的技術方案中,該前進輸送線沿直線設置,各該組裝站裝置分別沿該機架的長度方向間隔設置于機架頂部,各阻擋定位裝置分別設置在組裝線底部,各阻擋定位裝置分別設置有一升降設置的定位阻擋架,定位阻擋架上升伸出至前進輸送線的輸送面的上方,定位阻擋架具有一限位配合寬度;各該工裝盤架分別設置有一支撐底盤,各支撐底盤的前側凹缺成型有一用作與各定位阻擋架逐一進行卡擋配合的定位缺口,定位缺口的開口方向與組裝線的輸送方向相同,各定位缺口的開口寬度大于兩根限位圓桿的限位配合寬度,定位缺口從外至內逐漸收窄設置,在定位阻擋架與相應支撐底盤的定位缺口進行卡擋配合時,定位阻擋架的兩側部分別相切于這一定位缺口的兩側底角。
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