[實用新型]公交車顯示器控制主板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921170902.4
• 申請日: 2019-07-24
• 公開（公告）號: CN210006458U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設計）人: 謝振興
• 申請（專利權）人: 愛博歐電子(深圳)有限公司
• 主分類號: G09G3/20
• 分類號: G09G3/20
• 代理公司: 11570 北京眾達德權知識產(chǎn)權代理有限公司
• 代理人: 劉杰

本實用新型涉及一種公交車顯示器控制主板，包括輸入接口模塊、AD轉(zhuǎn)換模塊、時鐘發(fā)生模塊、主控模塊和輸出接口模塊，輸入接口模塊接收公交車顯卡輸出的模擬圖像信號并輸入AD轉(zhuǎn)換模塊；AD轉(zhuǎn)換模塊接收所述模擬圖像信號并將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號；所述時鐘發(fā)生模塊用于產(chǎn)生同步信號，一路輸出到所述AD轉(zhuǎn)換模塊，作為取樣信號，另一路輸出到所述主控模塊，產(chǎn)生像素時鐘信號；所述主控模塊對所述數(shù)字信號和像素時鐘信號進行處理，以將所述數(shù)字信號最終轉(zhuǎn)換成適合公交車顯示器的分辨率的圖像信號；所述輸出接口模塊將所述圖像信號輸出至所述公交車顯示器顯示出來。本實用新型不僅可以方便地顯示出需要顯示的內(nèi)容，而且可以變換多種顯示方式。

技術領域

本實用新型涉及顯示技術領域，特別涉及一種公交車顯示器控制主板。

背景技術

隨著世界能源和污染問題越來越突出，國家一直在努力推行和鼓勵節(jié)能環(huán)保出行方式，作為最經(jīng)濟環(huán)保、安全便捷的出行方式之一，公交車是人們?nèi)粘３鲂凶畛Ｓ玫倪x擇。

目前，公交車系統(tǒng)已經(jīng)組成了一個完整的調(diào)度和多媒體顯示系統(tǒng)，公交車上自帶的顯示器不僅可以用來顯示調(diào)度信息，也可以顯示行車信息，提醒信息或者是廣告信息，給用戶帶來便利的同時，也給部分商家?guī)砩虣C。

現(xiàn)有的公交車顯示器顯示內(nèi)容單一，顯示方式固定不變，也不能很好的兼顧到用戶和商家隨時發(fā)起的變更需求，使得公交車顯示器的使用價值一直得不到有效的提高。

實用新型內(nèi)容

基于此，有必要提供一種公交車顯示器控制主板，其不僅可以方便地顯示出需要顯示的內(nèi)容，而且可以變換多種顯示方式，也可以隨時輸入臨時需要顯示的內(nèi)容，非常方便，可大大提高公交車顯示器的使用價值。

為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用以下技術方案。

本實用新型提供一種公交車顯示器控制主板，在所述公交車顯示器控制主板上設置有輸入接口模塊、AD轉(zhuǎn)換模塊、時鐘發(fā)生模塊、主控模塊和輸出接口模塊，其中，

所述輸入接口模塊與公交車主機的顯卡連接，接收所述顯卡輸出的模擬圖像信號并輸入所述AD轉(zhuǎn)換模塊；

所述AD轉(zhuǎn)換模塊分別與所述輸入接口模塊和主控模塊連接，接收所述模擬圖像信號并將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，并輸出到所述主控模塊；

所述時鐘發(fā)生模塊與所述AD轉(zhuǎn)換模塊和主控模塊連接，用于產(chǎn)生同步信號，一路輸出到所述AD轉(zhuǎn)換模塊，作為取樣信號，另一路輸出到所述主控模塊，產(chǎn)生像素時鐘信號；

所述主控模塊對所述數(shù)字信號和像素時鐘信號進行處理，以將所述數(shù)字信號最終轉(zhuǎn)換成適合公交車顯示器的分辨率的圖像信號；

所述輸出接口模塊與所述公交車顯示器連接，用于將所述圖像信號輸出至所述公交車顯示器顯示出來。

優(yōu)選地，所述時鐘發(fā)生模塊包括包括同步電路和PLL電路，所述同步電路用于將行同步信號、場同步信號和外部晶振時鐘信號轉(zhuǎn)換成所述同步信號；所述PLL電路對所述同步信號進行控制，以提高所述同步信號的穩(wěn)定性。

優(yōu)選地，還包括微控制器模塊，所述微控制器模塊與所述公交車顯示器連接，并對所述公交車顯示器進行初始化、聯(lián)機檢測和聯(lián)機/脫機調(diào)試。

優(yōu)選地，所述公交車顯示器包括主屏、后屏、內(nèi)屏和側(cè)屏，所述輸出接口模塊分別與所述主屏、后屏、內(nèi)屏和側(cè)屏連接。

優(yōu)選地，所述輸出接口模塊與主控模塊之間還設置有一切換電路，所述切換電路用于根據(jù)所述主控模塊的輸出指令，將所述述圖像信號輸出至所述主屏、后屏、內(nèi)屏或側(cè)屏。

優(yōu)選地，所述主控模塊與切換電路之間通過I2C總線連接。