[實用新型]一種用于電解煙氣凈化的載氟氧化鋁輸送系統

有效

• 申請號: 201921170686.3
• 申請日: 2019-07-24
• 公開（公告）號: CN210237800U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 王尚元;劉總兵;史博川
• 申請（專利權）人: 東北大學設計研究院（有限公司）
• 主分類號: C25C3/22
• 分類號: C25C3/22
• 代理公司: 沈陽東大知識產權代理有限公司 21109
• 代理人: 李珉

一種用于電解煙氣凈化的載氟氧化鋁輸送系統，包括第一返回氧化鋁輸送溜槽和第二返回氧化鋁輸送溜槽，第一返回氧化鋁輸送溜槽和第二返回氧化鋁輸送溜槽通過匯總轉接頭與第三返回氧化鋁輸送溜槽進口端相連，第三返回氧化鋁輸送溜槽出口端通過溜槽轉接頭、進料三通管組件的兩個出口分別與第一鋼絲繩膠帶斗式提升機、第二鋼絲繩膠帶斗式提升機進口端相連，所述第一鋼絲繩膠帶斗式提升機出口端和第二鋼絲繩膠帶斗式提升機出口端通過進口三通管組件、第四返回氧化鋁輸送溜槽及下料器與載氟氧化鋁倉頂部相連。方便鋼絲繩膠帶斗式提升機的維護和檢修、減少故障率；同時減少載氟氧化鋁破損率，提高電解生產電流效率，減少電解鋁噸鋁電耗，降低生產成本。

技術領域

本實用新型屬于電解鋁的物料輸送技術領域，特別涉及一種用于電解煙氣凈化的載氟氧化鋁輸送系統。

背景技術

目前，電解鋁行業通過技術進步，將電解鋁系列的單區年產能從(5-10)x10⁴t擴大到(20-25)x10⁴t。伴隨著單區產能的擴大，與之配套的電解煙氣凈化系統也需要隨之擴大。電解煙氣凈化系統中載氟氧化鋁輸送系統的輸送量已經從10t/h提升至50t/h。由于輸送能力的增加，早期采用氣力輸送載氟氧化鋁的系統已經滿足不了電解煙氣凈化系統的輸送需求。早期的輸送系統是采用氣力提升機作為載氟氧化鋁的主體輸送設備，當系統的輸送能力達到45t/h時，輸送能力已經趨于飽和，其次氣力提升機的機械故障率和輸送能耗高；再者采用氣力提升機作為主體設備的稀相輸送方式，輸送過程中會對載氟氧化鋁顆粒磨損嚴重，影響其物理性能，最終會影響電解鋁正常生產。

因此，研發新型用于電解煙氣凈化的載氟氧化鋁輸送系統以滿足電解鋁生產大型化的技術需求，同時減少載氟氧化鋁輸送過程中的物理磨損，為電解鋁正常生產提供良好的生產原料。

實用新型內容

為了實現上述目的，本實用新型提出了一種用于電解煙氣凈化的載氟氧化鋁輸送系統，該系統包括第一返回氧化鋁輸送溜槽和第二返回氧化鋁輸送溜槽，第一返回氧化鋁輸送溜槽和第二返回氧化鋁輸送溜槽通過匯總轉接頭與第三返回氧化鋁輸送溜槽進口端相連，第三返回氧化鋁輸送溜槽出口端通過溜槽轉接頭與進料三通管組件的進口相連，進料三通管組件的兩個出口端分別與第一鋼絲繩膠帶斗式提升機、第二鋼絲繩膠帶斗式提升機進口端相連，所述第一鋼絲繩膠帶斗式提升機出口端和第二鋼絲繩膠帶斗式提升機出口端通過進口三通管與第四返回氧化鋁輸送溜槽進口端相連，第四返回氧化鋁輸送溜槽出口端通過下料器與載氟氧化鋁倉頂部相連，所述第一返回氧化鋁輸送溜槽、第二返回氧化鋁輸送溜槽、第三返回氧化鋁輸送溜槽內的揚塵均通過第一排氣管道與第一除塵器相連，第四返回氧化鋁輸送溜槽內的揚塵通過第二排氣管道與第二除塵器相連。

所述進料三通管組件包括進料三通管，進料三通管組件通過進料三通管進口與溜槽轉接頭相連，所述進料三通管一個出口通過第一進口氣動插板閥與第一進料溜管一端相連，第一進料溜管另一端與第一進口變徑管小徑端相連，第一進口變徑管大徑端與第一鋼絲繩膠帶斗式提升機進口端相連相連，進料三通管的另一個出口通過第二進口氣動插板閥與第二進料溜管一端相連，第二進料溜管另一端與第二進口變徑管小徑端相連，第二進口變徑管大徑端與第二鋼絲繩膠帶斗式提升機進口端相連。

所述進口三通管組件包括第一出口變徑管和第二出口變徑管，第一出口變徑管的大徑端與第一鋼絲繩膠帶斗式提升機出口端相連，第一出口變徑管的小徑端通過第一出口氣動插板閥與進口三通管的一個進口相連，第二出口變徑管的大徑端與第二鋼絲繩膠帶斗式提升機出口端相連，第二出口變徑管的小徑端通過第二出口氣動插板閥與進口三通管的另一個進口相連，所述進口三通管的出口與第四返回氧化鋁輸送溜槽進口端相連。

所述第一排氣管路及第二排氣管路均采用鋼管制作而成。

所述進料三通管、第一進口溜管、第二進口溜管均采用鋼管制作而成。

所述進口三通管采用鋼管制作而成。

本實用新型的有益效果為：