[實用新型]用于檢測傳動軸長度的裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921168726.0 | 申請日: | 2019-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN210304614U | 公開(公告)日: | 2020-04-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李虹昕;朱澎波;徐成志 | 申請(專利權(quán))人: | 上海納鐵福傳動系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號: | B07C5/02 | 分類號: | B07C5/02;B07C5/04;B07C5/36 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 曹文銜 |
| 地址: | 201315 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 檢測 傳動軸 長度 裝置 | ||
本實用新型涉及一種用于檢測傳動軸長度的裝置,有傳動軸進入定位氣缸和檢測氣缸之間時,控制裝置控制分料裝置將傳動軸上游的其余傳動軸隔開,定位氣缸和檢測氣缸將傳動軸的兩端抵住并且檢測氣缸測得傳動軸的長度,如果傳動軸長度合格,則檢測氣缸向控制裝置發(fā)出信號,控制裝置控制擋料裝置帶動擋料片向上運動而使得傳動軸繼續(xù)向下游輸送,當?shù)诙z測傳感器檢測到定位氣缸和檢測氣缸之間沒有傳動軸時,第二檢測傳感器向控制裝置發(fā)出信號,控制裝置控制擋料裝置帶動擋料片向下運動至最低位置并同時控制分料裝置帶動分料片向上運動至最高位置。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種用于檢測傳動軸長度的裝置,特別涉及一種檢測汽車傳動軸的裝置。
背景技術(shù)
在傳動軸加工過程中,鉆中心孔刮平面為關(guān)鍵道序。為保證產(chǎn)品質(zhì)量得到更有效的控制,滿足客戶的要求,通過防錯裝置來降低產(chǎn)品的風(fēng)險不合格風(fēng)險值。
目前空心軸線刮打機打鉆的鉆孔工序中出現(xiàn)質(zhì)量問題比較頻繁,但并無有效措施進行預(yù)防。空心軸線經(jīng)過自動化改造后,打鉆問題無法及時發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致打鉆工件流入下一倒序車外圓中,引起車床打刀。
實用新型內(nèi)容
鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點,本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種用于檢測傳動軸長度的裝置,能夠?qū)鲃虞S的長度進行在線檢測。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供一種用于檢測傳動軸長度的裝置,采用如下技術(shù)方案:一種用于檢測傳動軸長度的裝置,包括輸送裝置,以及自輸送裝置上游向下游依次分布的分料裝置、檢測裝置和擋料裝置,所述輸送裝置上還設(shè)有第一檢測傳感器和第二檢測傳感器,第一檢測傳感器、第二檢測傳感器、分料裝置、檢測裝置和擋料裝置均與控制裝置連接;
所述輸送裝置包括相互平行的第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌,所述傳動軸的兩端分別放置在第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌上;所述輸送裝置將經(jīng)過鉆孔工序的傳動軸向下游傳送;
所述檢測裝置包括連接在第一導(dǎo)軌上的定位氣缸和連接在第二導(dǎo)軌上的檢測氣缸,所述檢測氣缸和定位氣缸相對設(shè)置;當檢測氣缸和定位氣缸之間進入一根傳動軸時,檢測氣缸和定位氣缸分別頂緊在傳動軸的兩端,所述檢測氣缸檢測得傳動軸的長度;
所述分料裝置包括分料驅(qū)動機構(gòu)以及由分料驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動的分料片,第一檢測傳感器檢測到所述檢測氣缸和定位氣缸之間進入一根傳動軸時就向控制裝置發(fā)出信號,控制裝置控制所述分料驅(qū)動機構(gòu)帶動分料片擋住該傳動軸上游的其余傳動軸;
所述擋料裝置包括擋料驅(qū)動機構(gòu)以及由擋料驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動的擋料片,第二檢測傳感器檢測所述檢測氣缸和定位氣缸之間沒有傳動軸時就向控制裝置發(fā)出信號,所述控制裝置控制擋料驅(qū)動機構(gòu)帶動擋料片向下運動;
當所述檢測氣缸測得傳動軸長度之后向控制裝置發(fā)出合格信號或者不合格信號,當控制裝置收到合格信號時,控制裝置控制擋料驅(qū)動機構(gòu)帶動擋料片向上運動。
優(yōu)選地,還包括與控制裝置連接的報警器,當控制裝置收到不合格信號時,控制裝置控制報警器發(fā)出報警信號。
優(yōu)選地,所述分料裝置包括兩個分料驅(qū)動機構(gòu),兩個分料驅(qū)動機構(gòu)分別連接在第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌上,每個分料驅(qū)動機構(gòu)上連接有一個分料片。
優(yōu)選地,所述分料驅(qū)動機構(gòu)為分料氣缸。
優(yōu)選地,所述擋料裝置包括兩個擋料驅(qū)動機構(gòu),兩個擋料驅(qū)動機構(gòu)分別連接在第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌上,每個擋料驅(qū)動機構(gòu)上連接有一個擋料片。
優(yōu)選地,所述擋料驅(qū)動機構(gòu)為擋料氣缸。
優(yōu)選地,所述檢測氣缸與定位氣缸同軸設(shè)置。
優(yōu)選地,所述檢測氣缸上設(shè)有測距裝置,測距裝置檢測所述檢測氣缸的頂出端至定位氣缸的頂出端的距離而得出傳動軸的長度。
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