[實(shí)用新型]分條整經(jīng)機(jī)整經(jīng)臺(tái)左右移動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921168625.3
• 申請(qǐng)日: 2019-07-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210916445U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙亮;費(fèi)成科;羅慶;沈杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江陰市華方新技術(shù)科研有限公司
• 主分類號(hào): D02H3/00
• 分類號(hào): D02H3/00
• 代理公司: 江陰市輕舟專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32380
• 代理人: 曹鍵

本實(shí)用新型涉及一種分條整經(jīng)機(jī)整經(jīng)臺(tái)左右移動(dòng)裝置，它包括左右兩個(gè)墻板(6)，左右兩個(gè)墻板(6)之間設(shè)置有撐擋(1)，所述撐擋(1)上方設(shè)置有整經(jīng)臺(tái)(5)，所述整經(jīng)臺(tái)(5)底部設(shè)置有連接板(4)，所述連接板(4)與整經(jīng)臺(tái)(5)垂直布置，所述連接板(4)位于撐擋(1)后方，所述連接板(4)前側(cè)設(shè)置有上下兩組滑塊(3)，所述撐擋(1)后側(cè)設(shè)置有上下兩條直線導(dǎo)軌(2)，上下兩組滑塊(3)分別與上下兩條直線導(dǎo)軌(2)相配合。本實(shí)用新型中直線導(dǎo)軌安裝在撐擋內(nèi)側(cè)，擋車工操作位置在撐擋外側(cè)，操作機(jī)器時(shí)觸碰不到直線導(dǎo)軌，完美解決了直線導(dǎo)軌加油后黏到擋車工衣物的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種分條整經(jīng)機(jī)整經(jīng)臺(tái)左右移動(dòng)裝置，屬于紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

以往的分條整經(jīng)機(jī)，整經(jīng)臺(tái)左右移動(dòng)裝置采用單根直線導(dǎo)軌配雙滑塊形式，直線導(dǎo)軌安裝在撐擋頂面上，如圖1所示。這種安裝方式的缺點(diǎn)：一是撐擋上的直線導(dǎo)軌安裝孔是在裝配時(shí)由裝配工人現(xiàn)場(chǎng)配作，裝配難度大，效率低，定位精度不高；二是直線導(dǎo)軌暴露在撐擋外面，在維護(hù)保養(yǎng)加油后，潤(rùn)滑油經(jīng)常會(huì)黏到擋車工的衣服上，造成工人不愿意給直線導(dǎo)軌加注潤(rùn)滑油，時(shí)間一長(zhǎng)因直線導(dǎo)軌缺油導(dǎo)致滑塊移動(dòng)不順滑甚至損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種分條整經(jīng)機(jī)整經(jīng)臺(tái)左右移動(dòng)裝置，其直線導(dǎo)軌安裝在撐擋內(nèi)側(cè)，擋車工操作位置在撐擋外側(cè)，操作機(jī)器時(shí)觸碰不到直線導(dǎo)軌，完美解決了直線導(dǎo)軌加油后黏到擋車工衣物的問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種分條整經(jīng)機(jī)整經(jīng)臺(tái)左右移動(dòng)裝置，它包括左右兩個(gè)墻板，左右兩個(gè)墻板之間設(shè)置有撐擋，所述撐擋上方設(shè)置有整經(jīng)臺(tái)，所述整經(jīng)臺(tái)底部設(shè)置有連接板，所述連接板與整經(jīng)臺(tái)垂直布置，所述連接板位于撐擋后方，所述連接板前側(cè)設(shè)置有上下兩組滑塊，所述撐擋后側(cè)設(shè)置有上下兩條直線導(dǎo)軌，上下兩組滑塊分別與上下兩條直線導(dǎo)軌相配合。

優(yōu)選的，所述撐擋后側(cè)開(kāi)設(shè)有上下兩條導(dǎo)軌定位槽，上下兩條直線導(dǎo)軌分別通過(guò)螺釘與上下兩條導(dǎo)軌定位槽相連接。

優(yōu)選的，所述滑塊與連接板通過(guò)螺栓連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、本實(shí)用新型直線導(dǎo)軌安裝在撐擋內(nèi)側(cè)，清理維護(hù)方便，上油后不會(huì)黏到擋車工的衣服，在人機(jī)工程學(xué)方面考慮的更為全面，保證直線導(dǎo)軌及滑塊能及時(shí)得到潤(rùn)滑，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命；

2、本實(shí)用新型撐擋內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)軌定位槽，便于加工，定位精度由加工精度保證，安裝直線導(dǎo)軌時(shí)無(wú)需裝配工人進(jìn)行調(diào)整，降低了裝配難度，節(jié)約裝配時(shí)間。

附圖說(shuō)明

圖1為以往分條整經(jīng)機(jī)整經(jīng)臺(tái)左右移動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種分條整經(jīng)機(jī)整經(jīng)臺(tái)左右移裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

撐擋1

直線導(dǎo)軌2

滑塊3

連接板4

整經(jīng)臺(tái)5

墻板6。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

參見(jiàn)圖2，本實(shí)施例中的一種分條整經(jīng)機(jī)整經(jīng)臺(tái)左右移動(dòng)裝置，它包括左右兩個(gè)墻板6，左右兩個(gè)墻板6之間設(shè)置有撐擋1，所述撐擋1上方設(shè)置有整經(jīng)臺(tái)5，所述整經(jīng)臺(tái)5底部設(shè)置有連接板4，所述連接板4與整經(jīng)臺(tái)5垂直布置，所述連接板4位于撐擋1后方，所述連接板4前側(cè)設(shè)置有上下兩組滑塊3，所述撐擋1后側(cè)設(shè)置有上下兩條直線導(dǎo)軌2，上下兩組滑塊3分別與上下兩條直線導(dǎo)軌2相配合；