[實用新型]快速降溫的液壓泵站

有效

• 申請號: 201921168553.2
• 申請日: 2019-07-23
• 公開（公告）號: CN210599683U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 陳桂明
• 申請（專利權）人: 南京卡倫科技有限公司
• 主分類號: F15B21/0423
• 分類號: F15B21/0423
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種快速降溫的液壓泵站，屬于液壓驅動技術領域，具有對液壓泵站進行快速降溫的效果,其技術方案要點是：包括油箱、位于油箱頂部的液壓泵、控制閥和位于油箱內的液壓元器件，所述油箱內部設有降溫腔，所述降溫腔內放置有干冰，所述降溫腔背離油箱內壁的一側開設有排氣孔所述降溫腔內通過隔板分成儲存腔和處理腔，所述隔板上開設有通槽，通槽滑移連接有置物框，所述儲存腔內壁固定有隔溫板，所述置物框背離朝向處理腔的一側連接有限位桿，所述限位桿一端從油箱頂部穿出。

技術領域

本實用新型涉及液壓驅動技術領域，尤其是涉及一種快速降溫的液壓泵站。

背景技術

液壓站又稱液壓泵站，通過電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液壓驅動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。

液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置要求供油，并控制液壓油流動的方向、壓力和流量，適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械。液壓泵站的結構形式主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區分，液壓泵站的冷卻方式分為：自然冷卻和強迫冷卻。在當液壓油工作溫度上升后會影響液液壓元器件的壽命，油溫變化會引起油液的粘度變化看從而導致機械系統運動速度不穩定，所以在液壓泵站工作過程中，工作溫度升高會對液壓泵站的工作效率造成影響。

實用新型內容

針對現有技術不足，本實用新型的目的是提供一種快速降溫的液壓泵站，具有對液壓泵站進行快速降溫的效果。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種快速降溫的液壓泵站，包括油箱、位于油箱頂部的液壓泵、控制閥和位于油箱內的液壓元器件，所述油箱內部設有降溫腔，所述降溫腔內放置有干冰，所述降溫腔背離油箱內壁的一側開設有排氣孔。

通過采用上述技術方案，在液壓泵站進行工作的時候內部會產生一定的溫度，會使得位于降溫腔內的干冰吸熱，使得在降溫腔內產生大量的二氧化碳氣體，二氧化碳氣體通過排氣孔進入油箱內，從而進行降溫，使得工作時的內部溫度能夠迅速的降低，使液壓泵站能夠良好的進行工作。

本實用新型進一步設置為：所述降溫腔內通過隔板分成儲存腔和處理腔，所述隔板上開設有通槽，通槽滑移連接有置物框，所述儲存腔內壁固定有隔溫板，所述置物框背離朝向處理腔的一側連接有限位桿，所述限位桿一端從油箱頂部穿出。

通過采用上述技術方案，降溫腔通過隔板進行分隔，使得儲存腔和處理腔分開，在儲存腔的內壁上固定隔溫板，使得儲存腔內在存放干冰時，油箱內的溫度不易對位于儲存腔內的干冰造成影響，并且干冰位于置物框內，在需要使用干冰時，通過限位桿推動置物框，使置物框位于處理腔內，當盛放有干冰的置物框位于處理腔內時，便能夠受熱產生二氧化碳氣體，可以方便的控制在需要使用干冰時推動置物框至處理腔內。

本實用新型進一步設置為：所述油箱頂部固定有鎖緊塊，所述鎖緊塊中開設有軸線與限位桿垂直的鎖緊孔，所述限位桿處于初始位置時，所述限位桿對應鎖緊孔位置開設有螺紋孔，所述鎖緊塊中穿設有與螺紋孔螺紋連接的螺桿。

通過采用上述技術方案，在不推動置物框的時候，限位桿通過螺桿與鎖緊塊進行固定，使得限位桿不易受外力被推動，使得在通過解除螺桿與限位桿的旋合時，可以方便的推動限位桿，從而將置物框推動至處理腔內。

本實用新型進一步設置為：所述儲存腔內設置有推動干冰的推板，所述推板背離干冰的一側連接有遞進桿，所述遞進桿遠離與推板連接的一端鉸接有推桿，所述油箱一側開設有供推桿卡合的桿槽。