[實用新型]一種高速鐵路隧道移動式水溝電纜槽鋼筋卡具有效
| 申請號: | 201921168320.2 | 申請日: | 2019-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN210509287U | 公開(公告)日: | 2020-05-12 |
| 發明(設計)人: | 何志佳;陳傳超;張勝;侯衛東;趙顯焦;李娜;錢鵬飛 | 申請(專利權)人: | 中鐵七局集團武漢工程有限公司 |
| 主分類號: | E21F17/02 | 分類號: | E21F17/02;E21F17/00 |
| 代理公司: | 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人: | 鄧佳 |
| 地址: | 430000 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高速鐵路 隧道 移動式 水溝 電纜 槽鋼 卡具 | ||
1.一種高速鐵路隧道移動式水溝電纜槽鋼筋卡具,其特征在于:包括支撐架,所述支撐架包括水平設置的第一矩形框(1)和豎直設置的第二矩形框(2),所述第一矩形框(1)由橫向長角鋼(3)、長鋼筋(4)和兩條短鋼筋(6)首尾焊接而成,所述第一矩形框(1)內焊接有數個用于固定的八字形分布的鋼筋,所述橫向長角鋼(3)的一邊板上沿其長度方向均勻設置有若干鋼筋定位槽(5),所述鋼筋定位槽(5)之間的距離與所需定位及安裝的電纜槽鋼筋預設綁扎間距相同,所述第二矩形框(2)兩條短邊垂直焊接于所述第一矩形框(1)的一條所述長鋼筋(4)兩端,所述第一矩形框(1)和所述第二矩形框(2)四條長邊中間焊接有分別與兩個矩形框短邊平行的鋼筋;
所述第一矩形框(1)各拐角下端分別設置有支撐柱,所述第一矩形框(1)中間平行于所述短鋼筋(6)的所述鋼筋兩側下端也設置有所述支撐柱,所述支撐柱下端連接有滑輪(9),位于所述第二矩形框(2)一側的三個支撐柱為鋼管(7),異于所述第二矩形框(2)一側的三個支撐柱為縱向角鋼(8),所述縱向角鋼(8)的一邊板上沿其長度方向設置有間距相等的三個所述鋼筋定位槽(5)。
2.根據權利要求1所述的一種高速鐵路隧道移動式水溝電纜槽鋼筋卡具,其特征在于:所述第一矩形框(1)長12m,寬50cm,所述支撐柱高105.5cm,所述橫向長角鋼(3)和所述縱向角鋼(8)上的所述鋼筋定位槽(5)間距均為20cm。
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