[實(shí)用新型]一種卷取機(jī)實(shí)心卷筒離合裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921167580.8
• 申請(qǐng)日: 2019-07-24
• 公開（公告）號(hào): CN211100864U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王立萍;朱鵬飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢乾冶眾聯(lián)科技有限公司
• 主分類號(hào): B21C47/28
• 分類號(hào): B21C47/28
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 姜展志

本實(shí)用新型公開了一種卷取機(jī)實(shí)心卷筒離合裝置，包括置于卷取機(jī)上的減速機(jī)，其動(dòng)力輸入軸與卷取機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，動(dòng)力輸出軸的輸出端與實(shí)心卷筒同軸間隔分布，動(dòng)力輸出軸內(nèi)沿軸向套設(shè)有一根拉桿，動(dòng)力輸出軸與實(shí)心卷筒之間設(shè)有一個(gè)內(nèi)齒套，減速機(jī)外間隔安裝有伸縮機(jī)構(gòu)，伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮端通過轉(zhuǎn)動(dòng)件與動(dòng)力輸出軸的另一端傳動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)減速機(jī)帶動(dòng)拉桿和內(nèi)齒套與動(dòng)力輸出軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)齒套和實(shí)心卷筒相互靠近的一端上分別設(shè)有相互配合的嚙齒和齒槽，伸縮機(jī)構(gòu)用以驅(qū)動(dòng)拉桿帶動(dòng)內(nèi)齒套沿滑動(dòng)至靠近實(shí)心卷筒，且二者的嚙齒與齒槽相互嚙合以實(shí)現(xiàn)實(shí)心卷筒與動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)連接或相互遠(yuǎn)離以分離，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，且操控更加靈活。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于軋鋼設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種卷取機(jī)實(shí)心卷筒離合裝置。

背景技術(shù)

在板帶卷取機(jī)工作過程中，需要卷筒卷取鋼帶。目前常用卷筒卷取有兩種，一種是漲縮卷筒，另一種是實(shí)心卷筒，在使用實(shí)心卷筒卷取鋼帶時(shí)，需要有離合裝置來實(shí)現(xiàn)實(shí)心卷筒與傳動(dòng)裝置之間的連接。實(shí)心卷筒與傳動(dòng)裝置之間的連接和分開是通過油缸推動(dòng)撥叉，撥叉撥動(dòng)內(nèi)齒套實(shí)現(xiàn)的。這種結(jié)構(gòu)的離合裝置，撥叉端部的撥動(dòng)軸承容易壞，潤(rùn)滑脂容易被污染，污染的潤(rùn)滑脂也處理麻煩；此種結(jié)構(gòu)占用空間大，使用環(huán)境開放，存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的卷取機(jī)實(shí)心卷筒離合裝置，其操控方便，同時(shí)占用空間小，維護(hù)方便。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種卷取機(jī)實(shí)心卷筒離合裝置，包括置于卷取機(jī)上的減速機(jī)，所述減速機(jī)具有動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出軸，所述動(dòng)力輸入軸與卷取機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，所述動(dòng)力輸出軸的輸出端與設(shè)置在所述卷取機(jī)上的實(shí)心卷筒同軸間隔分布，所述動(dòng)力輸出軸內(nèi)沿軸向套設(shè)有一根拉桿，且所述拉桿的兩端均延伸至穿出至所述動(dòng)力輸出軸外，所述動(dòng)力輸出軸與所述實(shí)心卷筒之間設(shè)有一個(gè)內(nèi)齒套，所述內(nèi)齒套與所述拉桿靠近其的一端連接，所述減速機(jī)外間隔安裝有伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮端通過轉(zhuǎn)動(dòng)件與所述動(dòng)力輸出軸的另一端傳動(dòng)連接，且二者還通過所述轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述減速機(jī)帶動(dòng)所述拉桿和內(nèi)齒套以及動(dòng)力輸出軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述內(nèi)齒套和所述實(shí)心卷筒相互靠近的一端分別設(shè)有相互配合的嚙齒和齒槽，所述伸縮機(jī)構(gòu)用以驅(qū)動(dòng)所述拉桿帶動(dòng)所述內(nèi)齒套沿滑動(dòng)至靠近所述實(shí)心卷筒，并使二者的嚙齒與齒槽相互嚙合，以實(shí)現(xiàn)實(shí)心卷筒與所述動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)連接或相互遠(yuǎn)離以分離。

上述技術(shù)方案的有益效果在于：其與現(xiàn)有技術(shù)相比，在取消掉拔叉端部后直接有由伸縮機(jī)構(gòu)伸縮來通過拉桿帶動(dòng)內(nèi)齒套在動(dòng)力輸出軸與實(shí)心卷筒之間軸向移動(dòng)以實(shí)現(xiàn)減速機(jī)與所述實(shí)心卷筒的分離或傳動(dòng)連接，其中，由于內(nèi)齒套以及拉桿需始終與動(dòng)力輸出軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，故拉桿與所述伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮端之間需通過轉(zhuǎn)動(dòng)件進(jìn)行過渡，從而使得伸縮件僅帶動(dòng)拉桿軸向移動(dòng)而不與拉桿一起轉(zhuǎn)動(dòng)，如此使得整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，且操控更加靈活。

上述技術(shù)方案中所述內(nèi)齒套包括圓筒和連接板，所述連接板固定置于所述圓筒內(nèi)長(zhǎng)度方向?qū)?yīng)的中部，所述圓筒置于所述動(dòng)力輸出軸輸出端與所述實(shí)心卷筒之間，所述圓筒的一端滑動(dòng)套設(shè)在所述動(dòng)力輸出軸的輸出端上，且所述拉桿靠近其的一端與所述連接板連接，所述圓筒內(nèi)側(cè)壁與所述動(dòng)力輸出軸輸出端的外側(cè)壁上分別沿軸向設(shè)有相互匹配的鍵槽和鍵齒，且所述鍵齒分別伸入相匹配的所述鍵槽內(nèi)，所述實(shí)心卷筒靠近所述圓筒的一端伸入至所述圓筒的另一端內(nèi)，所述實(shí)心卷筒位于圓筒內(nèi)的一端端部邊緣沿其周向圍設(shè)有多個(gè)缺口，且相鄰兩個(gè)所述缺口相互靠近，所述圓筒內(nèi)側(cè)壁設(shè)有至少一個(gè)與所述缺口相配合且截面為喇叭形的凸塊，且所述凸塊的細(xì)端朝向所述實(shí)心卷筒，所述拉桿在所述伸縮機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)所述圓筒沿所述動(dòng)力輸出軸軸向滑動(dòng)至每個(gè)所述凸塊均伸入到任意一個(gè)缺口內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出軸與所述實(shí)心卷筒傳動(dòng)連接或拔出至缺口外以相互分離，所述凸塊構(gòu)成所述內(nèi)齒套的嚙齒，所述缺口構(gòu)成所述實(shí)心卷筒的齒槽。

上述技術(shù)方案的有益效果在于：其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過設(shè)置堅(jiān)持和鍵槽，使得圓筒僅能相對(duì)于動(dòng)力輸出軸軸向滑動(dòng)，而在凸塊均抽出至缺口外時(shí)，此時(shí)動(dòng)力輸出軸與實(shí)心卷筒之間分離，而凸塊伸入到缺口內(nèi)時(shí)，動(dòng)力輸出軸與實(shí)心卷筒傳動(dòng)連接。