[實用新型]轉換器連接件及轉換器有效
| 申請號: | 201921167465.0 | 申請日: | 2019-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN210224344U | 公開(公告)日: | 2020-03-31 |
| 發明(設計)人: | 王飛;江寶迪;吳壬華 | 申請(專利權)人: | 深圳欣銳科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/02 | 分類號: | H01R13/02;H01R13/40;H01R13/502;H01R31/06;H05K7/20 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝傳鑫;熊永強 |
| 地址: | 518055 廣東省深圳市南*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉換器 連接 | ||
本實用新型提供一種轉換器連接件,用于將轉換器中的電路板組件與電子組件連接,所述轉換器連接件包括至少兩片部分或全部層疊設置且相互絕緣的導接片,每一所述導接片用于將與其對應的所述電路板組件上的元件和所述電子組件連接。本實用新型還提供一種轉換器。本申請的轉換器連接件減小了轉換器的體積,有利于轉換器的小型化。
技術領域
本實用新型涉及新能源汽車領域,尤其涉及一種轉換器連接件及轉換器。
背景技術
在新能源汽車領域中,燃料電池系統中的轉換器受連接布局及安規距離等限制,造成轉換器體積大,不利于轉換器的小型化。
實用新型內容
本實用新型提供一種轉換器連接件及轉換器,減小了轉換器的體積,有利于轉換器的小型化。
本實用新型提供一種轉換器連接件,用于將轉換器中的電路板組件與電子組件連接,所述轉換器連接件包括至少兩片部分或全部層疊設置且相互絕緣的導接片,每一所述導接片用于將與其對應的所述電路板組件上的元件和所述電子組件連接。
在一個實施例中,每一所述導接片通過銅柱與與其對應的所述元件電連接,所述銅柱一端固定于所述電路板組件的電路板上并與所述元件電連接,另一端與所述導接片電連接。
在一個實施例中,所述轉換器連接件具有相背設置的頂面和底面以及貫穿所述頂面和所述底面的通孔,每一所述導接片與其對應的所述通孔導通,并通過所述通孔與其對應的所述銅柱螺接固定。
在一個實施例中,所述導接片包括連接端,所述連接端用于與所述電子組件電連接。
在一個實施例中,所述頂面設有凹槽,所述通孔設于與其對應的所述凹槽內。
在一個實施例中,所述轉換器連接件還包括連接片,所述連接片與所述導接片層疊并絕緣設置,所述連接片包括兩個連接部,每一所述連接部分別與其對應的電子組件連接。
在一個實施例中,所述頂面和所述底面設有絕緣導熱層。
在一個實施例中,所述轉換器連接件具有貫通所述頂面和所述底面的散熱孔。
在一個實施例中,所述轉換器連接件設有貫通所述頂面和所述底面的避讓孔。
本實用新型還提供一種轉換器,所述轉換器包括電路板組件、電子組件及所述轉換器連接件,所述轉換器連接件用于將所述電路板組件上的元件與其對應的所述電子組件電連接。
本申請通過將分別連接其對應的電路板組件上的元件與電子組件的至少兩片導接片部分或全部層疊設置,優化了至少兩個導接片之間的結構布局關系,解決了至少兩個導接片因為布局不合理而導致占用轉換器的內壁空間過大的問題,從而減小了導接片占用的轉換器內部空間的面積,有利于轉換器的小型化,進一步優化了新能源汽車的內部電路布局。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型的技術方案,下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施方式,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以如這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本申請實施例提供的轉換器連接件與電路板組件的組裝結構示意圖;
圖2是圖1提供的轉換器連接件的分解結構示意圖;
圖3是圖1提供的轉換器連接件與電路板組件的分解結構示意圖。
具體實施方式
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