[實用新型]輪對入軌裝置

有效

• 申請號: 201921167163.3
• 申請日: 2019-07-24
• 公開（公告）號: CN210360222U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 張霄;喻國鋒;童俊軍;喻侃;汪亮;廖威;祝朝亮
• 申請（專利權）人: 湖北合強機械發展股份有限公司
• 主分類號: B23P19/10
• 分類號: B23P19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種輪對入軌裝置，它由兩個完全相同且相對的機構組成，所述的機構它有一長方形底盤，底盤之上固定設有橫向導軌，橫向導軌之上設有腔體內空的移動架，兩移動架相對面，垂直設有滑軌，與滑軌配用設有升降托塊，所述升降托塊下配置有升降油缸，所述升降油缸設在移動架空腔及底盤孔洞內，所述移動架后設移動油缸，所述底盤設有可供升降油缸移動的長條形孔洞。本實用新型的有益效果是，能機械化自動化地將壓裝好的輪對送入相對應的軌道，省時省力，填補技術和市場空白，進一步完善了軌道交通自動化生產線。

技術領域

本實用新型涉及一種軌道交通的裝備機械，具體與一種輪對入軌裝置有關。

背景技術

在輪對生產車間，一般設有不同軌距的軌道，如寬軌、窄軌、標準軌道等，以適應不同軌距的輪對壓裝完成后進入相應的軌道，從而快速進入下一工序的工作，據了解，目前尚無一種機械或裝置使輪對進入相應軌道。

發明內容

為了解決現有技術不足的問題，本實用新型提供一種輪對入軌裝置，它結構簡單，實用性強，能快速將輪對送入相應軌道，省時省力。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是，一種輪對入軌裝置，它由兩個完全相同且相對的機構組成，所述的機構它有一長方形底盤，底盤之上固定設有橫向導軌，橫向導軌之上設有腔體內空的移動架，兩移動架相對面，垂直設有滑軌，與滑軌配用設有升降托塊，所述升降托塊下配置有升降油缸，所述升降油缸設在移動架空腔及底盤孔洞內，所述移動架后設移動油缸，所述底盤設有可供升降油缸移動的長條形孔洞。

所述的升降托塊是由兩個與垂直滑軌配套的滑槽件、以及與滑槽件垂直相連的小平板構成，小平板上固設有V形托枕。

本實用新型的有益效果是，能機械化自動化地將壓裝好的輪對送入相對應的軌道，省時省力，填補技術和市場空白，進一步完善了軌道交通自動化生產線。

附圖說明

圖1是本實用新型立體圖之一。

圖2是本實用新型立體圖之二。

圖3是本實用新型主視圖。

圖4是本實用新型俯視圖。

圖中，1底盤、11孔洞，2橫向導軌，3移動架，4滑軌，5升降托塊、51滑槽件、52小平板、53V形托枕，6升降油缸，7移動油缸，8輪對。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型進一步說明。

如圖1至圖4所示，本實用新型公開了一種輪對入軌裝置，它由兩個完全相同且相對的機構組成，所述的機構它有一長方形底盤1，底盤之上固定設有橫向導軌2，橫向導軌之上設有腔體內空的移動架3，兩移動架相對面，垂直設有滑軌4，與滑軌配用設有升降托塊5，所述升降托塊下配置有升降油缸6，所述升降油缸設在移動架空腔及底盤孔洞11內，所述移動架后設移動油缸7，所述底盤設有可供升降油缸移動的長條形孔洞11。

所述的升降托塊是由兩個與垂直滑軌配套的滑槽件51、以及與滑槽件垂直相連的小平板52構成，小平板上固設有V形托枕53。

上述的底盤、移動架、升降托塊均為焊接加工件，油缸為外購件或專用定制件。油缸的動作由專門配設的液壓站控制。

本實用新型底盤裝置在車間地平面之下。

本實用新型的工作過程如下：

當輪對裝配完成，置于小車之上，并送入本裝置，升降油缸上升，使升降托塊上升接住輪對，V形托枕托住輪對軸頸部位，然后移動油缸工作，使移動架左右移動，將輪對移至相應配設的軌道處，升降托塊下降，將輪對平穩地放置在相應軌道上，從而順利進入下一道工序。