[實(shí)用新型]一種用于采煤機(jī)破碎臂液壓系統(tǒng)的液壓閥塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921165934.5
• 申請日: 2019-07-23
• 公開（公告）號: CN211009333U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張曉培;申曉龍;張文琦;劉國強(qiáng);高宇
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州煤機(jī)智能工作面科技有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 北京同輝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357
• 代理人: 張明利

本實(shí)用新型公開了一種用于采煤機(jī)破碎臂液壓系統(tǒng)的液壓閥塊，該液壓閥塊上設(shè)有第一平衡閥油道、第二平衡閥油道、第一分流油道、第二分流油道、第一泄壓閥油道、第二泄壓閥油道、安全閥泄油油道和蓄能器油道及與各油道相通的多個(gè)油口，第一平衡閥油道、第二平衡閥油、第一分流油道和第二分流油道用于控制采煤機(jī)破碎臂油缸的伸出和縮回，安全閥泄油油道用于使安全閥泄掉的壓力油返回油箱，第一泄壓閥油道、第二泄壓閥油道用于泄掉管路中的壓力，蓄能器油道用于連接蓄能器的外接油口。該液壓閥塊可以清晰簡潔的將采煤機(jī)破碎臂油路的各個(gè)閥件油口連接起來，有效的減小了整體體積、增加了油路的耐壓能力和減少了管路的泄露點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓閥塊技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于采煤機(jī)破碎臂液壓系統(tǒng)的液壓閥塊。

背景技術(shù)

破碎機(jī)是采煤機(jī)上用于破碎大塊煤塊的專用設(shè)備，采煤機(jī)破碎機(jī)上破碎臂的油缸，需要配備平衡閥、安全閥、蓄能器和泄壓閥，同時(shí)頂護(hù)板的油缸也需要配備平衡閥、安全閥和泄壓閥。此兩個(gè)油路傳統(tǒng)的配管方式是通過管式閥和接頭配出相應(yīng)油路，此種方式需要各種接頭來連接各個(gè)閥的油口來實(shí)現(xiàn)油路的連接，此種方式安裝麻煩，而且由于有大量的接頭，所以需要密封的位置非常多，可能的泄漏點(diǎn)也就非常多，這便容易造成此段管路漏油的情況頻繁發(fā)生，需要反復(fù)維修。針對上述問題，特提出本實(shí)用新型。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于采煤機(jī)破碎臂液壓系統(tǒng)的液壓閥塊，該液壓閥塊可以清晰簡潔的將采煤機(jī)破碎臂油路的各個(gè)閥件油口連接起來，使油路連接更簡化，整體結(jié)構(gòu)更緊湊，整體可靠性更高，有效的減小了整體體積、增加了油路的耐壓能力和減少了管路的泄露點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種用于采煤機(jī)破碎臂液壓系統(tǒng)的液壓閥塊，包括閥體，所述閥體上設(shè)有五條油道以及分別與所述五條油道相通的多個(gè)油口，所述五條油道分別為第一平衡閥油道、第二平衡閥油道、第一分流油道、第二分流油道以及蓄能器油道，其中：

所述第一平衡閥油道的兩端分別連接七號油口和十一號油口，七號油口和十一號油口分別用于連接破碎臂油缸的有桿腔和多路閥內(nèi)換向閥的A口，所述第一平衡閥油道上安裝有第一平衡閥，所述第一平衡閥上設(shè)置有控制其開閉的第一控制閥；

所述第二平衡閥油道的兩端分別連接六號油口和十號油口，六號油口和十號油口分別用于連接破碎臂油缸的無桿腔和多路閥內(nèi)換向閥的B 口，所述第二平衡閥油道上安裝有第二平衡閥，所述第二平衡閥上設(shè)置有控制其開閉的第二控制閥；

所述第一分流油道的一端連接七號油口，另一端連接第二控制閥；

所述第二分流油道的一端連接六號油口，另一端連接第一控制閥；

所述蓄能器油道的兩端分別連接九號油口和十一號油口，所述九號油口用于連接蓄能器的外接油口。

優(yōu)選的，所述閥體上還設(shè)有第一泄壓閥油道、第二泄壓閥油道、安全閥泄油油道以及分別與第一泄壓閥油道、第二泄壓閥油道和安全閥泄油油道相通的多個(gè)油口，所述第一泄壓閥油道的兩端分別連接四號油口和十一號油口，所述四號油口用于安裝泄壓閥，所述第二泄壓閥油道的兩端分別連接五號油口和十號油口，所述五號油口用于安裝泄壓閥，所述安全閥泄油油道的兩端分別連接八號油口和十號油口，所述八號油口用于連接油箱回油口，所述安全閥泄油油道上安裝有安全閥。

優(yōu)選的，所述第一泄壓閥油道的一端與第一平衡閥和十一號油口之間的油道連通，另一端連接四號油口，所述第二泄壓閥油道的一端與第二平衡閥和十號油口之間的油道連通，另一端連接五號油口。