[實用新型]計量系統及具有其的罐車

有效

• 申請號: 201921163300.6
• 申請日: 2019-07-23
• 公開（公告）號: CN210708960U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 翟懷建;董景鋒;李軼;劉海龍;麥爾耶姆古麗·安外爾;孟雪;王牧群;張鳳娟;俞天喜;汪志臣
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: B65D90/48
• 分類號: B65D90/48
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 張美月

本實用新型提供了一種計量系統及具有其的罐車，該計量系統用于測量罐車上罐體內的液體量，計量系統包括：浮子，浮子懸浮在罐體內的液體的表面，以隨罐體內的液體的表面升降；配重部件，配重部件與浮子連接，配重部件設置在罐體的外側，配重部件隨浮子的移動而移動。本實用新型的計量系統解決了現有技術中不方便計算罐車內的液體剩余量的問題。

技術領域

本實用新型涉及石油化工技術領域，具體而言，涉及一種計量系統及具有其的罐車。

背景技術

罐車是運送液體材料的主要工具，當罐內液體材料需要按一定程序排出或需要高頻率統計罐車內余液量時，罐內液量的實時計量則十分重要。以運輸壓裂液的罐車為例，壓裂液通常在配液站配制完成后使用罐車拉運至井場備用。

在壓裂作業過程中，為保障壓裂液的供液持續性，多輛罐車通過管線方式連接在混砂車上，按照施工排量的不同，開啟數量不等的罐車放液閥門依次供液。為保障正常施工，一方面，罐車內壓裂液液量不足時需要及時更換罐車，另一方面，需要及時統計所有罐車內剩余壓裂液的總量以便及時調整壓裂砂比，防止加砂時因壓裂液量不足導致砂堵事故。

在實際施工過程中，壓裂液剩余量的統計包括所有待用罐車內的液量及連接至混砂車處于排液過程的所有罐車內的液量。罐車處于排液過程時的液量由壓裂作業備壓人員以目測方式獲取，因此，統計的液量誤差較大，容易造成加砂過程中剩余壓裂液量的錯估，從而導致壓裂作業的加砂程序混亂。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種計量系統及具有其的罐車，以解決現有技術中不方便計算罐車內的液體剩余量的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種計量系統，用于測量罐車上罐體內的液體量，計量系統包括：浮子，浮子懸浮在罐體內的液體的表面，以隨罐體內的液體的表面升降；配重部件，配重部件與浮子連接，配重部件設置在罐體的外側，配重部件隨浮子的移動而移動。

進一步地，計量系統還包括：繩子，繩子的一端與浮子連接，繩子的另一端與配重部件連接。

進一步地，計量系統還包括：第一導向組件，第一導向組件設置在罐體上，繩子與第一導向組件接觸，以通過第一導向組件對繩子導向。

進一步地，第一導向組件包括：多個導向輪，多個導向輪間隔地設置在罐體上，繩子依次繞過各個導向輪。

進一步地，多個導向輪包括：第一導向輪，第一導向輪設置在罐體的罐口處，以將從罐體內引出的繩子導向罐體的尾部；第二導向輪，第二導向輪設置在罐體的尾部的頂端，以將從第一導向輪引出的繩子豎直向下導向。

進一步地，計量系統還包括：第二導向組件，第二導向組件設置在罐體的外側，配重部件與第二導向組件可移動地連接，以沿第二導向組件的導向方向移動。

進一步地，第二導向組件包括：導向槽，導向槽沿豎直方向設置在罐體的側面，配重部件可移動地設置在導向槽內。

進一步地，計量系統還包括：液位刻度尺，液位刻度尺沿第二導向組件的導向設置，以通過觀察配重部件所在位置處的刻度得出液體的表面高度。

進一步地，配重部件的重量大于等于浮子的重量的0.8倍。

根據本實用新型的另一方面，提供了一種罐車，包括罐體和計量系統，計量系統為上述的計量系統。