[實用新型]一種汽車加強板沖孔成型模具

有效

• 申請號: 201921160265.2
• 申請日: 2019-07-22
• 公開（公告）號: CN210648440U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 鄭素花
• 申請（專利權）人: 廣州市聯合科技發展有限公司
• 主分類號: B22D18/02
• 分類號: B22D18/02
• 代理公司: 廣州天河萬研知識產權代理事務所(普通合伙) 44418
• 代理人: 劉強;陳軒

本實用新型公開了一種汽車加強板沖孔成型模具，其結構包括上模具、成型箱、固定模具，上模具設于成型箱上方，上模具內部設有注入腔，注入腔設有通管、分流板、螺板、螺槽、卡槽，成型箱嵌固于固定模具頂部，成型箱內部設有成型腔，成型腔設有底板、加料腔、注射箱、進料口、緩沖彈簧、擠壓箱、擋板、模具塊，固定模具安裝在成型箱下方，固定模具內部設有定位腔，定位腔設有定位孔、支撐桿，本實用新型的有益效果在于：采用新型注入腔上的分流板，使得原料注入均勻，采用新型擋板與緩沖彈簧，使得在制造過程中不會發生錯位現象，采用新型支撐桿，使得制造時不會發生二次偏移，采用升降裝置，使得可以依據實際進行相應的調整。

技術領域

本實用新型涉及模具領域，尤其是涉及到一種汽車加強板沖孔成型模具。

背景技術

模具是工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具，簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成，它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工，汽車加強板就是通過沖孔成型制成的模具。

但是現有的一種汽車加強板沖孔成型模具，在制造期間容易出現壓力不均產生一定的錯位，缺少必要的抵擋組件，可能出現產品局部受壓出現二次偏移，且無法實時根據實際進行相應的調整。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種汽車加強板沖孔成型模具，其結構包括上模具、成型箱、固定模具，所述上模具設于成型箱上方，所述上模具內部設有注入腔，所述注入腔設有通管、分流板、螺板、螺槽、卡槽，所述通管設于注入腔上部，所述分流板通過焊接連接于注入腔底部，所述螺板嵌設于注入腔內部兩側，所述螺槽嵌固于螺板頂部，所述卡槽與螺板垂直。

作為本技術方案的進一步優化，所述成型箱嵌固于固定模具頂部，所述成型箱內部設有成型腔，所述成型腔設有底板、加料腔、注射箱、進料口、緩沖彈簧、擠壓箱、擋板、模具塊，所述底板通過焊接連接于成型腔底部，所述加料腔通過焊接連接于成型腔上內壁，所述注射箱嵌設于成型箱上方，所述進料口嵌固于注射箱內部，所述緩沖彈簧安裝在成型腔內部，所述擠壓箱配合安裝于成型箱內部，所述擋板通過焊接連接于底板上，所述模具塊設于擋板之間。

作為本技術方案的進一步優化，所述固定模具安裝在成型箱下方，所述固定模具內部設有定位腔，所述定位腔設有定位孔、支撐桿，所述定位孔嵌固在定位腔內部，所述支撐桿通過螺栓連接于定位孔上。

作為本技術方案的進一步優化，所述上模具與固定模具前后兩側均設有頂桿，所述頂桿有八個均位于對角上，所述頂桿上焊接有六角螺栓。

作為本技術方案的進一步優化，所述支撐桿上方配合安裝有升降裝置，所述升降裝置與支撐桿有四個，所述支撐桿穿過升降裝置內部。

有益效果

本實用新型一種汽車加強板沖孔成型模具與現有技術相比具有以下優點：在使用汽車加強板沖孔成型模具時，先將固定模具固定在合適的地方，調節升降裝置使得支撐桿支撐上模具至所需高度，往注入腔上的通管注入原料至擠壓箱，擋板使得在制造期間不會出現壓力不均產生錯位，支撐桿使得不會在制造過程中發生二次偏移，調節升降裝置使得上模具下移，從而在上模具與固定模具擠壓原料直至成型。

本實用新型的有益效果在于：采用新型注入腔上的分流板，使得原料注入均勻，采用新型擋板與緩沖彈簧，使得在制造過程中不會發生錯位現象，采用新型支撐桿，使得制造時不會發生二次偏移，采用升降裝置，使得可以依據實際進行相應的調整。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種汽車加強板沖孔成型模具的結構示意圖。