[實用新型]一種汽車后保橫梁

有效

• 申請號: 201921160112.8
• 申請日: 2019-07-23
• 公開（公告）號: CN211001212U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 李啟勤;郭桂民;蘇世元;魏正卓
• 申請（專利權）人: 鄂爾多斯市元盟工貿有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 張素慶

本實用新型提供一種汽車后保橫梁，包括橫梁本體，橫梁本體由外橫梁和內橫梁組成，外橫梁和內橫梁之間連接有支撐架，支撐架為X型，橫梁本體兩端設有吸能盒，吸能盒依次與內橫梁和外橫梁通過焊接進行連接，吸能盒下端焊接有安裝板，安裝板上左右兩側設有安裝孔。通過在外橫梁和內橫梁之間設置X型的支撐架，支撐架在橫梁本體進行支撐提高橫梁強度并且在碰撞時進行緩沖作用，有效的提高了橫梁強度，提高了橫梁防撞性能，提高了安全性。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種汽車后保橫梁。

背景技術

隨著現代社會的發展，轎車已經成為普通家庭的代步工具，隨著轎車的普及，其自身的安全性能越來越被人們所重視。后保險杠橫梁是汽車上重要的安全防護零件，現有汽車用后保險杠橫梁結構不合理，防撞強度低，影響汽車整體安全性能。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車后保橫梁，通過在外橫梁和內橫梁之間設置X型的支撐架，支撐架在橫梁本體進行支撐提高橫梁強度并且在碰撞時進行緩沖作用，解決了防撞強度低影響安全性能的問題。

本實用新型提供一種汽車后保橫梁，包括橫梁本體，橫梁本體由外橫梁和內橫梁組成，外橫梁和內橫梁之間連接有支撐架，支撐架為X型，橫梁本體兩端設有吸能盒，吸能盒依次與內橫梁和外橫梁通過焊接進行連接，吸能盒下端焊接有安裝板，安裝板上左右兩側設有安裝孔。

進一步改進在于：橫梁本體、支撐架、吸能盒都采用鋁合金材料。

進一步改進在于：外橫梁和內橫梁內設有加強筋，外橫梁和內橫梁左右兩側都設有向內凹陷的條形凹槽。

進一步改進在于：外橫梁和內橫梁表面設有通孔。

本實用新型的有益效果：通過在外橫梁和內橫梁之間設置X型的支撐架，支撐架在橫梁本體進行支撐提高橫梁強度并且在碰撞時進行緩沖作用，有效的提高了橫梁強度，提高了橫梁防撞性能，提高了安全性；采用鋁合金材質有效的減輕了橫梁重量；在外橫梁和內橫梁內設有加強筋并且在兩側設有條形凹槽，增強了外橫梁和內橫梁的結構強度，提高防撞性能；設置通孔對零件表面進行保護。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是外橫梁截面圖。

其中：1-橫梁本體，2-外橫梁，3-內橫梁，4-支撐架，5-吸能盒，6-安裝板，7-安裝孔，8-加強筋，9-條形凹槽，10-通孔。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1-2所示，本實施例提供一種汽車后保橫梁，包括橫梁本體1，橫梁本體1由外橫梁2和內橫梁3組成，外橫梁2和內橫梁3之間連接有支撐架4，支撐架4為X型，橫梁本體1兩端設有吸能盒5，吸能盒5依次與內橫梁3和外橫梁2通過焊接進行連接，吸能盒5下端焊接有安裝板6，安裝板6上左右兩側設有安裝孔7。橫梁本體1、支撐架4、吸能盒5都采用鋁合金材料。外橫梁2和內橫梁3內設有加強筋8，外橫梁2和內橫梁3左右兩側都設有向內凹陷的條形凹槽9。外橫梁2和內橫梁3表面設有通孔10。

通過在外橫梁2和內橫梁3之間設置X型的支撐架4，支撐架4在橫梁本體1進行支撐提高橫梁強度并且在碰撞時進行緩沖作用，有效的提高了橫梁強度，提高了橫梁防撞性能，提高了安全性；采用鋁合金材質有效的減輕了橫梁重量；在外橫梁2和內橫梁3內設有加強筋8并且在兩側設有條形凹槽9，增強了外橫梁2和內橫梁3的結構強度，提高防撞性能。