[實(shí)用新型]焊接平臺(tái)壓緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921158708.4
• 申請(qǐng)日: 2019-07-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210232059U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏軍;夏梓涵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 夏軍
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型揭示一種焊接平臺(tái)壓緊裝置，包括兩個(gè)呈左右對(duì)稱設(shè)置的固定座，兩個(gè)固定座之間設(shè)置有兩根呈前后方向分布的導(dǎo)軌，兩根導(dǎo)軌上可滑動(dòng)地連接有滑動(dòng)座，其中一個(gè)固定座的內(nèi)壁上固定有支撐座，滑動(dòng)座的內(nèi)壁上固定有支撐座，兩個(gè)支撐座呈左右對(duì)稱設(shè)置，每個(gè)支撐座的上方均設(shè)置有支撐塊，每個(gè)支撐塊的后端均與對(duì)應(yīng)的支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)支撐塊的前端均通過(guò)鎖緊結(jié)構(gòu)與對(duì)應(yīng)的支撐座鎖緊，每個(gè)支撐塊的上端面上均固定有油缸，油缸的活塞桿活動(dòng)貫穿支撐塊后固定有連接軸，連接軸的下端固定有壓塊；本實(shí)用新型具有對(duì)部件壓緊方便和效率高的優(yōu)點(diǎn)，且能夠降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，此外，通過(guò)油缸來(lái)壓緊兩個(gè)部件，能夠?qū)蓚€(gè)部件的壓緊力保持一致。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及對(duì)焊機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種焊接平臺(tái)壓緊裝置。

背景技術(shù)

對(duì)焊機(jī)是用于焊接兩個(gè)部件的裝置，其在對(duì)兩個(gè)部件進(jìn)行焊接時(shí)，首先需要對(duì)兩個(gè)部件進(jìn)行單獨(dú)壓緊，但是目前的對(duì)焊機(jī)中的用于壓緊部件的壓緊裝置是需要通過(guò)人工轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿進(jìn)行壓緊的，從而存在勞動(dòng)強(qiáng)度大和效率低的缺點(diǎn)，而且通過(guò)絲桿壓緊部件的方式存在兩個(gè)部件壓緊力不一致的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種焊接平臺(tái)壓緊裝置，其在使用時(shí)，兩個(gè)部件是通過(guò)油缸進(jìn)行壓緊的，這樣一來(lái)，具有對(duì)部件壓緊方便和效率高的優(yōu)點(diǎn)，且能夠降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，此外，通過(guò)油缸來(lái)壓緊兩個(gè)部件，能夠?qū)蓚€(gè)部件的壓緊力保持一致。

本實(shí)用新型公開(kāi)的一種焊接平臺(tái)壓緊裝置，包括兩個(gè)呈左右對(duì)稱設(shè)置的固定座，兩個(gè)固定座之間設(shè)置有兩根呈前后方向分布的導(dǎo)軌，每根導(dǎo)軌的兩端分別穿設(shè)在其中一個(gè)固定座中且與固定座固定，兩根導(dǎo)軌上可滑動(dòng)地連接有滑動(dòng)座，導(dǎo)軌活動(dòng)穿設(shè)在滑動(dòng)座中，其中一個(gè)固定座的內(nèi)壁上固定有支撐座，滑動(dòng)座的內(nèi)壁上固定有支撐座，兩個(gè)支撐座呈左右對(duì)稱設(shè)置，每個(gè)支撐座的上方均設(shè)置有支撐塊，每個(gè)支撐塊的后端均與對(duì)應(yīng)的支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)支撐塊的前端均通過(guò)鎖緊結(jié)構(gòu)與對(duì)應(yīng)的支撐座鎖緊，每個(gè)支撐座的內(nèi)底部上均固定有第一銅板，第一銅板上固定有第二銅板，每個(gè)支撐塊的上端面上均固定有油缸，油缸的活塞桿活動(dòng)貫穿支撐塊后固定有連接軸，連接軸的下端固定有壓塊。

本實(shí)用新型公開(kāi)的一種焊接平臺(tái)壓緊裝置，其中，每個(gè)鎖緊結(jié)構(gòu)均包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿，每個(gè)支撐座的前端均設(shè)置有凹槽，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的下端均插入在對(duì)應(yīng)的凹槽中并與對(duì)應(yīng)的支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的上端均一體成型有壓桿，壓桿與轉(zhuǎn)動(dòng)桿相互垂直，支撐塊的前端設(shè)置有可供對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)桿嵌入的嵌槽，轉(zhuǎn)動(dòng)桿嵌入到嵌槽中后，壓桿的下端面與支撐塊的上端面相抵。

本實(shí)用新型公開(kāi)的一種焊接平臺(tái)壓緊裝置，其中，轉(zhuǎn)動(dòng)桿與支撐座通過(guò)穿設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)桿和支撐座中的第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

本實(shí)用新型公開(kāi)的一種焊接平臺(tái)壓緊裝置，其中，支撐塊與支撐座通過(guò)穿設(shè)在支撐塊和支撐座中的第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

本實(shí)用新型公開(kāi)的一種焊接平臺(tái)壓緊裝置，其中，連接軸通過(guò)穿設(shè)在連接軸中的螺栓與油缸的活塞桿固。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，兩個(gè)部件是通過(guò)油缸進(jìn)行壓緊的，這樣一來(lái)，具有對(duì)部件壓緊方便和效率高的優(yōu)點(diǎn)，且能夠降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，此外，通過(guò)油缸來(lái)壓緊兩個(gè)部件，能夠?qū)蓚€(gè)部件的壓緊力保持一致。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本申請(qǐng)的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本申請(qǐng)的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本申請(qǐng)，并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2沿A-A線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式